Форум по автобезопасности -
автосигнализации

А вот именно так вас будут "разводить" на автозапуск.
Решать вам. Либо автозапуск и некоторое снижение защиты автомобиля от штатного иммобилайзера. Либо нет автозапуска но есть штатный иммобилайзер.

Эта фраза тноситься не к штатному иммо..... т.к. если угоняют профи то со штатным они очень знакомы (например в ВАГ семействе есть возможность отключения штатного иммо через шину КАН)....

На автозапуск никто не пытается никого развести.... Про то что Вам говорили электрики и в салонах скорее всего самы просто способ реализации АЗ, это выковыривают чип и приклеивают его к замку... в этом случае вы лишаетесь штатного иммо.

Про обход иммо могу сказать, что можно сделать его и управляемым цифрой (в моей машине так и сделано)... только тогда нужно все под капот прятать и капот на замок... (у меня кстати и замок капота без ВМ работает.... открывается ток цифрой..... правда только на ходу не открывается)....

Про скрытую установку обходчика (с чипом внутри) с аналоговым управлением бессмыслено... зачем его искать то??? искать его моно только если есть уверенность что там лежит ключь.

На счет обходчика иммо с цифровым управлением давно уже АТ пытаюсь на эту мысль натолкнуть но все никак щас вот готовят они обходчик иммо, но насколько мне извесно с обычным управлением.

__________________
С Уважением *******

Вроде обещали цифровой , но описанный Вами ранее обходчик - тоже будет работать - смотря как прятать и как защищать обходную антенну и ключ.
Zzz
Что касается штатного ИММО - то всегда известно где он стоит, а значит заранее известно как его обойти, т.е. захотят угнать - подготовятся заранее. Этот процесс можно произвести всегда не зависимо от наличия сигнализации. Сигнализация вводит дополнительные блокировки.
Если будет установлен, например, 577 ИММО - то ему даже обходчик не нужен

это нормальное состояние контрагента

__________________
Pandora / PanDECT
premium car alarm system
www.alarmtrade-ural.ru

Фраза относится в целом к иммобилайзерам. Защитить штатный несложно можно.
Про автозапуск я сказал БУДУТ разводить. Где написано что кто-то здесь разводит? Лично мне ничего не говорили электрики в салонах и центрах ввиду того что я с ними не любитель общаться.

Любой обходчик или дополнительный иммобилайзер это контактные устройства. Штатный-программный и завязан на ЭБУ. Что проще нейтрализовать?

О борьбе со штатным мне известно. Так-же как всем известны способы защиты от этой борьбы. Та-же защита подкапотного пространства замками и физическая защита ЭБУ от подмены-нехитрые способы. Для умелых есть и перепиновка ЭБУ и диагностического разъема. Отключение кан-шины. (это уже скорее для бегемота который видимо рассматривает совершенно незащищенную машину со сштатным иммобилайзером)

Да знакомо всё это, прибавлю ёщё защиту ЭБУ на срывных болтах, перенос блока приёма штатной сигнализации(на камри сороковках) и т.д. и т.п.

Добавлено через 2 минуты

А вы намекните АТ, чтоб обходчик свой сделали с управлением по цифре от пандоры.

__________________
Установка охранных систем любой сложности, индивидауальный подход, студийное качество.

Не смешите людей. Перепрошить ЭБУ за 5 минут на нормальном авто физически не реально. На остальных машинах его даже шить не надо.
А вот как Вы собрались перепрошивать диагностический разъем - для меня вообще загадка

Mich-а а где я предлагаю перепрошить диагностический разъем? Может это проблемы с прочтением?
А остальные машины это какие-ненормальные?

Загадки вы сами себе ставите.

Хватит тупить!
Вы хоть раз авто шили? нет спрошу по другому Вы хоть представление об этом имеете, Вы хоть знаете, что используется защита от записи, а мозги с ПЗУ вообще шить сразу не получится, а как насчет того, что в одной и той же модели ЭБУ могут стоять разные элементы памяти - Ваш треп уже действительно напрягает.
И хотя бы читайте что сами пишете.

Иван Иванов, при всей верности ваших рассуждений, вы упускаете один нюанс.
Штатный иммобилайзер- вещь стандартная. Идя угонять автомобиль, угонщик однозначно, обязательно, безвариантно, гарантированно ЗНАЕТ КАК ОН ЕГО БУДЕТ ОБХОДИТЬ. Если бы он не был к этому готов, то и не пытался бы этот автомобиль угонять. Штатка- это не та система, которую необходимо (да и вообще возможно) изучать "на месте". Его изучение и разработкой оптимального способа обхода занимаются ДО угона. И зачастую этим занимаются совсем другие люди, которые только продают "технологические карты" обхода заинтересованной стороне.
Понимаете? Если идет чел на угон авто- значит штатный иммо для него уже не прядставляет проблемы, совсем.

Как не сложны были бы штатные системы охраны. Если угонщик идет на угон авто-значит он уже знает как их обойти.
ЭТО АКСИОМА.