Форум по автобезопасности -
автосигнализации

S800 · 23.10.2009, 09:53

Цитата:

Сообщение от PIA

А как интересно авторизированные центы Alarm Trade производят установку в других регионах нашей страны?

я думаю, основываясь на своем опыте и знаниях....карта всего лишь для образца

Цитата:

Сообщение от Spirit

Без этой инструкции точка установки базового блока была бы одинаковой в пределах одного дилерского центра, теперь она будет одинаковой глобально по всем дилерам марки по всей стране.

я думаю что и раньше было все так же, потому что технологические карты установки охранных систем вообще приходят из головных офисов компаний-импортеров автомобилей - Тойота Мотор Компани, Фольксваген РУС и др.

PIA · 23.10.2009, 12:54

Скольких я знаю, у всех блок сигнализации (шерхан, старлайн и т.п.) установлен в стандартных местах, как правило под рулем или бардачком. Там же и обходчик иммо. А из блокировак в лучшем случае бензонасос. И ставили многие в автосалонах! Сомневаюсь что производитель авто планировал там места установки.

ol_ti · 24.10.2009, 16:10

Цитата:

Сообщение от Spirit

Ключевое слово - "если". Уверен, что никто из официальных автомарочных дилеров не будет морочить себе голову. Тем более, что в карте так красиво нарисовано всё и написано, что "установка блока в этом месте позволяет оптимально бла-бла-бла". Зачем же они будут напрягать мозг и искать другие места, теряя своё время (а значит и деньги) ?

Без этой инструкции точка установки базового блока была бы одинаковой в пределах одного дилерского центра, теперь она будет одинаковой глобально по всем дилерам марки по всей стране.

Про профессиональные антиугонные установочные центры речь не идёт.

Эти карты установки, лишь вспомогательный материал, один из элементов обеспечения. Не надо их приравнивать к "конституции установщика" или к УКЗОУ (уголовному кодексу защиты от угона).

Поверьте нам удалось пообщаться не с одним десятком именно салонных установщиков в разных регионах России. Так вот их профессиональный уровень варьируется от плюс до минус бесконечности.

Для одних ребят, которые уже давно сами дошли до подключения автозапуска и турботаймера на VW Passat, Touareg без специального кан-модуля, и для установки сигнализации в условиях автосалона, выпотрашивают весь салон автомобиля и вплетаются в штатные жгуты (да-да, встречали и таких, недалее как пару дней назад) эта карта установки - используется как подсказка по распиновке системы и точкам подключения, потому что запомнить всё может только компьютер.

Встречали и другую категорию, глядя на которых грустно становится - так вот для автовладельца будет в тысячу раз лучше если такой горе-мастер сделает установку по такой технологической карте! В другом случае оставшись один на один с сигнализацией он может и до пожара дело довести!

И это все не выдуманные или теоретические изыскания, а случаи из личной практики, так что необходимость в них есть, более того, не вижу ни одного минуса в их появлении, тем более что их распространие будет достаточно серьезно ограничено...

Maestro.RU · 26.10.2009, 09:25

Подскажите, а какова поддержка 3300 сигналиции Мазды CX-7?
А то только что на сайте посмотрел список авто, так там вообще Мазды нет.
В конце недели должен получить свою машину, собрался брать DXL 2500, но вчера узнал о новой 3300.
И теперь вот думаю, стоит ли ждать пока она доберётся до нас или ставить 2500.
Тем более, не понятно какие преимущества я получу.

S800 · 26.10.2009, 09:35

На СХ-7 КАН модуль вообщем то не нужен, так что 3300 не особенно нужна Вам.
Ставьте DXL3000, она поинтереснее в пользовании будет чем 2500-я

kip · 26.10.2009, 10:57

Сколько примерно ждать поддержки 3300 модельного ряда БМВ?

ДимаМ · 26.10.2009, 11:02

Обещают, что скоро....

GrigoryFF · 26.10.2009, 13:33

Вопрос к инженерам, отталкиваясь от готового изделия - 3300,

Этот вопрос я уже обсуждал здесь, когда сигнализация с интегрированным CAN еще была в перспективе:
http://www.alarmforum.ru/forum12/thr...post31202.html

Цитата:

Еще один концептуальный вопрос по системам с подключением к CAN шине, а именно:
по поводу надежности комплексов, которые контролируют машину через модули CAN-интерфейсов.
По мнению некоторых специалистов, при закорачивании этой шины на массу или между собой сигнализация не сможет определить срабатывание контролируемых через CAN параметров (открытие дверей, капота и тп).
Например, на некоторых моделях Форд Фокус ЭБУ находится перед передним левым колесом за локером, и в принципе угонщик может получить легкий доступ к шине CAN извне, не нарушая контролируемых цепей и периметра.
И закоротив шину, система не получит сигнала через CAN при вскрытии дверей и соответственно сигнализация не выполнит своего предназначения.
Кроме того, при управлении световой индикацией (штатными приборами) через CAN (тревожная сигнализации) и коротыше на CAN сигнал на их включение не пройдет.

В связи с этим прошу ответить на 2 вопроса:
1) Обладают ли современные CAN интерфейсы средствами самодиагностики и диагностики работоспособности шины CAN?
2) Если да – работает ли диагностика шины в дежурном режиме?

Смысл – чтобы при обнаружения нарушений в работе CAN в охране обнаружить это сигнализацией и подать сигнал тревоги владельцу. И учесть эти тонкости при разработке и в рекомендациях по установке.

Как с этим обстоит в 3300:
1) возможно ли таким образом вскрыть машину, чтобы 3300 не увидела события из-за проблем на шине CAN?
2) Если возможно - контролирует ли 3300 целостность (отсутствие проблем) шины?

и касательно использования CAN для блокировки:

Цитата:

Можно ли повредить шину (устройства на ней), закоротив шину между собой или на корпус? - Врядли угонщик пойдет на это, если после этого машину не завести.
3) Если вреда нет - реально ли заблокировать машину, если закоротить шину между собой или на корпус? Как "высокотехнологичная" блокировка. Конечно будут ошибки касательно шины CAN в БК. но место замыкания найти наверно проблема.

Sly76 · 27.10.2009, 15:27

День добрый
в новостях выложена прошивка для 3300, а сам DXL Loader новый есть?

PIA · 27.10.2009, 21:05

Цитата:

Сообщение от kip

Сколько примерно ждать поддержки 3300 модельного ряда БМВ?

Обещали через перу недель выпустить. Ждем!

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

PIA Завсегдатай Регистрация: 23.11.2007 Сообщения: 53 Репутация: 10	23.10.2009, 12:54 #32 Скольких я знаю, у всех блок сигнализации (шерхан, старлайн и т.п.) установлен в стандартных местах, как правило под рулем или бардачком. Там же и обходчик иммо. А из блокировак в лучшем случае бензонасос. И ставили многие в автосалонах! Сомневаюсь что производитель авто планировал там места установки.

Maestro.RU Сообщения: n/a	26.10.2009, 09:25 Mazda CX-7 #34 Подскажите, а какова поддержка 3300 сигналиции Мазды CX-7? А то только что на сайте посмотрел список авто, так там вообще Мазды нет. В конце недели должен получить свою машину, собрался брать DXL 2500, но вчера узнал о новой 3300. И теперь вот думаю, стоит ли ждать пока она доберётся до нас или ставить 2500. Тем более, не понятно какие преимущества я получу.

S800 Сенсей Регистрация: 13.12.2007 Адрес: г.Екатеринбург Сообщения: 2,614 Репутация: 606	26.10.2009, 09:35 #35 На СХ-7 КАН модуль вообщем то не нужен, так что 3300 не особенно нужна Вам. Ставьте DXL3000, она поинтереснее в пользовании будет чем 2500-я __________________ Pandora / PanDECT premium car alarm system www.alarmtrade-ural.ru

kip Бывалый Регистрация: 29.12.2006 Сообщения: 245 Репутация: 64	26.10.2009, 10:57 #36 Сколько примерно ждать поддержки 3300 модельного ряда БМВ?

ДимаМ Сенсей Регистрация: 03.11.2006 Сообщения: 945 Репутация: 276	26.10.2009, 11:02 #37 Обещают, что скоро....

Sly76 Новичок Регистрация: 23.09.2009 Сообщения: 5 Репутация: 10	27.10.2009, 15:27 #39 День добрый в новостях выложена прошивка для 3300, а сам DXL Loader новый есть?

Здесь присутствуют: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)

Форум по автобезопасности - автосигнализации

Форум по автобезопасности -
автосигнализации