Форум по автобезопасности -
автосигнализации

vik,
YEpppp! В доках про 3 оси написано.

Реальные исследования сего девайса выявили, что либо датЧЕГ кривенький был впаян либо не 3 оси.

Поясняю как это было найдено.
Распаковываем упаковку на столе.
Подключаем согласно документации.
Цепь биппера не подключаем к +12.
Начинаем возить его по столу: сперва плавно, потом интенсивно.
Реакции нет.
Стоит его едва-едва заметно приподнять за один из боков - сразу щелкает релюшка.

Вот. Опять глухая акула досталась? ))

Именно так все эти датчики "так называемые акселерометры" и работают - при слабых ускорениях реагируют лучше преимущественно на наклон, и имеют побочные эффекты - электретный микрофонный (реагируют на вибрацию аккустических волн), и температурный - изменение уровня сигнала на выходе при достаточно быстром изменении температуры. Ускорение вычисляется математически, как изменение уровня сигнала на выходе в единицу времени. В доке на них так и пишут - датчик ускорения/наклона. 3-х координатный реагирует еще на ускорение по высоте.

Странно, очень странно.
Мне кажется за ушки подтянута научная база.
Понимаете ли в чем дело, есть ведь с чем сравнить.
Например ms tl4 чего тогда реагирует на абсолютно любое перемещение в любой плоскости с любой скоростью?

Таки MS акселерометры использует не той конструкции? ))

да вот шиш.. ни при слабых - едва заметных ни при "подзатыльником" по корпусу 471-го.
471-й стоит поднять его в руках и плавно перемещать в плоскостях отличных от настольной "глухой" координаты - все работает корректно, т.е. в двух других - не глухих плоскостях.

Достаньте со склада - и попробуйте сами.

была эпопея с 470-ми. ехать можно было хоть к черту на кулички, при одном маленьком условии, плавно проходить повороты.

Не знаю, что в ms,
Знаю что если перемещение будет с постоянной скоростью и без наклонов, то никакой датчик-акселерометр не среагирует (если исключить другие факторы побочных влияний).

Добавлено через 4 минуты

Правильно, алгоритм срабатывания адаптирован под автомобиль, там свои временные параметры и алгоритмические хитрости. Подзатыльник на столе может и не сработать, и это даже хорошо, так же как и не сработает, если вибрировать корпус.

vik,
Мне кажется вы не имели опыта, в частности с 471-м.
Если вернемся к названию топика - то попробуйте подключить именно так как описано в инструкции к нему и расскажите нам что произошло ровно через минуту.

потом вернемся к чувствительности 471-го в трех плоскостях. Как только появится на горизонте сие чудо инженерной мысли - попробую заснять ролик, понимать описанное вы явно не хотите. Мне так кажется.

Вы обнаружили в инструкции ошибку?

vik, Не надо уходить в сторону.
Я обнаружил ФИЧУ/БАГУ 471-го и предлагаю вам убедиться.
Как найти - читайте выше, лучше с самого начала и особос обратите на "непоказывать зажигание".

Что сделать, подать питание, затем включить зажигание и через минуту должен заблокироваться, в неподвижном состоянии? Где бы еще взять модель 2009 года

Добавлено через 13 минут

Нашел IS-471 версия v.12. Провел эксперимент - прошло пять минут после включения зажигания, ничего не произошло. Все работает как надо, срабатывает только на движение.

метка где была?

Со слов "срабатывает только на движение", можно догадаться, что метки рядом не было. Иммитировался процесс автозапуска двигателя.