Форум по автобезопасности -
автосигнализации

vik,
YEpppp! В доках про 3 оси написано.

Реальные исследования сего девайса выявили, что либо датЧЕГ кривенький был впаян либо не 3 оси.

Поясняю как это было найдено.
Распаковываем упаковку на столе.
Подключаем согласно документации.
Цепь биппера не подключаем к +12.
Начинаем возить его по столу: сперва плавно, потом интенсивно.
Реакции нет.
Стоит его едва-едва заметно приподнять за один из боков - сразу щелкает релюшка.

Вот. Опять глухая акула досталась? ))

Странно, очень странно.
Мне кажется за ушки подтянута научная база.
Понимаете ли в чем дело, есть ведь с чем сравнить.
Например ms tl4 чего тогда реагирует на абсолютно любое перемещение в любой плоскости с любой скоростью?

Таки MS акселерометры использует не той конструкции? ))

да вот шиш.. ни при слабых - едва заметных ни при "подзатыльником" по корпусу 471-го.
471-й стоит поднять его в руках и плавно перемещать в плоскостях отличных от настольной "глухой" координаты - все работает корректно, т.е. в двух других - не глухих плоскостях.

Достаньте со склада - и попробуйте сами.

была эпопея с 470-ми. ехать можно было хоть к черту на кулички, при одном маленьком условии, плавно проходить повороты.

vik,
Мне кажется вы не имели опыта, в частности с 471-м.
Если вернемся к названию топика - то попробуйте подключить именно так как описано в инструкции к нему и расскажите нам что произошло ровно через минуту.

потом вернемся к чувствительности 471-го в трех плоскостях. Как только появится на горизонте сие чудо инженерной мысли - попробую заснять ролик, понимать описанное вы явно не хотите. Мне так кажется.

vik, Не надо уходить в сторону.
Я обнаружил ФИЧУ/БАГУ 471-го и предлагаю вам убедиться.
Как найти - читайте выше, лучше с самого начала и особос обратите на "непоказывать зажигание".

метка где была?