Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Был пасмурный день, подхожу с брелком, а не видит его основной блок и все, тут, поменял батарейку, поносил вокруг да около, нифига, не заводится крути ключом не помогает, а ехать надо... в общем повернул я ключ зажигания, до того как значки на панеле загорятся и... завелась, думал заглохну через минуту (как указывает производитель), нет завелась и поехал проехал более 50 км, глушил, снова заводи, тем же способом.
К вечеру нашел он его (забибикал). По инструкции зашел в меню, нашел брелки заново, думал глюк к-нибудь, а нет ситуация повторилась, заводится, правда бикает бипер, но ничего не происходит
Кто что Думает???
Чуть не забыл, стоит Pandect IS 250

А что он блокирует?
Стеклоподъемник или прикуриватель?

не иначе как магнитолу

дурочка не включай, не знаешь не пиши

Это означает, что он блокирует цепь, никак не влияющую на работу ДВС.
В 250-м используется НР реле и при выходе последнего из строя, Вы скорее, не завелись бы при найденной метке... хотя может реле и залипло в замкнутом состоянии (маловероятно).
Вы при первоначальном монтаже проверяли работу установленного иммо? Он раньше мог заглушить двигатель?

Здесь Вы рассматриваете только один бок проблемы. В инструкции написано:
Контакты внутреннего реле модуля блокировки подключены к проводам блокировки как нормально замкнутые (NC). Существует модификация изделия с нормально разомкнутыми контактами (NO).
Пока не поступило питание по проводу «4» контакты реле остаются замкнутыми. стр.9

1. Если ИММО блокирует цепи правильно - проверяйте питание ИММО по проводу 4. Если оно отходит - то блокировки не будет.
2. Также ИММО может коммутировать большую нагрузку и в результате искрения контакты реле спаялись и разомкнуться не могут. От тряски при движении - "сварка" лопнула и начало все работать.
3. Ну и на предмет неправильного подключениея тоже не мешает проверить.

Я его не трогал два года пока он мне мешать не стал...

Как думаете форумчане, если снять голову моего 250, предполагаю что он бракованный и припаять к выпущенным проводам новый 250 или 350.
Будет он работать или нужно разматывать изоленту в месте куда подходят провода от "пандекта" и заново соединять

Сначала нужно проверить старый на работоспособность и цепи подключения, а уж потом делать выводы по замене.

таких нет

можно конечно, если схемы подключения одинаковы

__________________
Pandora / PanDECT
premium car alarm system
www.alarmtrade-ural.ru