Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Shaman2, не шутка, давно когда кассетный плеер купил, работал на 2 АА, солевых часа на 4 в режиме кассеты, на алкалиновых Sony хватало на часов 6-8 непомню точно, дорогие были, достало, решил попробовать Duracell 10в1
Проработали непомню скока, но долго, очень долго, а когда сели подсоединил к простому блоку питания выставив регулятором 3V (сразу 2 заряжал), часов через 6-8 снимаем и получаем воссстановление до 80% первоначальной мощи батареек Duracell, а вот Energizer батарейки такиеже мощные но не перезаряжаются!!!
Когда будешь заряжать смотри за напряжением на батарейках (проверяй периодически) иначе могут взорваться (упускал пару раз),

Купил сигналку DXL3000 в сентябре, заказав через интернет - магазин. Поставил на авто сам. Работает отлично. Сбоев, отключений не замечено. Дальность радиосвязи тоже достойная. Автозапуск работает на 5. Единственный минус - расход батареек. Родного энерждрайзера хватило на 2 месяца. Сейчас свежий дюрасел турбо, за месяц скинул на индикаторе одну палку .
Установка аккума в брелок почему то не прописана в инструкции. Если их можно использовать, напишите об этом ОФИЦИАЛЬНО. Правда это всё равно не самый лучший вариант, т.к. индикатор напряжения наверняка не будет работать корректно + у аккума выше чем у батареи саморазряд. Придётся носить в кармане запасной заряженный аккум или батарейку - это не серьезно.
Ставить заряженные батарейки в брелок за 3т.р. может только полный идиот, они могут протечь в любую минуту.
Хотелось бы конечно обменять свой брелок на такой же с обновлённой прошивкой, но в нашей деревне сделать это проблематично, до ближайшего оф. дилера в НН 200км.

Постоянно использую аккумуляторы Ансманн и их клонов - PHОТO. В мышке, в фотоаппарате, во всех пультах ДУ. Заряжаю родным-же зарядником. За три года один зарядник сдох, попались два акб АА на 2600 мА, которые саморазряжались за сутки-двое. АА 2400 и 2700 трудятся и по сей день, нареканий нет. Из ААА юзаю 350, 900 и 1000 мА, работают вроде исправно, правда после почти годового пролеживания быстро саморазряжатся стали.
В брелке ПДЛ2000 родная Варта проработала 4 месяца, деления упали до двух, потом при постановке на охрану на холоде до одного, и брелок стал коротко пищать. Взял второй брелок, показывает два деления. Пара дней и та-же история, короткие писки - села.
На замену купил Ансманн 2450, бортик не помешал, встало без проблем. Отходили ансманы по три недели, потом резкий срыв с трех делений на одно и писк разрядки... Купил родную варту, поставил, месяц - полет нормальный.

Нашему тестовому аккуму Космос R03 NiMH 110mAh послезавтра будет месяц активного использования в брелке 2500й на 31й прошивке. Как на третий день после полной зарядки (зарядное - Космос универсальное заводское) упал индикатор с трех палок на две, так месяц и дюжит. Индикатор не пригасает при работе передатчика, как при батарейках, вибра сочная, как на свежей батарейке. Продолжаем тест.
Ценник аккума - 65 руб.

Внесу свою лепту.
На сайте www.autodela.ru выложен тест батареек АА проведенный журналом «ПОТРЕБИТЕЛЬ Бытовая техника». Конечно, их геометрические параметры отличаются от батареек ААА, но он позволит оценить физико-химические процессы и подходы различных производителей.

__________________
Журнал АвтоДела.
www.autodela.ru

RVK, есть тест, для нас более интересный ) Вот тут

кто то упоминал аккумуляторы Sunyo, как хорошие - позвольте не согласиться - это самые плохие аккумуляторы в моем фотонаборе - саморазряд до 50% за сутки...

ААА ансман, о котором я где то писал - оказались весьма приличными - заряжал за это время только 1 раз (сперва сели быстро - дня за 3-4), сейчас работают в мыше безо всяких...

По поводу использования аккумуляторов в брелоках - никто не запрещает, единственное что брелок перестанет работать при снижении напряжения питания ниже 0.9В. так что аккумуляторы до конца разряжаться не будут и заряжать придется почаще, чем батарейки менять.

__________________
• Pandora • Pandect •
__________________
www.alarmtrade.ru
www.pandora5000.ru
www.manuals.alarmtrade.ru

stotten, спасибо!

С интересом ознакомился с результатами теста. Он несомненно более интересен чем приведенный, мной и по способу тестирования и по исследуемым элементам питания.
Хорошо, что взяли литиевый элемент у него очень показательная разрядная кривая характерная для данного типа элементов.
Показательной является и кривая разряда GP 24G BL2 (R03), скорей всего, несмотря на заявления производителя, этот элемент солевой.

При этом оба теста хорошо дополняют друг друга, да и по соотношению цена/ качество победитель у них один это батарейки «Космос».

__________________
Журнал АвтоДела.
www.autodela.ru

Как и обещал-отписываюсь о токе потребления брелка:
По моим замерам получается следущее:
-при включении брелка---сначала 2мА, потом около 45мА и один раз до 120мА (примерно так)
-далее рабочий режим, горит подсветка---около 25мА
-рабочий режим, подсветка потухла---Раз в 5 сек около 1.5 мА и раз в 10 сек около 5мА
-команда открыть/закрыть---около 160-200мА (работает звук и вибро)
-команда открыть ---100-120мА (при уже снятой с охраны, вибро не работает, звук есть)
-команда check --- около 80мА

Оговарюсь сразу---что данные не с завода, а сам промерил как смог. Индикатор разряда батареи правда показывал два деления (батарейка Duracell ProCell, шла в комплекте, около месяца работает). Всё конечно примерно. Но сразу видно что вибро то кушает лишнее.
Вот если бы отключать его можно было программно.......
Разумеется независимо от звука. Я думаю батареечка держалась бы подольше

по результатм экспеременотов с 2000 (там вибру просто откусить моно было.... особого прироста не дает.

__________________
С Уважением *******

Ну почему же. Я думаю 40-80мА не лишние, особенно когда батареечка подразряжена. Брелок вот разбирать неохота,на гаранти же. А тоб чтонить придумал, да и померил бы отдельно этот вибро. Дело то в том, что вибро работает при открыть/закрыть, мне лично не надо это, по щёлканью замков слышу всё. В других режимах может и пусть будет.