Форум по автобезопасности -
автосигнализации

shakul · 19.02.2010, 02:52

Недавно установил автосигнализацию Pandora 3000.
Проблема заключается в следующем:
при постановке на охрану в течение определенного времени (как правило ближайшие 30 минут) периодически срабатывает датчик предварительной тревоги, а также основной. После 30 минут беганья к машине и проверки все ли впорядке сигнализация успокаивается и работает корректно.
Смущает тот факт, что я устанавливаю чувствительность этих датчиков прямо с брелка на очень маленький уровень (порядка 24), но тревога опять таки срабатывает и это случается, как правило, после постановки на охрану еще теплой машины (на улице 2 градуса тепла). Вычитал в форуме, что нужно проветривать авто перед тем, как ставить на сигнализацию, поскольку конденсат влияет на датчик в холодное время года. Неужели прийдется опустить чувствительность датчиков до непристойного минимума (сразу напрашивается вопрос, зачем тогда сигнализация?) или постоянно выключать с брелока эти датчики на 30 минут?
Сигнализация хорошая, но уж слишком много гемороя за такие деньги.
Кто сталкивался с подобными проблемами? Можно ли эту проблему списать на криворукость установщиков, либо это аппаратная проблема?

п/с: Автомобиль Mitsubishi Pajero Wagon 4
Сигналка ставилась на фирменном СТО диллера Mitsubishi.

Vet · 19.02.2010, 05:47

На сколько мне известно, подобная проблема возникает при креплении центрального блока к поверхностям испытующим значительные температурные расширения (например, воздуховоды). К чему и как вам прикрепили ЦБ?

shakul · 19.02.2010, 11:26

Цитата:

Сообщение от Vet

На сколько мне известно, подобная проблема возникает при креплении центрального блока к поверхностям испытующим значительные температурные расширения (например, воздуховоды). К чему и как вам прикрепили ЦБ?

Сегодня буду звонить узнавать как они крепили блок.
Скажите, куда лучше всего крепить блок для того, чтобы избежать подобных проблем?

S800 · 19.02.2010, 14:27

Цитата:

Сообщение от shakul

Скажите, куда лучше всего крепить блок для того, чтобы избежать подобных проблем?

жестко, желательно к кузову авто

shakul · 19.02.2010, 14:29

Все сделал, проблема решилась путем вывода датчика удара за торпедо по центру, ниже трубы воздухопровода.

S800 · 19.02.2010, 14:40

Цитата:

Сообщение от shakul

путем вывода датчика удара за торпедо по центр

эээ, какого датчика удара?

shakul · 19.02.2010, 15:03

Так мне установщик сказал, возможно имелось в виду ЦБ

S800 · 19.02.2010, 15:51

Цитата:

Сообщение от shakul

возможно имелось в виду ЦБ

лучше бы уточнить

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

shakul Новичок Регистрация: 19.02.2010 Сообщения: 4 Репутация: 10	19.02.2010, 02:52 Периодически срабатывает Pandora 3000 #1 Недавно установил автосигнализацию Pandora 3000. Проблема заключается в следующем: при постановке на охрану в течение определенного времени (как правило ближайшие 30 минут) периодически срабатывает датчик предварительной тревоги, а также основной. После 30 минут беганья к машине и проверки все ли впорядке сигнализация успокаивается и работает корректно. Смущает тот факт, что я устанавливаю чувствительность этих датчиков прямо с брелка на очень маленький уровень (порядка 24), но тревога опять таки срабатывает и это случается, как правило, после постановки на охрану еще теплой машины (на улице 2 градуса тепла). Вычитал в форуме, что нужно проветривать авто перед тем, как ставить на сигнализацию, поскольку конденсат влияет на датчик в холодное время года. Неужели прийдется опустить чувствительность датчиков до непристойного минимума (сразу напрашивается вопрос, зачем тогда сигнализация?) или постоянно выключать с брелока эти датчики на 30 минут? Сигнализация хорошая, но уж слишком много гемороя за такие деньги. Кто сталкивался с подобными проблемами? Можно ли эту проблему списать на криворукость установщиков, либо это аппаратная проблема? п/с: Автомобиль Mitsubishi Pajero Wagon 4 Сигналка ставилась на фирменном СТО диллера Mitsubishi.

Vet Авторитет Регистрация: 15.05.2009 Сообщения: 361 Репутация: 15	19.02.2010, 05:47 #2 На сколько мне известно, подобная проблема возникает при креплении центрального блока к поверхностям испытующим значительные температурные расширения (например, воздуховоды). К чему и как вам прикрепили ЦБ?

shakul Новичок Регистрация: 19.02.2010 Сообщения: 4 Репутация: 10	19.02.2010, 14:29 #5 Все сделал, проблема решилась путем вывода датчика удара за торпедо по центру, ниже трубы воздухопровода. .

shakul Новичок Регистрация: 19.02.2010 Сообщения: 4 Репутация: 10	19.02.2010, 15:03 #7 Так мне установщик сказал, возможно имелось в виду ЦБ

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Форум по автобезопасности - автосигнализации

Форум по автобезопасности -
автосигнализации