Форум по автобезопасности -
автосигнализации

В новой Пандоре обязательно должны быть не отстающие часы!!!

Я понимаю так, что если снял с охраны, при этом включена фунция (не отпирать двери при снятии с охраны), то при перепостановки на охрану, сигналка не даст импульса на запирание дверей, если при этом не сработал концевик.

Добавлено через 2 минуты

Добавьте еще "Слейврежим".
Чтобы при появлении на неком проводе отрицательного сигнала, сигналка бы ставилась бы на охрану автоматически.

__________________
Pandora DXL 5100 (1.82) на Ford Fusion
PDL5000 трудится на благо X-Trail
-----------< и на душе спокойно >-----------
с благодарностью к Alarmtrade.

Вот еще порция задумок ))
25. Сделайте возможность отключения звука сирены при активации каналов с брелока. Не надо звуком подтверждать. Как показывают просьбы, многие хотят пользоваться сигналкой беззвучно. Не привлекая внимания. А тут такое...
Да и вообще все эти сервисные сигналы надо отключить. А лучше отключать их при активации брелоком с ЖК. А при активации обычным брелоком нужно, что бы подтверждать действия.
Вообще этими настройками управлять с тех же профилей! Много то не надо... 1 - включить сирену, 0 - не включать .

26. Логику выхода из режима просмотра информации поправьте. Сделайте выход по 3 кнопке, без удержания. А то я так случайно нажал на 1 секунду.. Пришлось пройтись, прогуляться, закрыть багажник ))

27. Вообще сделать бы логику управления в зависимости от дальности... Не думаю что всем надо открывать дверь на расстоянии в 500 метров. А запросить Check хорошо бы. Ну с дверьми ладно, их так же удаленно закрыть можно. А вот с багажником проблема ))

Так не надо бегать. В конце концов многие ТЦ с большими окнами на этажах, подошел, посмотрел. И пошел спокойно дальше. Просто детей незаметно выгрузят, сами сядут машину заведут и уедут. А ты и знать не знаешь что дети на улице...

Так on-line контроль уже предложен )) Это в дополнение к нему.
Я готов каждый месяц менять батарейку. А лучше, как я тоже предлагал, акб и зарядку. Красиво и практично ))

1. Надо сделать специальный, отдельный вход для аккумулятора резервного питания. Черз этот вход резервный аккумулятор должен заряжаться и поддерживаться в заряженном состоянии. Аккумулятор можно использовать 12В 4Ач, он будет обеспечивать работу сигнализации и управление замками в случае отказа автомобильной батареи.




2. Также хотелось бы подправить логику работы Hands Free. А то невозможно пользоваться функцией снятие/постановка по метке, т.к. когда находишся недалеко от машины происходит многократное снятие и постановка, что неприемлемо.



3. Нет смысла излучать брелком в эфир на полную мощность, в случае когда находишся возле автомобиля. Логичнее будет сделать микромощный режим передатчика для снятия/постановки в непосредственной близости от автомобиля (а это 90% времени). В результате получим огромную экономию ресурсов элемента питания брелка и как следствие - значительное увеличение срока службы батареи.
Можно сделать автоматический переход с пониженной мощности на повышенный в случае если команда не проходит с первого раза - вы находитесь далеко от автомобиля (режим ДЗ).

__________________
Квантовая механика.

Раз уж мы регистрируем и "ваще безумные идеи", то к идее №7 добавлю, что вместо док-станции лучше сделать беспроводной зарядный коврик. Пришёл домой, положил брелок на этот коврик, брелок заряжается. Инновационно. Вполне в духе Пандоры. Ну и разъемы на брелке не нужны.

К пунктам функционал №7 и эргономика №13, с глубоким уважением к 2:5000/14 от 2:5020/394.6, хочу добавить, что максимальную громкость можно получить, если внимательно
ознакомиться с техническими характеристиками используемого пьезо-излучателя и подавать сигналы на частотах, где амплитуда излучения максимальна. Музыка запоминается тяжело, я об этом уже подробно писал на форуме. Гораздо лучше использовать даже не столько мультитональные сигналы, сколько простые кодовые последовательности типа азбуки Морзе (пик-пик, пик-пик-пииииик, и т.п.). Именно тревогу действительно хорошо бы подавать громкой "сиреной".