Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Сделать силовые контакты реле зажигания, например клеммы "плоские" как старлайн (единственное что у них порадовало), а то мне стремно семью отправлять на отдых, без меня, и провода для реле зажигания, зажигание 2 выбрать бОльшего сечения

Сделать датчик объёма с дистанционной настройкой чувствительности
Почему безумная идея?
при Своя цифровая шина и блочная структура очень даже.
гляньте на .... ФОРТРЕСС )))
и как у старлайна чеб на брелке показывалось установленное значение параметра меню при программировании функции.

не сдюжите?

Сделать чтоб антенна обходчика подключалась к блоку сигнализации, меню программирования "запомнить код штатного ключа", и при А.З сигнализация выдавала сигнал как у штатного ключа на антенну которая как обычно "прикладывается" к штатной на замке зажигания!
У клиента не придется забирать запасной ключ или чип от него.

И все-таки хотелось бы чтобы запирание при начале движения не работало, пока поднят ручник!!!!!
Я почему-то был уверен, что в 3300 такое есть, а вчера взяла и заперлась, прямо на глазах - вышел покурить называется. Хорошо второй брелок был с собой....

__________________
Pandora DXL 5100 (1.82) на Ford Fusion
PDL5000 трудится на благо X-Trail
-----------< и на душе спокойно >-----------
с благодарностью к Alarmtrade.

Так, в 5000 тревожная кнопка реализована, на брелоке. Было бы неплохо тревожную кнопку еще и в салоне иметь http://auto.mail.ru/article.html?id=33207
И вернемся к нашим баранам по поводу отслеживания аварий. Как правило, на небольших авариях (тюк), помощь не нужна. Она нужна при серьезных авариях. Вот и предлагаю отслеживать аварии датчиком ускорения. Он же не 2 статусные позиции имеет "есть движение - нет движения". А, надеюсь, замеряет само ускорение. Вот надо найти такое значение ускорения, которое было бы уже опасно и по нему давать тревогу.
Причем можно сделать градацию хотя бы: небольшое движение (какие-то перемещения при охране) - тревога; движение - закрытие дверей и т.п.; сильное ускорение (экстренное торможение) - открыть замки дверей, капота, багажника, аварийка, закрытие (открытие?) стекол; чрезмерное ускорение (в столб на >60 км/ч) аварийка, замки, вызов службы спасения, активация спикерфона... Как-то так.
И, допустим, совместить работу с датчиком удара. То есть экстренное торможение - ждем удара. Иначе можно попасть на нехороших людей в маске. Которые подрежут, выбегут, откроют дверь и т.д...

Как сейчас реализовано "- Автоматическая система отправки SOS-сообщений в случае аварии и угрозы жизни владельца"?

не знаю, может уже было....

пользуюсь DXL3000 пару недель и хотелось бы изменить установку параметров автозапуска с брелока, а именно:
сейчас, нужно зайти в "вентиллятор", выставить там нужное в On или Off, затем выбрать Send. немного замудрено.
мне, например, неудобств, в принципе, не составляет, но что если, скажем, нужно кого-то попростить включить данный режим. скажем, уезжал тут на работу, забыл включить запуск по температуре. работаю далеко, по вахте, ключи дома, машина под окном, но супруга (она не ездит) абсолютно не разбирается в подобных штуках и объяснить ей так и не смог, что нужно сначала поменять off на on и потом выбрать send. т.е. если вы пользователь данной системы, то вы научитесь пользоваться, если нет - для вас это будет темный лес.
на старлайне было проще - третьей кнопкой выбираешь нужную иконку и второй кнопкой ее активируешь(деактивируешь). с этим справлялись абсолютно все.

предлагаю немного изменить данную процедуру в следующих моделях, а именно добавить активацию (деактивацию)этих параметров:
1.выбираем вентиллятор и заходим в подменю параметров первой кнопкой (закрытый замок)
2. выбираем нужные нам параметры, т.е. как сейчас. отправляем их в систему.
3. выходим из этого меню после установки (либо бездействием либо кнопкой), НО. режим не активируется. т.е. мы просто занесли нужные нам параметры в систему.
4. теперь заново выбираем пиктограмму вентиллятор и нажимаем кнопку 2 (открытый замок) - по аналогии со старлайном. режимы автозапуска, настроенные ранее, активируются и пиктограмма вентиллятор "гзагорается".
также, если хотим отменить, просто заново выбираем эту пиктограмму и снимаем активацию той-же второй кнопкой.

по-моему, так будет гораздо проще и понятнее: т.е. я настроил то, что мне нужно, а потом, уже не лазия в меню, просто активирую и деактивирую автозапуск.
и объяснить будет кому-то гораздо проще, т.к. настройки в системе уже есть.

Почему после 1870 модели было принято решение убрать мощные клемные разъемы реле и оснастить комплект проводами с малым сечением, на сколько я знаю реле остались те же, но из-за малого сечения и разъемов допустимый ток долговременной нагрузки снизился более чем в 2 раза!

Получается, что достаточно на блоке сделать, так же как было на старых версиях, мощные два разъема, хотябы для одного реле зажигания, которое во всех версиях пандоры советуют подключать в разрыв штатной цепи. Размеры блока от вывод двух клемм никак не пострадает!

Valery R., Каким образом??? Чёт никак не получается...

Не совсем понял, извините.
В "личку" написать не получается?
Попробуйте послать письмо на info@alarmtrade.ru, в теме укажите, пожалуйста, для Рябова Валерия.

__________________
Alarm Trade
Pandora, Pandect

Valery R., Я, честно говяря, незнаю как писать в личку... отправил письмо на почту...