Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Что за Митцу?
И зачем 577 ?
Рынок глубже изучать надо!
Думаю если вы предложите альтернативные блокировки и способ их осуществления(правда бюджет может увеличится) думаю установщики пойдут на встречу!

Добавлено через 1 минуту

Или хонда?

Ещё раз, здравствуйте!
Во первых итоги нашей работы – это не поиск ссылок(1), и не отношение к Вам лично(4).

Если это Ваше мнение , мы готовы уважать его, даже если не согласны.
«и с инетом, как правило, такие люди не дружат» - это Ваше мнение.
2. « И опыт прибавляется».- Клиентов разводить? – это Ваше мнение
3. «Блокировку от ИММО сделать на бензонасос в салоне внимание, скобки открываются (как и было предложено)внимание, скобки закрываются или мои размышления на зажигание». Естественно не было предложено – где ложь? Зачем Вам – это?

«Вы, как пишете, в процессе работы все-таки впали в ступор. Установка реле подразумевалась, еще раз подчеркиваю, скрытая (оно ведь все-таки радиоуправляемое), в жгут штатной проводки.»
Впали в ступор при поиске наилучших мест установки реле, в результате – установили в жгут штатной проводки (как Вы и просили), о чём доказывают Ваши- же фото. На первом фото – гофра штатной проводки снята с реле.

«Для непосвященных: если вылетит (сгорит) реле IS 112 , то перестанет размыкать цепь под капотом» - это Ваше мнение. И это не так. Но даже в заданной Вами манере общения, не буду этот момент обсуждать, как ни провоцируйте.

Скажу лишь следующее: если ИММО будет физически отключено , то IS 112 не позволит завести двигатель.
Частоты GSM , представлены , как частоты с устойчивым радиоканалом.
Если интересны подробности: http://www.yourwifi.ru/index.php?opt...spec&Itemid=18
А теперь прибавим к этому разнос каналов по частоте.

«Признайте уже, что непогрешимый и всеми любимый АВТОАРМ (отделившийся от Автоблок), сработал халтурно в данном, конкретном случае.»

Уважаемый иванко , дай бог Вам быть непогрешимым и всеми любимим. Ну , а если не так, то примите наши извинения за выше сделанное и вышеизложенное. Если Вам будет легче жить с этим, мы будем только рады.
Люди все разные и требования к жизни разные – это естественно и нормально.

« к тому же оставили в подкапотном пространстве обрезки проводов и картонку от использованной изоленты.» - ну это совсем уже, можно было-бы съязвить типа: оставьте чашку от кофе , оставленную там-же, себе.
Зачем Вам всё это надо? Что Вы хотите? Почему не звоните?

Всегда готовы идти на встречу.

__________________
С уважением:"Автоарм" www.avtoarm.ru

6. Special for Nikaracha: При установке иммобилайзера в подкапотное пространство зачастую возникают проблемы со считыванием метки. Некоторые конторы принципиально не ставят иммо под капот.


Я с Вами полностью согласен по поводу того, что при установке иммо в подкапотном пространстве есть проблеммы со считыванием метки, НО.....
За последние 2 года у нас небыло ни одной проблеммы с установкой под капотом этих иммо и всё потому, что многие,( но не все )не хотят думать и искать то место где оно будет работать и работать на отлично.При этом я отдаю себе отчёт, что не являюсь самым лучшим установщиком этого продукта.
При определённом опыте(фирма существует с 1988г.) многие "проблемы" таковыми не являются. Пусть установка оборудования на Ваших авто будет в дальнейшем без проблем. По поводу ретрансляции: WiFi и YOTA конечно вещь очень классная и скорость передачи данных очень высока,но очень не надёжная.По крайней мере на сегодняшний день по нашим исследованиям данный продукт не транслируется, НО...
В связи с установкой современых сетей LTE всеми оператоми связи Петербурга - всё может быть

Спасибо, что не забанили и не снесли мои гнусные посты и наговор на "автоарм", молодцы. Еще одна проблемка выскочила- перестал работать один из двух установленных дефенд таймов. Подскажите, плс, какого х установщики не подключили встроенные концевики этих замочков, а просто обрезали под корень выходящие от них провода? И кто делает эти замочки? Неужто китайцы, там, внутри, смазки вообще никакой нет. Разобрал, смазал, заработало, но вопросы остаются. По работе иммо- глох н а ходу 5 раз. За последние 2 недели были проблемы с запуском после остановок около магазинов, заводилась с 5-10 раза. Попробую сменить положение иммо относительно is. Веселые штуки делаете, хоть не скучно, а то чего еще чинить в практически новой японской машине?