Форум по автобезопасности -
автосигнализации

А вот тут то возникает вопрос, насколько вы уверенны в свойствах безопасности алгоритма смены кода вашего брелка??? Если этот сеансовый код передается зашифрованный мастер ключом то его возможно перехватить и вычислить, конечно для этого нужно ловить момент программирования брелка. А если это так как написано на вашем сайте и ключ передается в открытом виде (хотя я все же надеюсь что это все-таки опечатка на сайте) то вобще все становится тривиально.

имелось ввиду написано здесь на сайте
http://www.alarmtrade.ru/about/prote...signal/encrypt

ЧТО становиться "тривиально", простите?
Не надо поднимать панику.
Отъедь куда-нибудь в сторонку, да поменяй код.

хотя... счас конечно можно начать придумывать версии про какой-нибудь хитрый девайс на магните, прикрепленный к днищу авто и записывающий эти самые коды... но это имхо паранойя уже

Может и паранойя, но вот был свидетелем уже приклееной к бамперу изнутри нарезаной болванки.

__________________
Pandora DXL 5100 (1.82) на Ford Fusion
PDL5000 трудится на благо X-Trail
-----------< и на душе спокойно >-----------
с благодарностью к Alarmtrade.

Поставил я пандору 2000 и что-то очень разочарован дальнобойностью! RF модуль установлен правильно, да впрочем я прилеплял его аж под зеркало задего вида, что висит в 15см от потолка и нифига. Машина находится в прямой видимости и из окна в 50 метрах непробивает сигнал диагностики. Конечно оповещение работает но тож не свпер, но то чтобы автозапуск осуществить приходилось бы выходить на балкон никак неожидал! У шерхана 5того стоявшего на моей прежней машине дальность была в 2-3 раза выше!
Про громкость брелока вобще умолчу, можно сказать что он вобще без звука, так как услышать его пиликанье кроме как держа в руках невозможно! опять же сравния с шерханом.. И кстати датчик удара работает крайне отвратно хотя блок установлен как нельзя лучше. Стучишь чуть чуть по колёсам чувствительность зашибись, а если стучать по боковым стёклам вобще нет реакции! думаю можно смело разбить стекло и датчик этого не заметит. И кстати вот для диагностического теста моглибы предусмотреть отдельную кнопку, так как запариваешся нажимать на F до пиктограммы check. Уже жалею что заплатил стока бабок...

Ну расскажите мне, что Вы будете делать с пойманным в эфире незашифрованным открытым ключом брелка или базы, если для формирования посылки нужно иметь закрытый ключ, который нигде не звучит?

много месяцев на форуме и впервые вижу что бы писали что у ПДЛ плохой шок сенсор... помойму отлично датчик удара работает.

__________________
С Уважением *******

Сдается мне, что тут используется симметричное шифрование, т.к.
1) один брелок не может быть прописан на две базы,
2) Длина ключа 80 бит для асимметричных алгоритмов - это очень слабо, а для симметричного - вполне допустимо.

Но для своей сигнализации процедуру перегенерации ключа шифрования буду делать в деревне, где умельцев со сканерами быть не должно

Гость,
достоверной инфы по используемому алгоритму действительно нет, но п.1 может быть обусловлен не алгоритмом шифрования, а тем, что ключ брелка перегенерируется каждый раз при прописке, о чем производители неоднократно заявляли.

Недавно появилась и я решил себе поставить и в общем доволен. В целом, все как предсказывал тест http://autodela.ru/article/view/3472