Форум по автобезопасности -
автосигнализации

AleksanDER, это не баг Пандоры, а особенность авто. В Октавии тоже самое, читайте тему - http://www.alarmforum.ru/forum12/thread7572.html

__________________
Ford Focus III Titanium 2.0PS Silver Wagon + DXL5000 (v.9.35)

Знающие люди, подскажите. Какое последнее ПО у брелка Pandora DXL 3500? На что влияет? Можно ли самому прошить брелок?

v0va, последнее ПО - 70.
Самому не обновить, принципиально ни на что не влияет.

__________________
Ford Focus III Titanium 2.0PS Silver Wagon + DXL5000 (v.9.35)

Здравствуйте!
Поставил недавно в установочном центре Пандору 3500 на Ауди Q5 с кнопкой. Когда забирал авто, мне продемонстрировали с брелка, что автозапуск работает и по команде с него же машина глохнет. Начиная со следующего дня начались непонятки. Автозапуск после ночной стоянки работать отказывается. На брелке отображаются попытки запуска, по факту стартер даже не крутит (стоял рядом). После короткой остановки то запускается, то нет. Сегодня утром запустилась со 2-й попытки (с 1-й даже не крутил стартер), но когда снял с охраны и сел в машину последовал с брелка сигнал, что идет последняя минута работы авто и она заглохла. Еще очень неприятно, что когда все-таки автозапуск происходит успешно, по окончании движения двигатель не останавливается после нажатия на кнопку старт/стоп, удается заглушить только несколькими быстрыми нажатиями. Скажите, что не так установлено или запрограммировано?

а при нажатии на тормоз глушится хоть после дз?
вообще, видимо по силе запуск подключен, а не по схеме с имитацией нажатия кнопки
в любом случае - это не нормально - недогон установщиков

При нажатии на тормоз не пробовал, испытаю - отпишусь. А должен глохнуть? На форуме Q5 читал, что наоборот устанавливают Пандору так, что если заведенную открыл, сел, в течение 1 минуты на тормоз не нажал - заглохнет.
По теме: установщики сегодня сказали, что реализовывали автозапуск через замок зажигания (у меня есть и замок для ключа, вернее куда чип-ключ вставляется, и кнопка), записали на ПТ, будут делать 2-й вариант через кнопку. Может в этом проблема?

если по силе подключали - то должен глохнуть (при нажатии тормоза), если на кнопку - то нет, и тогда с кнопки будет глушить
надо им было сразу делать по простому ,проблема в этом, походу развиваться надо вашим установщикам

Попробовал - не глохнет. Завел с автозапуска, снял с охраны, открыл дверь, брелок показывает, что через минуту заглохнет, нажал тормоз - авто продолжает работать, индикация последней минуты работы исчезает, при этом появляется индикация нажатого тормоза и ключик на брелке. Глушится мотор при автозапуске только нажатием ключа с чипом в его гнездо (кнопкой не глушится).
Посмотрел еще, на ходу брелок показывает, что движок работает, при этом еще мигает ключ.
Развиваться, наверное, надо. Не хочется, чтобы на мне экспериментировали (

то, что показывает брелок на ходу - статус вкл зажигания и заведённого двс -это не зависит от умения мастеров и по умолчанию нормально, тут уже инженеры непредусмотрели, что на ходу не надо впустую садить батарейку - здесь обратка на -уй не нужна. но это у всех так.
а вот по части алгоритма выхода из дз несколько удивляет - глушиться - "нажатием ключа с чипом в его гнездо" - , и при этом не глушится тормозом - это уже мне самому интересно - наверно я недооценил ваших мастеров, походу творческие люди
могу лишь предположить, что обязательная (для попытки дз) масса по ручнику (бел/зел) замонтажена с микриком считывтеля вставаленного ключа

Да эт я тему почитал, mangup частооб этом спрашивает, думаю может важно, вот и написал. Меня еще беспокоит, не заглохнет авто на ходу, когда установленое время работы на ДЗ закончится? Судя по значкам на брелке (тормоз и ключ) после посадки в авто, заведенное с ДЗ, а также по тому, что не глушится с кнопки, авто не переходит в обычный режим...