Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Уважаемые господа разработчики!
Правильно ли я понимаю алгоритм работы входа ВАЛЕТ на ПДЛ 1500i при разрешенном запуске от внешнего устройства:
1) При включенной охране, исправных зонах, отсутствии тревог, появление массы на входе включит ДЗ на то время, пока присутствует масса или время запрограммированное с брелка или до достижения запрограммированной температуры, смотря, что наступит раньше.
2) Если ДЗ прекращен по истечении запрограммированного времени или достижении температуры, а масса на входе не пропала, дальнейшие АВТОМАТИЧЕСКИЕ запуски (термостат, интервалы, суточный) будут запрещены до пропадания массы? Или нет? Или только повторный запуск от внешнего устройства произойдет после пропадания и вновь появления массы на входе ВАЛЕТ, а авторежимы сохранятся?
3) Возможны ли повторные ДЗ с брелка, при "висящей" на входе массе и уже остановленном либо по истечении времени\термостату, либо с брелка (не по тревоге) двигателе?
4) В связи с чем выбран "потенциальный" алгоритм управления, а не "импульсный" (старт первым импульсом, стоп вторым)? Будет ли в каких нибудь версиях внедряться "импульсный" алгоритм (или допустим массу от 1 до 3 сек считать импульсом и работать по "импульсному" алгоритму, массу более 3 сек считать потенциалом и работать по "потенциальному" алгоритму)?
Нельзя ли сделать двухцветный провод на кнопке ВАЛЕТ, чтобы не прозванивать, где "не масса"? И заодно разноцветные ответные части разъемов ВАЛЕТА и СИД ?
Если не трудно, ответьте по пунктам. Спасибо.

1. да... ДЗ происходит при появлении массы на входе кнопки и прекращается либо при пропадании массы, либо при наступлении событий,завершающих работу в обычном режиме ДЗ - Вы их все перечислили.
2. дальнейшие АВТОМАТИЧЕСКИЕ запуски - разрешены, происходят в штатном режиме, авторежим сохраняется.
3. Да При висящей на входе массе ДЗ с брелка возможны
4. массу от 1 до 3 сек считать импульсом и работать по "импульсному" алгоритму, массу более 3 сек считать потенциалом и работать по "потенциальному" алгоритму. - Очень заинтересовала эта идея и скорее всего в ближайшей версии прошивки будет воплащена! Спасибо, за хорошую идею!

__________________
• Pandora • Pandect •
__________________
www.alarmtrade.ru
www.pandora5000.ru
www.manuals.alarmtrade.ru

Вам спасибо за оперативность и внимание к идеям! Успехов!

А на пункт II-10, управление предпусковым подогревателем, вышесказанное тоже распространяется? Если да, то как именно?

Да, распостраняется... Собственно алгоритм такой, как описан в инструкции... При температуре ниже 0 С будет включаться подогреватель, на заданное время. Возможна коррекция температуры в зависимости от начальной температуры двигателя.

__________________
• Pandora • Pandect •
__________________
www.alarmtrade.ru
www.pandora5000.ru
www.manuals.alarmtrade.ru

Ребята, что с пунктом 4 ???? Реализован или нет ? Если да, то с какой версии ?

2000

Не получается.., требует импульс длинны 3 секунды, не меньше
Может это где то настраивается ????

Ну, вроде должно быть:
!!-1.7 разрешено, !!-1.8 импульсный.
С завода запрещено и потенциальный, соответственно.
Отпишись по результатам, плз!

Нет в 1500 возможен только потенциальный алгоритм работы т.е. появилась земля на входе Valet на время большее 3 сек запускается двигатель работает до тех пор пока земля не пропадёт.

В 2000-й модели есть ещё импульсный алгоритм работы - при выборе в п. !!-1.8 импульсного алгоритма автомобиль будет заводиться в случае появления на кнопке Valet импульса длительностью свыше 3 сек. и отключаться при повторном импульсе длительностью свыше 3 сек.

__________________
• Pandora • Pandect •
__________________
www.alarmtrade.ru
www.pandora5000.ru
www.manuals.alarmtrade.ru