Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Если реле R5 расчитано на ток 20А, то и провода там ощутимо толще комутационных. А вот реле R4, которое расчитано на ток 15А как то не вызывает доверия. Стоит ли его использовать как силовое для зажигания2? Или же все таки от него запитать полноценное 40А реле?
"Если разрешен подуровень II-3.8 «Автоматическое включение программной нейтрали», то процедура «программная нейтраль» будет автоматически выполняться при поднятии ручника." - получается не нужно в течении 3 сек. нажимать кнопку 1 брелока? Если так, то что то не работает. Да и название этого меню другое - "Включение программной нейтрали ручным тормозом"

вы это относительно какой машины?

shuma13,
А штатная сигналка на том Лансере была активирована или нет?

Относительно Skoda octavia tour.

если не ошибаюсь,на Тур по IGN2 потребление без обогревателей сидений менее 9А, а вот каждое сидение добавляет еще по 4А. Так что лучше внешнюю релюшку поставить помощьнее

Тогда наверное проще использовать не R4, а другой канал (минус 1 провод). Где то читал что наши реле потребляют много ампер. И даже при допустимом токе каналы выходят из строя через некоторое время. Купил какое то TITAN, измерил ток потребления - 145мА. Это нормально для каналов пандоры?
Все таки АЗ работает не 0,8с, а гораздо больше.

ATi, простите но у меня опять вопросы: 1. реле R5 (по умолчанию реле блокировки) НР и срабатывает оно при появление "+" на жёлтом проводе от сюда и вопрос как же оно будет работать если зажигание ещё не включено. 2. Будет ли работать АЗ по температуре и.тд. при установки датчиков. 3. и хватит ли реле R4 на IGN2 а то мож докупать надо будет. 4. сколько ампер реле надо купить на стартер Corolla (150)?

над поменьеше думать....
АТi специалист... послушайте что он говорит и сделайте.... иначе обратитесь к установщику..... просто столько вопросов когда уже все разжевано.

__________________
С Уважением *******

спасибо что спросили еще необходимо запрограммировать пункт 1-6-5 в запрещено. Далее как я указал выше. теперь R5 будет не реле блокировки, а реле зажигания.

будет

в вашей машине ток потребления по этому проводу около 80мА.

достаточно 15-ти амперных

Где то читал что наши реле потребляют
много ампер. И даже при допустимом токе каналы выходят из
строя через некоторое время. Купил какое то TITAN, измерил
ток потребления - 145мА. Это нормально для каналов
пандоры?