Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Прошу Вас помочь с моей проблемой. Установлена Pandora DXL 3300(автозап. не подключ.) в мае 2010 при покупке авто, у диллеров (Camry V40).Регулярно на ЖК высвечивается критич. падение напряж. Авто стоит вне зоны приёма (охран. террит. не стоянка)Утром подхожу как-только появляется связь загорается критич. напряж.,проверяю CHECK-ом с брелка-12.5v,тестером-12.3v(из-за этого тестер вожу с собой).При снятии с охраны-4 зуковых 2 габар. сигнала, 3 оранж. светодиод.Не могу просм. историю событий т.к. 9 из 10 заполнены критч.напряж.(все в одно время,кроме последн. снятия с охраны)По рекоменд. тех. поддерж.(8-800-700-17-18)откалибровал сигнализацию на эталонное напряжение 12 вольт-ничего неизменилось,откалибровал на 10 вольт(типа обмануть,ставил старый АКБ)-то-же самое. Проверил точки подсоединения питания к ББ(всё надёжно, напряж.как АКБ).Не знаю как ведёт себя авто при этой тревоге(в иструкции "корректно извещает"?), но брелок (когда есть связь) замучает.Ставил старый АКБ(разряж.10v,стартер не крутит) думал если с хорошим АКБ происходит, то с этим сразу этот глюк сработает-недождался(сколько это критич. напряж.?)Никакой логики не проследил, сигнализ. живёт своей жизнью(по описанному случаю,остальное работает нормально).Думаю это связанно с ББ(v.4.255). На форуме встречал подобное,но что предлагают мною уже проделано.
P.S. Заметил такую вещь-если аккуратно двинуть авто на охране,что бы сработал датчик движения, то при снятии с охраны светодиод моргает 3 раза оранж. как и при критич. напряж.,а в инстр. 3 красных.На брелке при этом-тревога от датч. движения.

ugol60,
1. Не дублируйте сообщения в разные темы. Буду удалять
2. на ваш вопрос я уже ответил в лс.
Кроме того эта проблема неоднократно озвучивалась на форуме, стоило только поискать.

Но отвечаю еще раз.
Это ошибка в ранних версиях программного обеспечения сигнализации. Необходимо обновить ПО. Обратитесь к установщикам занимающимся установкой Пандор. Если вы в Москве,можете обратиться в офис АТ. Ну или,как вариант, купить адаптер и программировать самому.

Необходимо обновить ПО. Обратитесь к установщикам занимающимся установкой Пандор. Если вы в Москве,можете обратиться в офис АТ. Ну или,как вариант, купить адаптер и программировать самому.

Я бы не спрашивал, тем более получив ваш ответ. Но на http://www.alarmtrade.ru/service/manual/ нет прошивки Pandora DXL 3300, как будто её не существует. Сам конечно програмировать не собираюсь, просто для сведения какая последняя версия. В офис АТ не могу дозвониться, а "Для посещения офиса необходимо предварительно заказывать пропуск". Наверно причина-праздники.

Да - по праздникам и выходным дням наш офис не работает.

Всё правильно в открытом доступе прошивки нет - она доступна для всех наших партнеров и авторизованных центров.

Самая свежая версия - 4.277

Позвоните нам в офис в понедельник с 9 до 18.00 - попробуем выбрать взаимоудобное время, для устранения неккоректного поведения системы.

Спасибо!

Столкнулся с аналогичной проблемой, периодически (бессистемно) срабатывает тревога по напряжению, при этом чек показывает не менее 12,6 В (практически совпадает с реально измеренным значением). Сигналка DXL 3170.
Уважаемые представители АТ, если я правильно понял, то мне тоже должна помоч прошивка базового блока? Если да, то можно ли ее где-то скачать?
В настоящее время залита прошивка 4.260 (написано на коробке и базовом блоке).

на сайте АТ

__________________
Pandora / PanDECT
premium car alarm system
www.alarmtrade-ural.ru

а ссылка есть?
тут http://www.alarmtrade.ru/service/manual/ нету прошивки на DXL 3170

обратитесь в любой рекомендованный сервис, или в офис АТ.
Файлов по 3170 (она же 3300) в свободном доступе нет.

Ок, спасибо.