Форум по автобезопасности -
автосигнализации

подключено реле, так как по схеме нарисовано.. +12 от зажигания, да и замерял я всё тестером.
заметил, что если несколько раз зажикание вкл.-выкл. и при этом не заводить - реле перестает включаться. После отсоединения питания все восстанавливается, иначе никак

Гость,
так это описано в мануале. защита от подбора кода.

ОК? если это так, то, как сделать, чтобы заработало опять - не снимая клему(точнее- не обесточивая сигнализацию)??

Гость,
в мануале и написано, по моему подождать 20 сек.

это я читал - не помогает ((

Да, и термодатчики сбрасываются на нули, и закономерность не понятна.
Это реальная проблема для автозапуска зимой, что нибудь по этому вопросу уже выяснили??

сервисным инженерам AlarmTrade вопрос:

Происходит ли движение и поиск глюка со сбросом термодатчиков??
Хотя до зимы ещё далеко, но хотелось бы быть вооруженным... А глюк я так понял часто встречающийся.

да! но сколько не бились не смогли потерять датчики - что только ни делали - как только не грели. увеличивали длину проводов - меняли нагорячую датчики - не получается их убить... но мы придумываем новые изощрённые способы издевательства над датчиками )))

Кстати любой желающий может попробовать сымитировать потерю датчика - попробуйте нагорячую (не отключая питания сигнализации) отключить датчики и включить из другого комплекта с другими серийниками - температура должна зависнуть на прошлом значении, которое показывали прежние датчики. А показания вида 00 - говорят что где то замыкание.
Кстати по поводу того что у некоторых ключи iButton не прописываются - ДЛИНА ПРОВОДОВ НЕ ВЛИЯЕТ НА СЧИТЫВАНИЕ КЛЮЧА удлиняли провода до 10 метров - отлично читаются. в экстпериментах участвовало 6 ключей, провода постепенно увеличивали от 30 см до 10 м. - всё работает как часы!

__________________
• Pandora • Pandect •
__________________
www.alarmtrade.ru
www.pandora5000.ru
www.manuals.alarmtrade.ru

У меня сбрасывается именно на "00" .
Замыкание в каком смысле, какого из 3 проводов? на массу или между собой? И если это замыкание, тогда почему лечится сбросом по питанию?
Как думаете, имеет смысл отрезать датчики по одному для эксперемента?

И ещё: я не перепрограмировал пока их, т.е. у меня салонный показывает как "E", а двигатель как "S", может ли быть сброс из-за этого на "00"?

А есть надежда на скорый выход улучшенной модели реле?

Vladimir,
это вы нас спрашиваете?))