Форум по автобезопасности -
автосигнализации

при выходе брелка из зоны приема автозапуск работать будет

Luno, когда вы настраиваете автоматические запуски на брелке, в конце при выходе на надпись Send, вы должны нажать кнопку 1 брелка. При этом брелок передает в базовый блок сигнализации установленные вами настройки, естественно, если машина в пределах "видимости".
Теперь уже сама сигнализация, не зависимо от брелка, руководсвуется этими настройками. В зависимости от программирования пункта II-4.7 эти настройки сохраняются в базовом блоке либо только до очередного снятия с охраны,либо до изменения их с брелка.

Спасибо за оперативный ответ! Уже пришел со стоянки, там то до меня на морозе и дошло (видимо мороз способстует быстроте соображалки ) что сенд означает не просто подтверждение, а отпраку данных в базовый блок. Завершил процедуру и вернулся с брелком. Поставил на -20 и время прогрева 20мин. Должно хватить думаю. Ну и на всякий случай спрошу (хотя ответ думаю очевиден) температура же берется по датчику с двигателя а не салона? И если установить температуру выключения и время прогрева одновременно, то сработает событие что настанет ранше? (либо истечет 20 минут, или температура поднимется раньше этих 20 мин на установленые допустим 20 градусов)

да по датчику двигателя
да что наступит раньше, время или темпрература

__________________
С Уважением *******

Помогите пожалуйста!Поставил сигнализацию dxl3000 на nissan almera 2002г.Нажимаю на запуск двигателя-все нормально!Пытается запустить, но все без успешно!в чем может быть косяк?

а как пытается заводить? что работает,что не работает? какие лампочки загораются на панели приборов и в каком режиме горят?
Это минимум. Экстрасенсов на форуме совсем не много.

Лампочки загораются все те же что что и при стандартном запуске!Блокировка стоит на зажигании как на основной схеме!больше пока блокировак не ставил!В начале вкл. зажигание на несколько секунд, а потом крутит стартер!

Apostolii, обходчик иммобилайзера имеется/включается?

У меня тоже вопросы. Ключем машина заводится спустя 1,5-1,8 сек. АЗ срабатывает только с третьего раза (при этом насилует стартер). Время работы стартера устаовлено 0,8-2,0 сек. Вход контроля оборотов двигателя подключен на разъем ЭБУ, на тот контакт, что идет на первичную обмотку катушки зажигания (№3).


1. Надо ли в этом случае повышать чувствительность входа (п. I-5.8 вроде)?
2. Если надо, то надо ли заново записывать обороты ХХ (п.II-12)?
3. Если первые два не надо, то как завести ее с первого раза? Ставить максимальное время работы стартера 4 сек. что-то не хочется.

Для начал причину нужно установить... в чем причина?
Встречные вопросы:
1. как прописываются обороты хх?
2. ключь машина видит в обходчике иммо?

__________________
С Уважением *******

Если это мне, то
1 - после прогрева, через меню II-12, завожу, жду минуту, жму валет
2 - да