Форум по автобезопасности -
автосигнализации

почитав таблицу програмирования до конца не понял нужны мне эти функции или нет, потому как расписано кратко. отметил для себя пункты которые вызывают интерес в плане смены с заводской настройки , кто нить может дать толковые коменты по поводу моих хотелок????
хочу изменить п. 1-3,5 так как не планирую открывать багажник ,
п.1-4,1 и 1-4,2 мне непонятен нужны коментарии ,
п.1-4,3 изменить адназначно.
что даст изменение п. 1-14,13 и 1-14,15 вообще нужная эта функция или так одно баловство????пандект установлен 600й если че,
аднозначно хочу поменять п.1-16,1
нужная ли функция п.2-8,4
какая разница в п.2-8,5 в вариантах поключения???????
п.2-9 что зареле защиты стартера???зачем нужно зажигание 2?????для чего его програмируют???
зачем програмируют п. аксесуары????
уровень 2-13 что сдесь порекомендуите поменять???
интересует уровень 4-4,1 можно его поменять???не помешает ли это коректной работе??? нужная ли это функция??
ну и про валидатор спрошу рекомендуите уго установить или нет??

ух, с такими вопросам лучше ни один пункт не трогать! а то потом будет тема "не заводится/не работает автозапуск"

обратитесь к установщикам

спасибо очень помогли...

Добавлено через 52 секунды

видимо я зря зарегестрировался тут....

Ну вы поймите, что каждый человек занимается своим, если вы действительно решили все сделать сами и разобраться, пожалуйсто пишите в личку - расскажу, если вам просто нужно настроить - не забивайте голову, а на многие ваши вопросы вам ещё помжет инструкция по монтажу центральный разворот, там и увидите все реле, и куда они поджключаются

помогите!!!!ответте на хотябы те вопросы ,которые знаете. там посути только рекомендации нужны (нужен пункт или нет))

Измените, если будете открывать багажник на охране, то отключение датчика будет необходимо

Доп функция иммобилайзера, к вашему 600 пандекту не относится и абсолютно не нужна вам

согласен

если ваши установщики сделали связь пандоры и пандекта (зеленый провод кодовый канал) то моджно сделать что при подходе к авто, при нахождении метки пандора сама снималась с охраны(13 пунтк) или чтобы пандора снималась с брелка только тогда когда метка пандекта считалась(15) пункт - если вам такая доп защита нужна - пожалуйста, 13 пункт не всегда четко работает, все азвисит от расположения базы пандекта и т.д. и опять же все зависит были ли соеденены пандора и пандект кодовым каналом

можно, я себе сделал

все опять же зависит от большинства факторов, если у вас турбонадув, реализован ли установщиками турбо таймер

опять зависит от кодлкючения, подключили зажигание без разрыва (не делали блокировку) или с разрывом (сделана блокировка штатным реле пандоры)

эти настройки вам не нужно трогать, это для автозапуска, и если он у вас естьи вам его настраивали то трогать не нужно, реле заиты стартера - это чтобы на заведенном движке повернув ключ в положение стартера - он не закрутил
зажигание 2 - на нем обычно сидит штатная печка, это опять для автозапуска и поставноки под охрану без ключа с включенным движком

II-13-x вам опять же не нужны, это настраивается для автозапуска, для включения обходчика иммобилайзера заводского

iV-4.1 какая машина, есть ли штатная охрана, подключено ли по цифровой шине CAN или все по аналогу


Можно поинтересоваться где ставили, почему они это не настроили, почему вам приходится разибраться, автозапуск есть и оговаривали его установку?

Спасибо в первую очередь, 1) Турботаймер есть 2 мин. ,но данная функция(2-8,4) не поключена хочу включить.2) по п.2-8,5 в книжке по установке в этом пункте стоит галка ручкой , я так понял что заводская установка из менена на с разрывом. я и хотел спросить как лучше то с заводской или с разрывом???
4-4,1 ) машина мазда сх 7 2010г, (штатка есть бесконтактный ключ) подключена по кану, просто вопрос в том что увеличатся ли противоугонные свойства авто если будет организованы п. 4-4,1 или 1-14,15 ,
а разбираться мне необходимо потому как для меня эта сига новая и про нее я ничего не знаю, приходиться спрашивать рекомендации профи, к установшикам вопросов нет, все сделали хорошо.

Турботаймер работает от пандоры? если да, то значит подключения реализованы, интелектуальный ТТ - это функция регулирующая время работы ТТ в зависимости от того, как вы ездили: интенсивно - будет остужать все время запрограмированное, вяленько - будет меньше времени работать, поскольку у меня атмосферный движок, я этим не пользуюсь, если был бы турбированный, я бы не включал этот режим - пусть всегда охолождает по максимуму

Понимаете, это не функция хочу или не хочу, если делали разрыв цепи зажигания, и подключали эту разорванную цепь на реле пандоры, то нужно выбирать "с разрывом" - тогда при снятии с охраны цепь зажигания будет восстанавливаться, если вы выберете параллельно - вы просто не заведетесь....

Если вопрос про делать с разрывом или нет, при подключении сигнализации, то тут все просто, долговременная нагрузка на реле зажигания ограничена, если у вас на зажигании ток больше, то либо не делать с разрывом, либо ставить дополнительное внешнее реле, у меня например 3000, реле выдерживает 9А, у меня цепь зажигание1 под нагрузкой 6.7А, но при этом однажды я оказался далеко от дома без работающей цепи зажигания - выгорел разъем пандоры, хоть вам этого никто и не скажет, но разъем хреновый у 3000, слабенькие контакты, на 9А и 20Акратковременно нельзя такие сопли делать, но сейчас не об этом



Штатный бесконтактный ключ не обязательно сигнализация, это может быть просто иммобилайзер, а вот есть ли охрана штатная, напримре если закрыть с штатного ключа (не включая пандору) и открыть дверь (например изнутри) будет ли машина орать (чаще всего клаксоном и аварийками)

Тут уж вам решать, нужно это или нет, slave режим pandora, когда она снимается и ставится при снятии/постановке штатной - считаю это понижение охранных свойств, ибо тогда нужно всрыть штатную сигнализацию и деактивируется и pandora

Про снятие pandora при авторизации метки pandect - безусловное повышение охранных свойств, но работать будет только если pandora и pandect подключены друг к другу, не факт что вам это сделали, а если чстно пока pandora не поддается электронному взлому, то какой смысл сниматься только при авторизации pandecta, на данный момент - это не крайняя необходимость, зато представте вариант такой:
-минус: вы дома, жена внизу, ей нужно забрать зонт из вашей машины, вы в окно снимаете pandora с охарны, но она не снимется, метка с вами дома
-плюс: метка у вас в кармане или документах, ключи в магазине у вас сперли всю связку, грабитель прибежал к машине - а снять то не может - метка у вас, это кстати очень актуально

Про режим Hands Free - снятие pandora с охраны при авторизации метки pandect - ну удобство наверно, хорошая функция очень инетерсная, мне например интересна в качестве боловства кому-то жизненно необходимая, охранный свойства никак не повышает, нооборот получается снятие pandora без участия её брелка, но pandect тоже не подается электронному взлому, поэтому скажем так: на данный момент ни повышает ни понижает охранных свойств

спасиб все основательно рассказали , сегодня програмировал систему , все получилось кроме снятия пандоры при активации метки пандекта (1-14,15), в охрану поставил а снять не смог, не видит метки пандект. может я метки не прописал как то??? хотя до програмирования я метки в пандекте все заново прописал, видимо надо было в режиме програмирования пандоры вытащить батарейки и вставить обратно , правельно я думаю??
а у вас валидатор подключен( хм, - реализован)?????????????

1.вы включили снятие с пандоры только при авторизации пандекта, а вы учли мои предупреждения о том, что пандора и пандект могут быть не подключены дру к другу?? у установщика узнайте делал ли он их связку! если вы ездить можете то значит метки в пандект прописаны! ничего заного прописывать не нужно, это всего лишь команда кодовая от пандекта к пандоре "можно отключать охрану" и все

2.у меня 3000, там нет валидатора, поэтому не реализовано, а у вас с ним какая проблема? кнопка штатная подключена или вы решили это сделать?