Форум по автобезопасности -
автосигнализации

mangup · 07.09.2011, 00:11

Цитата:

Сообщение от m11st

стоит 1 канал,машину ставлю в одном и том же месте. За день бывает ни одной потери, а бывает раз 5 за часа 4, может это и совпадение, но связь теряется в основном в солнечную погоду. батарейки пробовал разные, хочу-купить аккумулятор емкостью 1000, думаю станет лучше.

попробуйте 7-8...если в солнечную погоду можно попробовать перенести антенну в тенек..например на корпус датчика дождя/света (если таковой имеется...)
на сколько сейчас хватает батарейки?

m11st · 07.09.2011, 00:43

Цитата:

Сообщение от mangup

попробуйте 7-8...если в солнечную погоду можно попробовать перенести антенну в тенек..например на корпус датчика дождя/света (если таковой имеется...)
на сколько сейчас хватает батарейки?

датчика дождя нет,антена над зерколом заднего вида на шекографии. для смены канала нужно войти в режим программирования нажать 7 или 8 раз кнопку на рф модуле, затем выйти из режима и прописать брелки? После смены канала, дальность посыла команд брелка не уменьшится? Прямая дальность в центре города на посыл команды с брелка порядка 500 метров, оповещение от 700 до 900 метров. За 2 недели съедает 1 деление durasel turbo.

mangup · 07.09.2011, 02:15

Цитата:

Сообщение от m11st

для смены канала нужно войти в режим программирования нажать 7 или 8 раз кнопку на рф модуле, затем выйти из режима и прописать брелки?

для смены канала выполняем процедуру записи брелков, но перед нажатием кнопок на брелках, на антенне нажимаем кнопку вызова владельца нужное количество раз +1 , т.е. если нужен 7-й канал - 6 раз, если нужен 8-й - 7 раз и не забываем после нажатия кнопок на брелках нажать valet, чтобы сохранить изменения. После процедуры вкл/выкл зажигание для выхода из режима программирования.

Цитата:

Сообщение от m11st

За 2 недели съедает 1 деление durasel turbo.

вообще-то многовато...может быть брелок косячный, редко, но встречается...

Добавлено через 30 секунд

Цитата:

Сообщение от m11st

После смены канала, дальность посыла команд брелка не уменьшится?

это устанавливается опытным путем...

Добавлено через 1 минуту

проверить изменения можно выключив ЖК-брелок и удерживая кнопку снятия с охраны, вторая цифра показывает номер канала.

Добавлено через 46 секунд

расстояние от металла желательно не меньше 5 см.

m11st · 07.09.2011, 02:42

Цитата:

Сообщение от mangup

для смены канала выполняем процедуру записи брелков, но перед нажатием кнопок на брелках, на антенне нажимаем кнопку вызова владельца нужное количество раз +1 , т.е. если нужен 7-й канал - 6 раз, если нужен 8-й - 7 раз и не забываем после нажатия кнопок на брелках нажать valet, чтобы сохранить изменения. После процедуры вкл/выкл зажигание для выхода из режима программирования.

вообще-то многовато...может быть брелок косячный, редко, но встречается...

Добавлено через 30 секунд

это устанавливается опытным путем...

Добавлено через 1 минуту

проверить изменения можно выключив ЖК-брелок и удерживая кнопку снятия с охраны, вторая цифра показывает номер канала.

Добавлено через 46 секунд

расстояние от металла желательно не меньше 5 см.

спасибо за подробный ответ, буду эксперементировать. батарейка которая была в комплекте продежалась больше месяца, потом осталось 2 деления. Рф модуль более чем на 5 см от металла.

botar · 07.09.2011, 15:26

Дурасел на месяц хватало. Что действительно работает - Энерджайзер литиум - по 4,5 месяца отрпаботали две штуки!

MadMax2 · 07.09.2011, 17:24

Уважаемый Support!
Подниму свой ранний вопрос про DXL3500.
Производство 01.2011 № 2350100031786

Ситуация следующая:
Установлен датчик объема VG-64, после постановки на охрану через 15 сек срабатывает предупреждающая зона, далее через каждую минуту (точнее 55 сек) предупреждение повторяется.
При программировании (через кнопку Valet и через лоадер) включение и выключение пункта I-3.6 ни как не влияет.
Если отключить доп. датчик с брелка, то предупреждений нет.
Пробовал устанавливать разные версии ПО (1.67,1.84,2.01,2.06). Отключал и включал питание блока. Ситуация не меняется.
Подскажите пожалуйста, какие еще действия я могу предпринять.
Заранее спасибо.

Руст · 08.09.2011, 13:23

Здравствуйте. Подскажите пжлста: у дилера на honda CRV III поставили DXL3500. Когда начал узнавать детали об инсталяции установщик сказал, что сига can не увидела поэтому подключил по аналогу. В связи с этим 2 вопроса:
1. Почему сига не видит Can CRV(июль 2011), хотя в докаха она есть?
2. Что Я потерял/приобрел от такой инсталяции?

И еще вопросы:
3. CRV 2,4 АКПП. Разрыв он установил на зажигание. Разумное решение?
4. Если сейчас ставить замок капота от отдельного иммо (с блокировкой движка), как поведет себя автозапуск (или про него можно забыть)?

MadMax2 · 08.09.2011, 13:34

3. стандартное решение, как в мануале.
4. какой иммо и как поставить, если все по уму то проблем не будет. Можно проще поступить (и дешевле, хотя иммо дополнительный барьер), купить к Пандоре реле управления замком и блокирующее реле под капот. Все управляется кодированным сигналом по проводу.

Руст · 08.09.2011, 13:59

т.е.
1. особого смысла заморачиваться с отдельным иммо нет?
2. что в таком случае что рвет реле (чтоб автозапуск работал)? или не имеет значения, потому как Pandora на время работы движка его замкнет?
3. про замок капота: у дилера "проконсультировали": решетка радиатора легко срывается и открывается доступ к замку "ставить смысла не имеет". речь шла про мех. Dragon. Если поставить один эл-мех управляемый от pandor-ы сбоку? или обязательно два?

Добавлено через 8 минут

Еще вопрос: если доберутся до основного блока пандоры смогут замкнуть все релюхи которые сидят под её управлением и открыть капот?

MadMax2 · 08.09.2011, 15:15

1. вопрос средств, т.к. минус в том, что все блокировки отключаться при снятии с охраны брелком.
2. что рвать зависит от желания и возможностей авто, Пандора включит свое реле на период автозапуска.
3. не знаю конструкции вашего авто, но думаю можно ограничить доступ (возможно ответят люди, кто каждый день установкой занимается и точно знает)
Если капот широкий, то лучше 2 замка. Я например ставил электрозамок на Civiс, так там верхняя поперечина съемная в виде прямоугольной трубы, не представляю как можно получить доступ внутрь ее даже сняв решетку.

Все управления по одному проводу кодированным сигналом, т.е. даже если его замыкать, то ничего не откроется.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

botar Сенсей Регистрация: 11.01.2011 Сообщения: 548 Репутация: 210	07.09.2011, 15:26 #705 Дурасел на месяц хватало. Что действительно работает - Энерджайзер литиум - по 4,5 месяца отрпаботали две штуки!

MadMax2 Авторитет Регистрация: 20.08.2009 Адрес: г. Вологда Сообщения: 323 Репутация: 504	07.09.2011, 17:24 #706 Уважаемый Support! Подниму свой ранний вопрос про DXL3500. Производство 01.2011 № 2350100031786 Ситуация следующая: Установлен датчик объема VG-64, после постановки на охрану через 15 сек срабатывает предупреждающая зона, далее через каждую минуту (точнее 55 сек) предупреждение повторяется. При программировании (через кнопку Valet и через лоадер) включение и выключение пункта I-3.6 ни как не влияет. Если отключить доп. датчик с брелка, то предупреждений нет. Пробовал устанавливать разные версии ПО (1.67,1.84,2.01,2.06). Отключал и включал питание блока. Ситуация не меняется. Подскажите пожалуйста, какие еще действия я могу предпринять. Заранее спасибо.

Руст Новичок Регистрация: 08.09.2011 Сообщения: 5 Репутация: 10	08.09.2011, 13:23 #707 Здравствуйте. Подскажите пжлста: у дилера на honda CRV III поставили DXL3500. Когда начал узнавать детали об инсталяции установщик сказал, что сига can не увидела поэтому подключил по аналогу. В связи с этим 2 вопроса: 1. Почему сига не видит Can CRV(июль 2011), хотя в докаха она есть? 2. Что Я потерял/приобрел от такой инсталяции? И еще вопросы: 3. CRV 2,4 АКПП. Разрыв он установил на зажигание. Разумное решение? 4. Если сейчас ставить замок капота от отдельного иммо (с блокировкой движка), как поведет себя автозапуск (или про него можно забыть)? .

MadMax2 Авторитет Регистрация: 20.08.2009 Адрес: г. Вологда Сообщения: 323 Репутация: 504	08.09.2011, 13:34 #708 3. стандартное решение, как в мануале. 4. какой иммо и как поставить, если все по уму то проблем не будет. Можно проще поступить (и дешевле, хотя иммо дополнительный барьер), купить к Пандоре реле управления замком и блокирующее реле под капот. Все управляется кодированным сигналом по проводу.

Руст Новичок Регистрация: 08.09.2011 Сообщения: 5 Репутация: 10	08.09.2011, 13:59 #709 т.е. 1. особого смысла заморачиваться с отдельным иммо нет? 2. что в таком случае что рвет реле (чтоб автозапуск работал)? или не имеет значения, потому как Pandora на время работы движка его замкнет? 3. про замок капота: у дилера "проконсультировали": решетка радиатора легко срывается и открывается доступ к замку "ставить смысла не имеет". речь шла про мех. Dragon. Если поставить один эл-мех управляемый от pandor-ы сбоку? или обязательно два? Добавлено через 8 минут Еще вопрос: если доберутся до основного блока пандоры смогут замкнуть все релюхи которые сидят под её управлением и открыть капот? . Причина: Добавлено сообщение

MadMax2 Авторитет Регистрация: 20.08.2009 Адрес: г. Вологда Сообщения: 323 Репутация: 504	08.09.2011, 15:15 #710 1. вопрос средств, т.к. минус в том, что все блокировки отключаться при снятии с охраны брелком. 2. что рвать зависит от желания и возможностей авто, Пандора включит свое реле на период автозапуска. 3. не знаю конструкции вашего авто, но думаю можно ограничить доступ (возможно ответят люди, кто каждый день установкой занимается и точно знает) Если капот широкий, то лучше 2 замка. Я например ставил электрозамок на Civiс, так там верхняя поперечина съемная в виде прямоугольной трубы, не представляю как можно получить доступ внутрь ее даже сняв решетку. Все управления по одному проводу кодированным сигналом, т.е. даже если его замыкать, то ничего не откроется.

Здесь присутствуют: 16 (пользователей: 0 , гостей: 16)

Форум по автобезопасности - автосигнализации

Форум по автобезопасности -
автосигнализации