Форум по автобезопасности -
автосигнализации

ol_ti, занижала примерно на 0.7- 0.8 вольта

Открытие багажника- подключился к штатному серому проводу на разъеме BCM (дальний -коричневый).

концевики дверей, капота и задка тоже подключены через диоды по аналогу.

Заметил, что после прошивки на 2.01, 3500 стала занижать показание напряжения на 0.3. Скажите, калибровка напряжения только такая как тут: http://www.alarmforum.ru/forum12/thread5635.html?highlight=%EA%E0%EB%E8%E1%F0%EE%E2 %EA%E0

Нет ли возможности откалибровать, не снимая блок?

__________________
If I throw a dog a bone, I dont want to know if it tastes good or not...

Конечно можно: в четвертой таблице разрешаете управление центральным замком и штатной охранной системой, и в первой таблице разрешаете двойной импульс отпирания всех дверей. В этом случае при снятии с охраны Pandora будет смотреть в каком состоянии находится зажигание, и если зажигание включено, по CAN будет кидаться команда не снятия штатки с охраны, а открытия ц.з.

__________________
С уважением, Олег Тихонов, компания Аларм Трейд.

Спасибо, попробую.

Уважаемая тех. поддержка, в добавок к своему прошлому вопросу http://www.alarmforum.ru/67911-post555.html, я хотел также уточнить по поводу энергопотребления 3500 на моём авто (2007 Chrysler 300C Европа).

Картина следующая: при постановке, минимальное значение, до которого падает ток это 00.07 А, точнее не могу узнать, т.к. тестер в этом режиме имеет довольно большую погрешность, но для простоты примем, что это 70 мА.
А дальше, происходит следующее -
1) примерно каждые минут пять, а то и три-четыре, ток подскакивает до 210, либо 240 мА на секунд пять-десять;
2) после чего, он опять падает, но либо до 80, либо до 90 мА, которые держатся может минуту, а то и несколько минут;
3) после этого, ток снова падает до 70 мА, либо может так и остаться на 80-90 мА и затем, снова увеличиться до 210-240 мА.
Дальше вся картина идёт снова по кругу, мониторил два раза по часу где-то.

Скажите, пожалуйста, нормально ли такое поведение на данном авто и вообще 3500? И почему происходят скачки до 210 мА?

Всё подключение по КАНу.

__________________
If I throw a dog a bone, I dont want to know if it tastes good or not...

Dmitry
То что раз в минуту подскакивает до 210 ма- это нормально- это базовый блок шлет команду на брелок.
Потом должно возвращаться к режиму токопотребления при сне. 70-80-90 это, как я понял и есть ток потребления сна у вашей машины. Так что вроде норм все.

Аларм трейд, а на мои вопросы можете ответить?

скачки,это контроль обратной связи
сама пандора потребляет не более 25мА,все остальное потребляет штатное оборудование

__________________
Техническая поддержка Аларм Трейд. тел: 8-800-700-17-18

Mixxxa, Support, понял, спасибо за ответы! Однако, при постановке на штатную охрану, система потребляет гораздо меньше, хотя на Пандоре у меня имеется реле 105, а также объёмник и индикатор LCD.

Добавлено через 9 минут

И подскажите, пожалуйста, как же можно откалибровать считывание показания напряжения?

__________________
If I throw a dog a bone, I dont want to know if it tastes good or not...

Dmitry берешь программу прошивальщик (та которая без красивого интерфейса и с 5 кнопками). Там внизу поле и кнопка. Я так делал. Только там нюанс, мало того,что пин надо внести, так надо еще и войти в режим аплоад и только тогда прописывается. Потом манипуляция с замком зажигания и выходит из этого режима сига.
Как то так.
По поводу сна, если я свою тачку ставлю на штатную охрану пандорой, то у меня 40-50 ма, а если только пандорой, то получаю 70-80 маю как то так еще раз