Форум по автобезопасности -
автосигнализации

все таки объясните пожалуйста как сменить канал на dxl 3500?

как и на других моделях, только нажатие на кнопку передатчика на один раз меньше желаемого, 8 канал - 7 нажатий, 1 канал - 8 нажатий

Хм, вроде ничего не менялось.
------------------
качественное продвижение сайта оптимизация

Скажите, пожалуйста, что именно означает функция IV-3.6 "Управление штатным клаксоном"?
Дело в том, что у меня машина начинает сигналить, когда срабатывает штатная сигналка. Хотелось бы это убрать и сделать так, чтобы срабатывала только сирена Пандоры.
В какое положение следует для этого перевести данную опцию?

__________________
If I throw a dog a bone, I dont want to know if it tastes good or not...

когда срабатывает штатная сигналка то она и сигналит..... а этот пункт что бы когда срабатывала Пандора то она сигналила штатным сигналом.

__________________
С Уважением *******

Появилась бета 1.62.

1. IV-4.7 Автозапуск по шине CAN - Скажите, что означает данный пункт? Неужели я теперь могу выкинуть свой обходчик, который ждал месяца три!?

2. II-13.14 Не включать обходчик иммобилайзера во время глушения. - будьте добры, разъясните кто-нибудь по-подробнее, что делает данный уровень? Спасибо!

__________________
If I throw a dog a bone, I dont want to know if it tastes good or not...

Тоже интересует данный пункт. Поясните пожалуйста!

Мне давно уже интересен такой вопрос - когда Алармтрейд сделает сигнализацию способную заводить авто без обходчика? Ведь есть же японские дистанционные автозапуски которым для реализации это требуется лишь один раз произвести нехитрые манипуляции в присутствии оригинального ключа с чипом иммо и все. Авто заводится с брелка легко. Причем подключается всего тремя разъемами - в разрыв концевика педали тормоза, в разрыв кнопки START, в разрыв шлейфа ECU. И ничего резать и придумывать не надо. Как-то же они это делают...!
Это сильно облегчило бы жизнь некоторым автолюбителям. Вот у меня, к примеру, авто пришло с Японии с одним брелком. В связи с этим я вынужден пользоваться этим японским автозапуском, т.к. прятать в обходчик мне нечего, а заказать дубликат не у кого, т.к. радиусе 4 тыс.км нет ни одного дилера с дилерским сканером который бы мог мне прописать второй ключ.

Я всетаки не понял что случилось со связью.
(Пробовал опрос температуры - работает пока не теряется совсем связь.
После того как из далека отправляю команду на заводку и в ответ получаю толькосигнал принятия команды, а не подтверждение на подготовку к запуску двигателя, больше ни кокие команды не проходят.
При приближении приблизительно метров на 50 приходит ответ заведеного двигателя и начинают проходить остальные команды.
На 3000 такого небыло.)

Вы только забываете, что это делает сам производитель авто, для данной конкретной модели. Даже внутри одной марки авто, модули запуска от автомобилей с разными типами используемых "чипов" не совместимы (различие разьемов здесь не учитываем).
А изготовить универсальный обходчик под всех и вся... мне кажется это из области фантастики.
Тем более что некоторые типы "чипов" не позволяют делать свой клон. Работать будет либо оригинал, либо клон, но не оба.

Насчет производителя вы не правы - этот автозапуск универсален для всех авто с кнопкой. Есть аналогичная модель для авто без кнопки. По крайней мере в инструкции не указаны конкретные марки авто, для которых он предназначен. Для сведения - модель Comtec BeTime A107PS. Единственное с чем соглашусь - что это чисто японская штука, возможно делалась в сотрудничестве с производителями авто. По ней нет информации даже на английском языке. Японцы все делают как надо, уверен наши могут не меньше, когда захотят. И ещё, подозреваю что наши не имеют полноценной информации по работе протоколов необходимой для создания такой штуки.

Ну да ладно, отвлеклись от темы, что нга что влияет пункт IV-4.7 Автозапуск по шине CAN?