Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Вы где такой разброс видели? какие БП только ни тестировал, никогда ниже 11.9 и выше 12.1 не встречал!

а мультиметр купить не проблема, это вещь необходимая

нет...чувствую новости появятся когда придет мой фокус)))))))
седня смотрели замечательный авто - Пежо 508, насчитали 5 шин....и в каждой разная инфа - французы редкостные приколисты..)

__________________
Ford Focus III Titanium 2.0PS Silver Wagon + DXL5000 (v.9.35)

Ну что придется 5 блоков ставить

Сисьадминил, было дело и комп фирме работал.

а вот без тестера точно никуда

А как все таки откалибровать показатель брелока даже с тестером в руках? что жать на брелке для сравнения показателя тестера и брелока?

Сегодня калибровал свой.
Заходим в режим программирования, т.е. набираем пин код, подключаем тестер к аккумулятору или прикуривателю, включаем ближний свет, свет в салоне, вообщем добиваемся чтобы тестер показывал 12 вольт.
на брелке выбираем "чек", моргает 12 вольт на брелке при поверке напряжения.
Включаем зажигание - выходим из режима программирования.
Все

Я тоже откалибровал. Купил тестер и включением ближнего добился 12 вольт

добрый день. вопрос - в прошлую пятницу забрал из салона форд фокус в комплектации trend sport (куплен в Украине). установлена сига - 3210. через 50 км пути загорелся датчик check engine. ошибка - обедненная смесь. загнал на след день на сервис. поскольку у сервиса все версии пока исчерпались (форсунки чистили, свечи меняли, бенз сливали, давление в насосе меряли). у них осталась одна версия - блок управления двигателем. у меня закралось подозрение - а не может ли быть причиной корявая установка означенной сигнализации?

neosss, отключите блокировку сигнализации и проверьте...(попутно проверив рядом находящиеся разъемы)

__________________
Ford Focus III Titanium 2.0PS Silver Wagon + DXL5000 (v.9.35)

Мне кажется он имел ввиду влияние кан-модуля по шине на ЭБУ - фантастика