Форум по автобезопасности -
автосигнализации

я даже не знаю, как Вас отблагодарить! Да, действительно, программа не сохраняла ch2 как зажигание1, т.к. ch2 было назначено таймерным каналом. Запретил, ещё раз попробовал ch2 сделать зажиганием, и получилось, сохранилось. А все проверки по кану уже были запрещены, их походу до меня поправили) Теперь автозапуск на высоте! Спасибо огромное!!!


И если не сложно, ещё один вопросик. Единственное что держит машину после автозапуска без ключей - это блокируется руль. Но не глохнет ни на скорости ни на оборотах, т.е. по прямой с автозапущенным мотором можно ездить. Это как то поправимо, или с этим придется смириться с мыслью "прямых дорог в москве нет, поэтому далеко не уедет"?

per4ikk, обороты да, у вас не котролируются, зато можно увеличить чувствительность датчика движения и при попытке поехать машина в тревоге будет глохнуть

а это с брелка можно сделать или опять всё разбирать и лезть к блоку?

per4ikk, можно, в инструкции написано как, главное делать это когда Сигналка в охране, после настройки снять и поставит в охрану, иначе значение не сохраниться

Позвонил в несколько Установочных центров, сказали с этим авто не получится по can.

А без кан я смогу сделать автозапуск?
Как я прочитал выше все запретить кроме:
II-1.4 Контроль двигателя по напряжению бортовой сети РАЗРЕШИТЬ

есть еще где-то подвох?

(авто АКПП)

I.5.10 ручной тормоз Н.З.
II-1.1 Тип трансмиссии АКПП
II-1.2 Контроль двигателя по тахометру ЗАПРЕТИТЬ
II-1.4 Контроль двигателя по напряжению бортовой сети РАЗРЕШИТЬ
III-5.2 Выбор таймерного канала CH2 ЗАПРЕТИТЬ
II.7.2 Канал, назначаемый как реле Зажигания1 CH2 - РАЗРЕШИТЬ
IV-5.3 Использовать выход СH6 как выход управления стартером при АЗ, ДЗ и т.д. РАЗРЕШИТЬ
lV-2. Запретить все пункты

также придется самому добавить 2 реле, одно на зажигание, одно на стартер. для этого из замка зажигания вывести провод зажигания, провод стартера, и постоянный плюс.

вот и вся история рабочего автозапуска без кан шины

Добавлено через 4 минуты

хм, странно, я когда ставил закрывать двери при наборе скорости, он их закрывал чуть ли не сразу, как я трогался, ну максимум там 3км/ч набираешь и закрывает. получается чувствительность большая стоит же. может это как то в настройках надо привязать?

ещё пара вопросиков назрело:

1) для чего используется Зажигание2
2) управление Аксессуарами ACC (например)

как вариант, что можно сделать, чтобы когда ставить машину на охрану, он выключал всю электронику, ну скажем магнитолу, печку, фары ну и тд


ещё забыл: я отключил все периодические автозапуски, они ведь всё равно не будут работать без кан шины? или имел смысл какой то оставить?

Кан на вашем автомобиле есть, только находится он за спидометром, витая пара оранжевого и зеленого цвета, код кана 3211

Рас у вас авто со старт/стоп, то подключитьсия надо немного по другому
На кнопке старт стоп найти провода на которых появляется потенциал при нажатии на кнопку,к этим проводам подвести доп каналы от сигналки, и через встроенное реле в Сигналке зацепиться на педаль тормоза для имитации нажатия на нее, потом еще нужно будет сделать обход иммобилайзера

Добавлено через 3 часа 55 минут

per4ikk, каналы аксессуары и зажигание 2 нужно для машин у которых 2 провода зажигания на замке, 2е зажигание например включает печьку, для ВАЗа эти настройки не имеют смысла

Переодические запуски работать будут, кроме запуска по температуре, нужно доустановить для этого датчик

странная связь получается. Когда машина на охране, и открываешь с брелка багажник, машина через 5-10 сек начинает выть.
Когда машина запущена Дистанционно, то подойдя к ней, сняв машину с охраны и попытавшись открыть багажник с брелка, она спустя те же 5-10 сек глохнет. Что это может означать? Может всё таки в настройках пункт I-5.14 - отключать концевики дверей при открывании багажника - имеет место быть? Вообще что означает этот пункт?

Здравствуйте! Я понимаю, что этот вопрос наверняка уже задавался, просто не успею осилить столько страниц за короткий промежуток времени, поэтому заранее извиняюсь!
Подключил самостоятельно pandora 3210, к can-шине, питание к проводу на котором постоянные 12в, пытаюсь вбить код авто (в моем случае 2318, qashqai с keyless), подключаю к ноутбуку, ввожу номер can, нажимаю записать, диод один раз моргает зелёным, отключаю USB, вкл. зажигание и выкл, с брелка смотрю забитый код (кнопку 1 зажимаю на 3 сек, показывает 1111), опять подключаю USB, сигнализация сама определяется, без входа в режим программирования или может она не вышла из него! И программа тоже показывает код 1111, как заставить сигнализацию сохранить настройки. И еще в программе на компьютере, нет пункта I-2, где можно было бы изменить сервисный код для входа в программирование или его можно только изменить при программировании с кнопки valet? Пытался также программировать кнопкой valet (вбить can код), но чего то запутался при нажатии на кнопку rf-модуля, для перехода по пунктам меню кнопку нажимал сразу, быстро, три раза, сигнализация пропикала 4 раза, по идее уже в четвёртом пункте, но клацая кнопку valet, брелок показывает, что я нахожусь во втором пункте меню, как правильно нужно нажимать кнопку rf-модуля, быстро за один раз или нажать один раз, дождаться захода в пункт, после нажать еще раз для перехода в след. меню и т.д.? Спасибо!

прошивка блока поддерживает данный код? обновлялись?
после записи настроек обычно не сразу отключаю юсб, выхожу из проги и захожу заного, чтоб убедиться в сохранениях.
а зажигание (статус для выхода из проги) то по кану полюбой она сразу и не увидит его незная броду (раз вы говорите- "сигнализация сама определяется, без входа в режим программирования" - она просто невышла из него) - временно можно желтый подключить к жиге или имитировать им вкл/выкл зажигания прикосновением к плюсу .
сервисный код поменять - только кнопкой валет
и по последнему вопросу.- нажимать кнопку на рф после ввода сервис пина надо сразу три раза без пауз (недожидаясь звуков сирены после каждого нажатия) - должна войти в четвертое меню - 4 пика сиреной.
слышал что новые 3210 идут без прогр поддержки второго меню (типа запуск не реализовать), сам пока невстречал, но в любом случае, алгоритм входа во 2-3-4-е меню всегда был таков