Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Сирена осталась от предыдущей сигналки, без тригеров и прочего...
Просто 2 провода + и -

Добавлено через 1 час 31 минуту

еще заметил что сигнализация показывает значение напряжения на аккуме 10.6 на самом деле напряжение по тестеру 12.6

По этой методе http://www.alarmforum.ru/forum47/thread4765.html сделал
стала показывать 11.6

сделал еще раз и ещё, скока надо нестало так и кажет, 11.6 вместо 12.6

Сбросил все настройки в заводские, нифига.
Стоит раз в 15 - 30 сек в охране или без охраны пиликает в полсилы сиреной. При положении ключа IGNITION орет совсей дури.

Доброго времени суток!
Купил и установил в лицензированном Вами центре сигнализацию Pandora DXL 3210. Все меня устраивает, система замечательная. Но, есть вопросы на которые мне не могут дать вразумительного ответа установщики.
1. Не работает отпирание багажника с брелока.
2. Не поднимаются автоматически стекла при постановке на охрану.
3. При постановке на охрану с Пандоры штатная сига не активируется.
Машинка - Chevrolet Cruze 2011 года выпуска, комплектация LS.
Подскажите пожалуйста, реализуемы эти функции на моей машинке или нет?
Заранее спасибо за ответ

У Cruze есть два варианта подключения 3210 по однопроводной шине и по двухпроводной.В первом варианте 3210 может только читать статусы,а вот при втором варианте может открывать багажник и доводить стёкла (только передние).К сожелению управлять штатной сигнализацией 3210 не может.

Добавлено через 4 минуты

Вам надо посмотреть на последней странице инструкции номер прошивки системы.Если прошивка меньше 1.15 то необходимо перепрошить систему по месту установки или самому(при определённых знаниях).На старых версиях была проблемма с потерей брелков.

Спасибо за ответы . Все стало на свои места. Вопрос теперь только в том, как это товарищам установщикам объяснить, которые, между прочим, алармтрейдом сертифицированы . Они мне в один голос твердят - открыть багажник и поднять стекла нельзя на этой машинке. Ну, а по прошивке - они в первую очередь должны были знать, что прошивку надоть обновлять перед установкой . Деньги взять взяли, а вот толком не хотят ничего делать, к сожалению. Спасибо еще раз за ответ.

Посмотрел версию прошивки - 1.05 от января 2011 года. Прикольно, что сервис не знает про новые прошивки и проблемы с потерей брелоков

Добавлено через 11 минут

Скажите пожалуйста, Grisha, если у меня 3210 отпирает и запирает ЦЗ - это еще не значит, что она подключена по двупроводной схеме? Или узнать, как произведено подключение можно только у самих установщиков?

Всем здраствуйте . Сегодня утром встал, на работу. Подхожу к брелоку - там потеря связи . Попробовал второй брелок - сига не реагирует. Вот это номер. Пришлось брать скетч-карту и пином отключать сигналку. Сига стоит всего третий день. С чего брелоки рассинхронизировались. Интересно, это теперь все время так будет?

Скажите пожалуйста, Grisha, если у меня 3210 отпирает и запирает ЦЗ - это еще не значит, что она подключена по двупроводной схеме? Или узнать, как произведено подключение можно только у самих установщиков?


В Вашем случае однозначно подключено по одно проводной шине т.к. в версии 1.05 возможно только одно проводное подключение.

Спасибо большое за помощь и советы

Пожелание или вопрос как сделать:

Таймерные каналы: возможно организовать 4 логические группы.
Но логика в плане включения выключения выбранного канала однобока, тоесть при наступлении одного из выбранных событий.

Хотелось бы логику которая включалабы выбранный канал, при соблюдении всех выбранных событий.

Допустим закрыт багажник, капот, двери, нажата педаль торомоза и только тогда включен допустим 9 канал.

НА данный момент, если хоть что то отработало то допканал включается.

А вот для отключения канала, эта логика сойдет, тоесть открыта дверь, багажник, капот, отпущен тормоз допканал отключается.

Если можно так сделать, подскажите...

Может можно включить один итотже канал в четырех логических группах.
и определить действия багажника в одной группе, вовторой тормоз, третей двери, четвертой капот?
насколько такой вариант рационален и логичен для системы?

дополнительное условие вкл или откл доп канала, если система в охране,восьмой под пункт третьей таблицы

__________________
Техническая поддержка Аларм Трейд. тел: 8-800-700-17-18

Подуровень III-3.8 – разрешает включение канала(ов) блока настроек №1 исходя из его настроек только в режиме охраны. Пункт не влияет на триггерную работу канала с брелока. Заводская установка – ≪ЗАПРЕЩЕНО≫.

Неправильно, описание?
я так понял что выбранный канал не будет включатся если система взята под охрану.

Мне не это нужно...

Вы пишете "дополнительное условие вкл или откл доп канала, если система в охране,восьмой под пункт третьей таблицы"

Какое именно, дополнительное условие?

Я опишу идею которую я хочу реализовать, может быть тогда чтото сообща придумается.
В автомобиле есть механизм Shift коробки передач, который недает переключать коробку передач из паркинга, не нажав на тормоз.
Можно сделать на нем жиденькую блокировку и заодно добавить функций комфорта.
Таких как навозможность включить скорость и поехать, при незакрытых: багажнике, дверях, капоте.