Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Добрый день, уважаемые.
Осенью 2009-го мне установили на авто сигналку Pandora 1870i, отличная сигналка, очень доволен. Помимо множества полезностей, нравилась функция удаленного запуска двигателя с брелка. Утром из дома заводил 2 раза, машина прогревалась и уже в теплой машине вез дочь в школу.
Но вот уже 2 недели мучаюсь с запуском двигателя с брелка. Сначала начал отказываться запускаться 2-й раз (1-й запускался), а через неделю перестал запускаться и в 1-й... С ключа - без проблем. Аккумулятор я месяц назад поставил новый. По температуре, ночью -12 -10, утром -9.
Подскажите пожалуйста в чем может быть проблема. Куда смотреть.

P.S. Сегодня завел с ключа, отвез дочь в школу, приехал на работу. Заглушил, решил проверить запуск с брелка - запустилось. 2-й раз - запустилось. Полчаса назад вышел с работы на улицу - пробую запуск - не идет....

Вы не написали какой автомобиль, есть ли обходчик имобилайзера. И что высвечивается на брелке после отказа в запуске.

Машина какая? Нужно сесть в машину и попробовать запустить её с брелка. При этом нужно посмотреть, что происходит (включается ли зажигание/ крутит ли стартер)

возможно из-за датчика температуры двигателя если установлен,запретите во второй таблице 6.4 пункт

__________________
Техническая поддержка Аларм Трейд. тел: 8-800-700-17-18

А автомобиль KIA Cerato New, АКПП, обходчик имобилайзера есть.

Спасибо за советы. Буду проверять. Напишу о результате.

Слишком мало информации. Возможно проблемы с обходчиком - замерзает и не передает сигнал от чипа на антенну иммобилайзера (хотя у меня все корректно работает даже в -38). Посмотрите в следующий раз когда не заведется с брелка информацию на экране - может показывать ключ, режим парковки и др. Если ничего не показывает, то может быть и датчик температуры, но если при вызове процедуры Chek на брелке выводится вменяемая температура двигателя - он не при чем.
А вообще лучше обратиться к установщикам.
Удачи.

Вчера и сегодня проблемы с дистанционным запуском не наблюдались. Машина завелась без проблем. К сожалению, потому что плавающий дефект - самое хреновое. По поводу температуры двигателя: обратил внимание, что на брелке всегда показывает E 00. Начал вспоминать, что всегда так и показывало. Это значит, что у меня датчик не установлен?

показывает именно Е 00 или Е-00?
Если Е 00 то это значит что провода датчика находятся в короткозамкнутом состоянии.
Если Е-00 то:

http://www.alarmforum.ru/forum47/thread5668.html

Здравствуйте,не стал создавать новую тему но проблема похожая,установили 1870i на ниссан примьера 97г,все устраивает кроме одного но,на холодную машина отказывается заводится,делат 3 попытки,причем все 3 попытки схватывает но не заводится,как будто чего то не хватает,а если машина прогретая то заводится с запуска норм,с ключа и на горячую и на холодную идеально заводится с первого раза,никаких иммо и прочего в машине нету,сидел в машине наблюдал за запуском,зажигание включает стартер крутит отлично,в чем может быть проблема подскажите?

Необходимо (как и в случае выше ) переделать обход иммобилайзера ,при перепадах уличных температур ,не происходит опознание чипа .