Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Ford Focus 2 - 2005 г.в. Pandora DXL3100 подключен полностью по CAN - не отрабатывает световое оповещение при постановке на охрану, но звук есть и машина реально становиться на охрану !
При снятии с охраны отрабатывает, один раз моргает и оповещает звуковым сигналом.

После того как машина поставлена на охрану согласно инструкции при кратковременном нажатии на кнопку 1, должны отработать все поворотники и подан несколько раз звуковой сигнал (так называемый режим поиска автомобиля) но этого не происходит.

Ребята подскажите где искать проблему ! Буду очень признателен ...

В вашем автомобиле - управление поворотниками - по аналогу. необходимо подключать соответствующий канал на кнопку аварийки. Видимо у вас не подключено...

__________________
С уважением, Олег Тихонов, компания Аларм Трейд.

Олег благодарю за ответ, не могли бы вы еще подсказать по поводу открытия багажника ? То есть чтоб он открывался с брелока нужно подключать через аналог ? Либо надо каким либо способом это настроить ? На оригинальном ключе эта опция реализована с завода.

С открытием багажника та же ситуация, что и с поворотниками: для управления багажникам также нужно использовать аналоговый допканал (по умолчанию - CH1)

__________________
С уважением, Олег Тихонов, компания Аларм Трейд.

Несколько недель назад такое обсуждение было , при неподключении канала управления аварийки ,мигают только повторители в зеркалах .+ совет владельцу -если будете подключать силовое открытие багажника ,то используйте все 3 три провода реле с разрывом штатного провода , в Фокусе как во многих современных автомобилях на проводе активатора багажника - "минус" с BCM присутствует . Установщики по незнанию BCM выжигают часто .

К производителю - and Oleg Tyhonov
вот и вскрылась проблема выпуска систем со встроенным Каном и выкладывания к свободному доступу таблицы "статусов ,команд ,кодов автомобилей " .Получилось на мой взгляд следующее - владельцы приобретают сами Пандоры DXL CAN и пытаются самостоятельно установить подключив к автомобилю провода питания ,зажигания ,Кана ,а затем начинается много вопросов к техподдержке .
Вы заметили сколько подобных вопросов стало появлятся на форуме ?

Полностью солидарен!!!!

Опять двадцать пять. Снова профессионалы негодуют, как будто сами родились с брелком Пандоры в руках. Ведь понятно, что через Кан подключение проще, чем по аналогу. Вся проблема в настройках и понятия как что и в каком авто работает, а это если всё грамотно и без ошибок описать в инструкции то сможет установить и обычный потребитель разбирающийся в автоэлектрике. Что далеко ходить сегодня ставил на Опеля пригнанного из-за кордона пол дня вызванивал цепи плюнул, объяснил хозяину или канн сига, но дороже или к другому установщику он согласился на канн сигу в итоге подключил пять проводов плюс настройка в результате через три часа всё готово и все довольны - особенно я.

Почти с Вами солидарен,но системы всётаки премиум класа,с закрытой архетиктурой и не кажется ли Вам ,что чем больше инфы о системах выложено на всеобщее обозрение в инэте ,тем проще будет найти слабые места в этой системе и её вскроют ИНТЕЛЕКТУАЛЬНО без взлома диалогового кода....................

Пишите уже без ошибок, Александр Александрович. Вас трудно не узнать