Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Получается, не зависимо от того, когда я ставлю машину в 5 утра или в 5 вечера, срабатывают датчики и все тут. Блок закреплен жестко, но не к торпеде. Ладно датчик удара, но датчик движения!

последняя прошивка + загрубить ДД до 20 пунктов = тишина)

__________________
Ford Focus III Titanium 2.0PS Silver Wagon + DXL5000 (v.9.35)

Ну не надо сказок! Не надо!!! Придумайте другую отмазу - программерам лень или еще что-то.
На шине 1-wire может быть куча датчиков!!! Лично подключал 200!!! Две сотни!! Двадцать раз по десять на один информационный провод!
У каждого датчика есть собственный уникальный 64 битный номер, по которому его можно опросить! Немного софта и всё будет чики-пики!
Более того, при правильном подходе на этот же провод можно и i-button подключить. Он по той де самой технологии работает. 1-wire.
Если программистам Пандоры так сложно найти в интернете алгоритм, то вот он: http://www.maxim-ic.coapp-notes/index.mvp/id/187.
На выходе получаем адреса всех девайсов 1-wire висящих на одном проводе. Запоминаем первые два относящиеся к датчикам тепературы и опрашиваем их по адресам. Если "первый датчик" под капотом, типа Ок. Если окажется в салоне, то есть настройка "поменять датчики местами".
Ну реально нелепая отмаза в данном случае.

Документация. Такое ощущение, что её забросили.

И опечатка: буклетик с инструкцией по эксплуатации, красивый. Стр. 17. Если читать - то всё правильно расписано, а если по картинкам, то там после выбора пиктограммки мотора пропущено нажатие на кнопку открытия. Но ведь картинки это часть повествования, так что за опечатку сойдет.

На форуме была информация по термодатчику салона. Если не ошибаюсь от stotten. Можно подключить при использовании свежей прошивки (с какой версии начало работать не помню). Питание второго датчика параллельно питанию первого. А шинный провод на кнопку valet. Как-то так. Посмотрите в форуме.

Конечно все это отмазки. В первый же день, когда в руки попала 3700, нашел все datasheetы к микросхемам. Там действительно идет адресация по уникальным кодоам чипов датчиков температуры, а следовательно могут висеть на одной шине. Но экспериментом выяснилось, что прошивка данной возможности не предусматривает.

Добавлено через 1 минуту

Ссылку пожалуйста. Если действительно работает обязательно присабачу. Нелюблю, когда что-то работает на половину.

это к 5000 относится..., для 3700 такой возможности пока не заявлено...

__________________
Ford Focus III Titanium 2.0PS Silver Wagon + DXL5000 (v.9.35)

[quote=mangup;79129]это к 5000 относится..., для 3700 такой возможности пока не заявлено...[/QUOTE

Да, наверное. Я помню, что попадалась информация просто.

Приветствую!
Подскажите, пожалуйста:
Машина KIA Sorento NEW (завод с кнопки). Pandora 3700, подключена по CAN. Установлена с функцией управления штатной сигнализацией. Сегодня выдала предупреждение о том, что разряжен аккумулятор. "Звонила" несколько раз. Когда пришел к машине и попытался снять с охраны (открыть машину) - ноль имоций. Машина никак не реагирует на брелок, также не могу открыть ее штатным брелком (ключем). Короче, полный алес. Чтобы снять аккумулятор для зарядки или "прикурить", нужно хотя-бы открыть капот, а я этого сделать не могу...
Есть какой-то способ открыть машину вне сервиса?
Подскажите, пожалуйста, что можно сделать?
Спасибо.

у Вас стоит замок капота? если нет, то открываете машину через личинку на двери (жало ключа обычно прячется внутри ключа), открываете капот и снимаете АКБ на зарядку. Если есть замок капота - после открытия авто воспользуйтесь аварийным тросиком...

__________________
Ford Focus III Titanium 2.0PS Silver Wagon + DXL5000 (v.9.35)