Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Traktor, Вы правы - это ДЫРИЩЕЕЕ. Но не в системе. Как раз для таких случаев существует пункт запрет снятия с охраны по GSM, кроме того, запишите номер через 8, и тогда будет работь пинкод. Да уж и простите, угонщику гораздо проще украсть брелок, чем узнать какая модель системы, какой номер владельца, какой номер системы, где машина и т.д. Не будьте параноиком. Это вопрос не к Пандоре, а телефонным сетям, все чтобы защититься от этого в системе есть....

Да и чтобы вынуть симку из блока сигналки тоже надо постараться, при нормальной установке.

Простите, пин код симки телефона основного владельца, или гостевой пин код?

Это вопрос как раз не к сетям, а к системе. Мы же не взламываем пакеты GSM. Не понятно тогда зачем было АТ делать сервис, который ущербный из-за недоработки и необходимо отключать его для безопасности и почему АТ до сих пор ничего не сделала? Про 8 уже писал. Зачем изобрели мануфактурный код-граббер? Проще ключи из кармана тиснуть чем думать.
Если есть возможность несанкционированного доступа- то рано или поздно она может использована. IMHO.

только постановка и снятие с охраны, все остальные функции работают? (ПРОГРЕВ ДВИГАТЕЛЯ и т.д.)

Такая ситуация. Дней пять назад начались непонятки с сиреной Pandora DS-530 (не автономная). То есть при постаноке, снятии, тревоге сирена то пищит то не пищит. В настройках все сигналы включены. Добрался вчера до сирены. Проверил тестером при постановке, снятии с охраны напруга в виде 4,5...4,8 в поступает кратковременно. Не понятно что не работает:
-сирена.
-блок сиги, выдающий 4, 5 в, хотя сирена 12 В. Или я ошибаюсь.

Напрямую подключил сирену к аккуму. - НЕ пищит. Разобрал ее -чувствуется запах горелого. По виду ничего не видно что сгорело. Куплю новую.

Согласен и я некоторое время назад, писал об этом, даже Sipnet раньше позволял, свободно подставлять любой номер, через услугу АОН.
И наверняка в мире много других GSM шлюзов и операторов Ip телефонии предоставляющих услугу подмены номера без регистрации такового.

А разве в системе есть другой способ, кроме прописки номера через 8*** сделать так, чтобы базовый блок при звонке с любого номера, всегда спрашивал PIN?

В том то и дело, что при желании, можно инициировать передачу номера не как +7*** а 8*** и периодически у ОПСОСов происходят ошибки и номер передается и определяется не как +7***, а 8***

Примерно год назад здесь писали о необходимости доработки прошивки и разрешения доступа в GSM интерфейс только после ввода PIN.
И я тоже не понимаю, неужели AT сложно сделать этот пункт. Забивать как основной номер 8*** это обходной путь и как выше описано потенциальная дыра в безопасности.

В том то и дело что смена первой цифры не поможет.

1. Если в ББ записан тлф хозяина +7 и номер определяется с +7 то ББ пин не запрашивает.
2. Если в ББ записан тлф хозяина 8 и номер определяется с 8 то ББ пин не запрашивает.
3. Если в ББ забит номер с 8 а определяется как +7 то запрашивается пин код .
4. Если в ББ забит номер с +7 а определяется как 8 то запрашивается пин код .
Чтобы позвонить с VoIP нужно угадать с 2-х раз как записан в ББ хозяйский номер: с 8 или +7

Добавлено через 3 минуты

Если только включать гостевой доступ, первым номером забить чепуху, а вторым -номер хозяина. Тогда будет всегда спрашивать пин-код

Смотря, что запретите/разрешите:
Добавлено через 1 час 25 минут

Я тоже не понимаю, с чего вдруг производитель должен частные хотелки выполнять или делиться, сложно это будет или нет, объяснять причины отказа и т.п.? Есть у АТ своё понимание концепции безопасности, вот они и придерживаются его при реализации алгоритмов работы сигналки, не раскрывая внутренних деталей. Даже, если не всех пользователей эта реализация устраивает. Не раз уже писали: боитесь этой дыры, запретите снятие с охраны по телефону.

Не говоря о том, что реальная необходимость - особенно ежедневная - снимать машину с охраны именно по телефону возникает далеко не у всех.