Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Всем доброго времени суток!
Есть вопрос. Машина Nissan Juke поставили в салоне DXL 3700.
Через некоторое время проявилось следующее..
Снимаем с охраны, заводим и куда либо едем, после этого при попытке поставить на охрану рисует пиктограмму отключенного датчика удара. Если с брелка включить датчик то датчик работает. Так же случайно сегодня выяснил что при постановке на охрану со штатного ключа встает на охрану и Pandora.
Господа подскажите что делать в такой ситуации, при условии что дилер говорит что иначе они сигнализацию поставить не могут.

Было нечто подобное при установке 5100 на автомобиль с АКПП , но без активации автозапуска , в меню автозапуска установили АКПП и всё стало нормально ..

по второму вопросу - отключить слейв режим

__________________
www.bbcenter.ru -----------"Нет ничего невозможного , есть достаточно трудно осуществимое"-----------
Мercedes-Benz C-420 - P-5100 + автозапуск
Нonda CB-900 - P-4400moto + автозапуск

Спасибо за ответ...
Буду записываться к нормальным установщикам и просить сделать все по нормальному.

А подскажите пожалуйста в 3700 есть такая возможность, что при просадке акб до определенного уровня который я задам, она звонила и сообщала, что типа дядя акб издыхает,надо бы зарядить?

scorpion,

В 3700 эта функция не предусмотрена

__________________
www.bbcenter.ru -----------"Нет ничего невозможного , есть достаточно трудно осуществимое"-----------
Мercedes-Benz C-420 - P-5100 + автозапуск
Нonda CB-900 - P-4400moto + автозапуск

Жаль

.....

Доброй ночи, уважаемые!
Обращаюсь за советом.

Машина Киа Спортейдж
Сигналка, соответсвенно 3700.
Установили у ОД, все было нормально.
Зачем то решил прошить базовый блок.
Слетел модуль IS 121 (как сказали в тех поддержке)
я его выключил из цепи, но пока искал его, разобрал всю проводку и нашел реле блокировки двигателя 896-1CH-D1 24VDC

Сегодня сигналку восстановили, все работает, но!

Возник важный вопрос
Это реле при включении режима ACC стало сильно щелкать (тройной щелчок)
методом исключения понял что при отключении опроса зажигания по КАН щелчков нет, машина заводится, но глохнет при начале движения (как я понимаю, срабатывает IS 121 на питание бензонасоса)

Кто то может посоветовать, что изменить в настройках, чтобы машина все же ехала, а троекратного срабатывания реле при включении зажигания не было?

при асс вообще ничего недолжно, только при вкл зажигания.

реле надо перепрописать.
только сначала надо обратно разрешить по кану видеть зажигание IV-2.8, правда сам всегда его подключаю аналогом.

Настройки устройств 2,4Ггц (Таблица 7)
Уровень VII-1, VII-3 Программирование радиореле
На данных уровнях в память системы прописываются радиореле IS-121.

VII-1 Программирование радиореле
для программирования радиореле необходимо:
1. Подключить контакт <1> радиореле на < массу>.
2. Войти в VII меню программирования на соответствующий уровень (VII-1...3)
3. Подать питание (+12В) на контакты <3> и <5> радиореле. Сирена одним звуковым
сигналом подтвердит запись радиореле в память системы.
4. После успешной записи радиореле контакт <3> отключить и заизолировать, контакт <5>
подключить к проводу, где появляется +12 В при включении зажигания и не пропадает во время движения.

включить 7-4-1, если было выключено

спасибо, дружище, но не то!

РАДИОРЕЛЕ прописано, все ок, и щелкает не оно!

Щелкает 5 контактовое реле, дополнительное. Только при включении АСС (у меня машина с кнопкой) .

Вот методом тыка выяснил, что при отключении контроля зажигания щелчков нет, но и машина при движении глохнет.

Пытаюсь понять, что в настройках прописать, чтобы перестало щелкать, что разрешить а что запретить.

Может кто из установщиков встречал подобное?