Форум по автобезопасности -
автосигнализации

С Вебасто можно сделать так:
1. системным доп. каналом предпускового подогревателя (если не силовой, то через реле) - управлять самой "печкой", подавая "плюс" на черный провод от таймера. Это будет авто подогрев перед запуском.
2. включение - выключение "печки" отдельно через свободный доп. канал импульсом "минус" на кнопку таймера "включить сейчас" (надо разбирать таймер и припаивать проводок) , время или то, что выставлено на таймере, или сами выключаете, повторно подав команду.
3. режим догревателя организовать на самой Вебасто; сигналку задействовать не надо:
- там на проводке у реле вентилятора торчит свободный черный проводок, на него подаем плюс когда двигатель работает (статус генератора); желательно последовательно в эту цепь поставить термовыключатель, который будет рвать эту цепь по температуре (рекомендовано 60 гр.).Термодатчик крепить на радиатор автомобиля.

Доброе время суток. Дайте ссыль, плиз, в чем разница 3700 и i.
А то как-то противоречиво. Коробка 3700 от декабря 2013, а техподдержка заверяет, что это i.

kotmu, http://alarmtrade.ru/news/lideryprodazhpandora/

__________________
Региональный представитель iDataLink.
Youtube канал https://www.youtube.com/channel/UC_b...Q2-u8tfFJcPDKg

SerjQwerty, спасибо. Меня все таки обманули

Ребят привет.
сейчас ради интереса сделал поиск по серийнику своей сигнализации 3700 на сайте алармтрейд.

куча инфы выдала. заинтересовала следующая строчка: Плата осн. блока DXL5000 v2.3
это что получается что плата от 3700 идентична плате от 5000й?

Похоже 3700 обычную забросили. Еще в апреле писал в поддержку письмо с описанием бага, а исправления до сих пор нет. Вот такой он техсуппорт алармтрейда. Описание трабла ниже:

Обнаружился забавный бак с 3700+МКПП: Приехал, подготовил программную нейтраль, вышел из авто и закрыл. Надо было мне забрать вещи потом из багажника – открыл кнопкой открытия багажника, вещи забарал, закрыл. Потом дистанционно завел, т.е. программная нейтраль не сбросилась, работает все правильно. Далее мне надо было забрать кучу вещей из салона и заново программировать нейтраль не хотелось – завел дистанционно, открыл двери, забрал вещи, поставил в охрану, заглушил с брелока. Результат на утро – программная нейтраль не выполнена.

Кроме того реально парит, когда звонишь на машину, а она отвечает и сбрасыват трубку сразу, какого спрашивается??????? Это уже на куче машин тянется с давних времен...

Теплый привет всем!

Подскажите, пжста:
1) Уже около 5 раз в начале движения приходило смс о потери связи с радио-реле, но машина спокойно ехала дальше. Правильно ли я понимаю что в этом случае оно 100% должно было заглушить машину? Т.е. радио-реле подключено у меня не правильно или не туда? Или же такое допустимо? Просто насколько я понял если приходит смс что нет связи с радиореле то Pandora не смогла ее как-бы снять с защиты…

2) Как и многие страдаю от ложных срабатываний датчиков. Я так понял официального решения или панацеи от этой болезни по-прежнему не найдено? ((((((((((((((((

3) Если я не вижу в новых прошивках изменений касающихся моей машины или общих багов смысла перепрошиваться на новую прошивку нет?

Машина KIA Cee`d, Smart Key (2013 г.в.), Pandora DXL 3700 v4.00/5.33/1.19

Заранее спасибо!

__________________
2018-н.в.: Pandora DXL 4910 VER1.51 DXL49xx/1.23F361, BT: Modem v3.0/прошивка 2.18/загрузчик 3.03 (Mazda CX-5 II, Supreme, 2018 г.в.)
2013-2018: Pandora DXL 3700 v4.00/5.33/1.19 (KIA Cee`d Prestige, Smart Key, 2013 г.в.)
2010-2013: Pandora DXL 3000 (Nissan Almera Classic, 2010 г.в., АКПП)

Служба поддержки прямым текстом в письме можно сказать, что "послала". Валите ка вы со своей старой системой, заняты мы все сейчас 39xx серией... Теперь обновления если и будут, то только в плане CAN, никаких исправлений и новшевств не будет...

правильная установка, последняя прошивка - ложняков прошлой зимой не было. ни разу.

Доброе время суток.

Что-то запутался я с функцией "реле защиты стартера". Это многофункциональный канал "Зажигание 2"

эта примочка работает ТОЛЬКО при Дист. (автоматич.) Запуске ?
или можно организовать защиты и при обычном запуске с ключа?

Пробовал привязать свободный канал на ВКЛ при запуске мотора и ОТКЛ при отключении IGN. Не прокатило. При запуске мотора канал включается при работе стартера отключается (брал свободный канал и программировал в Блоке 4) и после отпускания стартера опять включается. Т.е. защита не получается....

Добавлено через 5 часов 28 минут

Разобрался:
зажигание 2 как защита стартера работает только при автоматическом/дистанционном запуске.

Как пример:Т.е. старт мотора с замка зажигания система видит, но канал включать не будет, только в случае АС.