Форум по автобезопасности -
автосигнализации

воспользуйтесь модулем DWM-210 (для всех стекол их нужно два)
http://www.alarmtrade.ru/catalog/36/

также не айс для моторов. В принципе Пандора гибкая. На зимнее время можно отключать функцию программно. Как правило лет 5-ть точно без проблем моторы на инках работают. Подобрать нормальный модуль/доводчик и сделать. Могут быть некоторые заморочки при установке, но все решаемо. Конкретно на Вашем авто я не занимался стеклами.

Граждане, очень нужна ваша помощь с пандорой 3700. Установщики помогли да не особо, горячая линия поддержки что то молчит, хотя обещали перезвонить в течении часа. Суть проблемы - не так давно установил себе пандору 3700 и иммо IS-600. Все вроде бы хорошо, почти нанотехнологии но случились некоторые неприятности. Автомобиль не заводился 2-3 недели и акуммулятор сел в ноль. Поехал к установщикам, к слову сказать компания-партнер Аларм Трейда. Попросил проверить утечки, после проверки мне сообщили, что дескать да кушает все вместе много и выходят вот такие цифры - пандора 3700 с GPS плюс пандект 600 около 60мА и сам автомобиль около 30Ма, в сумме 90мА. Далее мне было сказано, что более 10 дней не заводить нельзя ибо будет повторение ситуации И ЭТО еще не морозы, что же будет зимой? Я должен подстраиваться под сигнализацию?) Смешно. Почитал на сайте "рекордные показатели эргономичности" пандора с GPS в активном режиме потребляет около 30Ма. Не знаю сколько иммо, но думаю немного. Выходят установщики мне врут или аларм трейд? Просьба подскажите как решить проблему которую я купил за немаленькие деньги.

Geka, первым делом проверьте подключение (60мА многовато), далее разберитесь с 30мА утечки самого авто (многовато).
вторым делом можно включить периодические запуски по напряжению (11.5В)

Автомобиль новый, не думаю что есть утечка у него.
Дозвонился все таки на линию техподдержки. Насчет моего вопроса по потреблению был получен ответ - для моего авто со связкой пандора-3700 плюс пандект-600 потребление 85-90 мА является нормой. Единственное, что можно сделать без радикальных решений - перевести в экономичный режим GSM связи. Около 15 мА будет выигрыш. Нда и почему у нас всегда узнаешь только после того как поставил Честно говоря зная что такое потребление будет на деле (а у меня был посажен аккумулятор за 2 максимум 3 недели где то в ноль) я бы поставил что-нибудь другое.

у меня и больше реально получилось..

либо мощный доп.акб в багажник, либо подзарядка штатного во время стоянки..

либо отключать Акб при длительных стоянках

у меня CRV 2010 выходит со всеми "гаджетами" 70мА

замок на руль рулит были ранее Клиффорды... там да... реально почти не кушала сига... но я их давно не видел..

интересно что-же?
сигналка+ГСМ+иммо=60(45)мА
нет, я не говорю что это очень мало, но хотелось бы видеть реальный комплект с аналогичным функционалом от другого производителя потребляющий хотя бы не больше.

утечка тока может возникнуть из-за неверного подключения....
и 30мА собственного потребления для современного авто ИМХО многовато...