Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Понятно, в случае если произошло зависание RF модуля, до тех пор пока не произведешь аварийное снятие с охраны он, функциональность не восстановит?
Мне кажется, в моем случае, оба раза связь терялась почти сразу, после постановки на охрану и возможно это связанно с включением функции автоперепостановки.
И еще непонятно, почему брелок в это время, мигая красным, не проигрывал ежеминутное оповещение о потери связи?

А резервный АКБ?

Всем добрый день. Возникло пару вопросов по 3700+Pathfinder с keyless

1. Как-то плохо ниссан принимает штатный ключ (может не с первого раза), если брелок от пандоры и сам ниссановский беспроводной ключ на одной связке. Батарейки в обоих брелках свежие. Если рассовать их по разным карманом, то всё ок. Может имеет смысл каналами пощелкать в пандоре? Сейчас выставлено по дефолту.
2. Не понял с чем связано, но при снятии с охраны авто не всегда моргает аварийкой. Аварийка подключена по аналогу, пандора успешно управляет штаткой в обе стороны, но вот при снятии с охраны сирена пикает, обе сигналки с охраны снимаются, а вот поворотники периодически не включаются. С чем связано - непонятно. Слейв у пандоры разрешен только при постановке на охрану.
3. Команды с пандоровского брелока не всегда срабатывают с первого раза. Бывает что со второго, как правило от дальности не зависит, может тупануть прямо рядом с машиной. Имеет смысл менять каналы в брелках и ваще как это делается?
4. После прошивки у пандоры определение напряжения в авто скидывается и надо заново калибровать или как? Счаз просто стабильно врет в меньшую сторону на 0.5-0.6 вольта. Не критично, но напрягает.
5. Тут в теме много пишут про подвисающий RF модуль и GSM. Как это выражается, хоть буду знать?

Valle, тут косяк в реализации запуска, поезжайте к установщикам.

__________________
http://alarmtrade-kavkaz.ru
Цитадель радиоблокировок в регионе тумблеров под рулем!!!

Обновил прошивку, отключил на минуту минусовую клемму аккумулятора.
После чего настройки сиги сбросились.
Подскажите сигнализация подключена, по аналогу, при этом типе подключения, настройки в меню CAN интерфейса влияют на работу сигнализации?

читайте внимательно, что я Вам написал - заведите двигатель КЛЮЧОМ и посмотрите на брелок - крутится ли *вентилятор* ??

Добавлено через 1 минуту

при отключении питания настройки не сбиваются!
некоторые влияют (например чтение статуса тахометра)

Добавлено через 1 минуту

если вызвать тревогу, то поворотники будут моргать? (или габариты например)?

Добавлено через 51 секунду

антенна сигналки стоит вплотную к крыше или на некотором удалении?

Добавлено через 2 минуты

калибровка напряжения не скидывается, а вот если отправить в режиме программирования запрос check - значение откалибруется на текущее.

Добавлено через 59 секунд

если все работает - не заморачивайтесь, зависание это скорее исключение..

__________________
Ford Focus III Titanium 2.0PS Silver Wagon + DXL5000 (v.9.35)

Раньше не проверял, а сегодня, вот еще что заметил.
При срабатывании тревожной зоны датчиков (например открытие двери) сирена работает непрерывно, а габариты, вместо положенных 30 сек. моргают два раза с интервалом, примерно, 2 сек.
То-же самое происходит в режиме поиска автомобиля, если в режиме охраны нажать, или удержать кнопку закрытия, поворотники вместо 5 секунд мигают два раза.
Кто знает, с чем это может быть связанно?

Тревогу вызывал почти сразу после постановки на охрану, машина не успевала заснуть, поворотники моргают. Если снимать сразу после постановки, пока машина не спит то тоже моргают. Сегодня постараюсь проверить вызов тревоги когда машина уже спит. Да, поворотники подключены аналогом к кнопке аварийки.
Антенна стоит под пластиком торпедо, металла там нету, дальность удовлетворительная.
Спасибо, откалибрую.
Пока не зависал, периодически позваниваю для проверки.

Объясните пожалуйста, что такое режим экономичной GSM связи? Как он работает?

В режиме охраны GSM модем выключен, дозвониться на него нельзя, а просыпается он только, при тревожном событии, для оповещения владельца звонком.
Таким образом достигается, некоторая, экономия энергии в режиме охраны.
В настройке меню V-7.1 можно установить время, ежедневного, автоматического включения модема, по текущему времени системы (например в 21:00) на небольшой промежуток времени, для изменения настроек и прослушивания информации.

Сходил, проверил. Когда машина спит, при предупредительном срабатывании датчика удара поворотники работают. Ну а вот когда машина спит и снимаешь с охраны то поворотники не работают. Поворотники по аналогу к кнопке аварийки подключены. Не критично, но.... напрягает.