Форум по автобезопасности -
автосигнализации

spam@eml.int.ru,
Вентилятор вращается если работа мотора определяется по тахометру. Аналоговый он или из CAN взятый - неважно. Если по гене - то только при автозапуске будет показываться. Во всех остальных случая только ключик.

lion_sergey,
Еще раз отвечу. Если запараллелить, ничего не будет. Совсем ничего. Ни резервного питания ни сгорания чего либо.
Даже если закоротить провода доп аккума (черный соединить с красным), ничего не сгорит! Проверял. Ток 100 мА будет идти на заряд, ток 100 мА будет браться из основного аккума. Может что через час и отвалится, но за 5 минут точно ничего не произошло (проверено экспериментально).

Конечно правильнее оставить провод резервного аккума в воздухе, но ничего страшного не произойдет если провода питания и резервного аккума соединить вместе. Или еще раз повторить?

о! спасибо! про это нигде не удалось прочитать.

а подключение на генератор или на тахометр - влияет Только на Индикацию, или ещё на что-то?

Закончил, таки, подключать автозапуск к Prius ZWV30. Все работало, как часы. Прописал обходчик. Все прописалось. Ушел. Из дома 2 раза включил, выключил. Все штатно. Вижу как головное устройство включается, выключается. Контроль пуска взят по напряжению. По другому не получалось. При включении зажигания у Приуса сразу же начинается заряд от ВВБ и бортовое напряжение повышается.

Однако, утром еще одна попытка закончилась тем, что машина визуально включилась, но дисплей навигации не засветился. Индикация на брелке в норме. Машина стоит моргает. Однако, зажигание не включилось. Так бывает, когда метка в обходчике не "засветилась в системе".

При снятии через брелок автозапуска, не гаснет ключик зажигания на брелке. Через некоторое время, соответственно срабатывает тревога по контуру зажигания. Пока не проверял, реально зажигание снимается с блока сигнализации или нет (опять нужно частичную разборку провести).

Подскажите, пожалуйста, что посмотреть? Может Приус зажигание снимает не сразу? У него так бывает. После выключения с кнопки через минуту- две он начинает щелкать релюшками, что -то там у себя переваривая.

Однако метка -то почему работать перестала? И информацию о том , что зажигание включено Пандора откуда берет? С желтого провода или по CAN?

Да, заметил еще, что при выключении зажигания после поездки, двери не разблокируются, кроме водительской. Хотя может и с ней, она изнутри открывается в любом случае.

Ух ты.... эт как так??? Что такое ВВБ???

__________________
С Уважением *******

CDriver,

Высоковольтная батарея. Это ж гибрид.

Да, активирована. Только это ничего не меняет. Сига у меня не видит КАН-шину. У меня только один вариант остался, попробовать отключить провод доп. АКБ. Может такое подключение вешает КАН-шину ... или неисправен сам блок сиги.

Гибриды не ковырял )) прикольно

__________________
С Уважением *******

spam@eml.int.ru,
На индикацию и на интеллектуальный турботаймер (когда время работы зависит от стиля езды за последние минуты). Пока через тахомер не подключил, вращался только при автозапуске. Сейчас вертится всегда.

наверно, "всегда при запущенном двигателе"?

спасибо.

Спецы, подскажите
Мне установили 3700 на аккорд 2008
При приемке работы все нормально функционировало
Спустя 1 день ситуация следующая: при снятии с охраны брелок индицирует снятие с охраны, а замки дверей остаются закрытыми , приходится нажимать штатную кнопку на ключе. С телефона все тоже самое. При постановке на охрану все работает нормально, т.е. замки дверей закрываются. Может ли как то зависеть это от выбора конфигурации кан шины и какая лучше всего подходит для 8го аккорда?
P.S. В нашем городе спецов по пандорам вообще нет, так что ваш совет возможно позволит установщикам сократить срок устранения этой проблемы.
Заранее спасибо!