Форум по автобезопасности -
автосигнализации

да, приклеена к торпеде изнутри.

а вчера был, с одной стороны "первый раз в городе", а с другой - "то же самое".


машина стоит в городе, связь, обычно, отличная.
приходит смска "охранная зона ДВЕРИ". - смотрю в окно - никого рядом.
звоню на пандору - в ответ вообще тишина. даже никаких гудков нету.
звоню на номер телефона, отличающийся на единицу в младшем разряде - звонок проходит. звоню опять на пандору - тишина без гудков.
звоню в техподдержку опсоса, говорю "сами попробуйте туда позвонить!".
минут пять меня держат на линии в ожидании, пока они пробуют, затем мне говорят, что попробовали успешно.
говорю "спасибо" и отбиваюсь.
звоню на пандору - ответ есть.

напрашивается вывод - когда GSM-связь плохая или отсутствует, то Пандора начинает "дурить" ложными срабатываниями.
с одной стороны - ничего хорошего, с другой стороны (во всём надо видеть хорошее - она хоть таким образом на брелок даёт знать, что "ситуация - не гуд".
)

достаточно попытаться позвонить на неё и всё сразу или подтвердится, или опровергнется...

У меня такая фигня была - на пандору было не дозвониться ну никак. Причем связь периодически появлялась и пропадала. И даже не говорилось ничего про то что абонент-не абонент. Просто тишина.
Помогла смена сим-карты.

в любом случае, как мне кажется, проблема не пандоры, а оспоса с его симкой.
и даже, думаю, симка ни при чём, ибо при выключении телефона "выниманием батарейки" опсос говорит "абонент не абонент", а тут - полная тишина.

Подскажите, кто знает, каким образом меняется радио каналы связи сигнализации 433,075-434,8 Мгц?
Где оно настраиваются в режиме программирования?

mishan, в темах вопрос многократно описывался,воспользуйтесь поиском ( одна из ссылок - http://www.alarmforum.ru/forum48/thread3750.html)

__________________
Ford Focus III Titanium 2.0PS Silver Wagon + DXL5000 (v.9.35)

Каналы... Смотрел спектроанализатором, хотел канал выбрать подальше от центрального.
Картинка мрак. Если включить накопление максимальной мощности по частотам, то видно как узкими полосками забивается широкая полоса от и до.
Скорее не канал меняется, а последовательность перебора каналов. Т.е. и на 4-м и на 7-м "канале" задействована вся полоса от и до и, просто к примеру в одном случае частоты перебираются 1-2-3-4-5, а в другом 1-3-5-2-4.

Всем добрый вечер, я отмечал подобные "рефлексы" на данном агрегате в данных случаях:
- зима, связь GSM не стабильна - "отработка" на датчик салона
- включен видео - регистратор под RF модулем - пошла запись - потеря связи с брелком - "отработка" предварительной зоны удара
- "отработка" на датчик салона в момент попытки DXL3700 выйти на связь с телефоном
- временная блокада GSM тракта при посылке SMS DXL3700 - вызывает аналогичные симптомы
- потеря связи с радио трактом самого брелка и восстановление таковой (видимо так же смена секвенции канала) - "отработка" предварительной зоны удара

Добавлено через 5 минут

Да по сути так и есть - я тоже просматривал аналогичную картинку, даже более похоже она разные типы пакетов шлет на разных частотах (aka 2band way): PUB key change phase I -- PUB key change phase II, вы ее на анализаторе посмотрите при посылке команд а также включении и выключении брелка

Добавлено через 16 минут


Если память не изменяет - очень старые версии прошивки плевать хотели на данный фактор, а вообще автор бы не общался наверное уже тут если бы все было как "ожидалось" Другой вопрос - по - моему, так можно угробить авто командой по телефону, блокировкой....

Добавлено через 1 минуту

Или: проверить можно командой по телефону - поставить 666* и снять с охраны брелком - придет SMS о том, что утрачена связь с реле - вот первый фактор отработки такового. Далее система просто не даст тронуться. Доводы - GSM блокировка монополь от любых иных вариантов включения / выключения реле. И кстати добавлю - реализация сей монополии до воли проста, собственно SMS откуда - а реле более не ждет команды от базового блока в таком стиле вообще... оно утеряно, разомкнуто, и команду генерировать базовый блок будет лишь уже при звонке и введении мастер ПИН - кода... а пока система в глухом блоке, до сих событий у нее отключен, видимо, даже тракт управления самим реле дабы его не ловили в машине сканером например... (ведь самому модулю реле сейчас ни к чему исходящий сигнал - так ведь )Так или иначе 666* блокирует еще модуль в базовом блоке явным образом - я считаю - радио - тракт 2.4 ГГц

при постановке на охрану брелок отключился, до этого была слабая батарея, ставлю новую-тишина, нажимаю кнопку закрыть загорается полность весь циферблат, издает мелодичный звук, мигает лампочка с восклицательным знаком и отключается, можно ли что нибудь зделать?

что подразумевается под "угробить авто"?

откуда такая подробная и страшная информация? в смысле - "я так думаю" или от Разработчиков?

Скажем так - имея техническое образование и будучи знакомым с определенными кругами людей готов сказать пока от себя и выслушать опровергающую информацию

Добавлено через 1 минуту

Включить блокировку на скорости

Добавлено через 4 минуты

А с чего теория что лишь по базе "пропадание" определено может быть? Вот вы отключили базу - но в штатном порядке она удаляться, а не выключается - согласитесь - почему не может так быть что сам брелок смотрит на данный фактор?

Согласен что реакция замедленна в вашем случае, так как утеря фактически была должна быть зарегистрирована сразу, расстояние я понимаю для себя кратчайшее - вот отсюда такие возможно не верные выводы...

Добавлено через 4 минуты

Прошу прощения, сударь - а при выключенном брелке разве мелодичный сигнал идет? Более, прошу еще раз прощения, видя ваш статус на форуме, похоже на де - регистрацию и попытку использования "левого" брелка как следствие.