Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Так в васе и посмотрите открыты двери или нет)))....если открыты то какая....

Двери закрыты. Сейчас использую штатную сигнализацию. Ставлю на охрану ей - дергаю двери, все закрыто. И индикатор дверей открытых не горит. А при постановке пандорой - замечал, что индикатор двери открытой - моргает в этот момент и начинает "кричать" pandora. На счет "Васи" попробую, спасибо.

Nissan Tiida Ikey(ключ не всовываем, но крутилку поворачиваем).
Подключена по CAN.
Подключен релейный модуль автозапуска к "замку зажигания" , через диодные развязки 2 сигнала имитирующие + key in и key push.
код а/м 2311.
Все работает прекрасно, кроме автозапуска
В момент запуска подаются питания куда надо, но затем все резко обрубается, машина звонит на телефон сработала охранная зона педали тормоза, на брелоке моргает ((Р)).
Пробовал снимать разъем с педали тормоза эффекта ноль.
В настройках АКПП стоит, програмная нейтраль запрещена.

Подскажите куда копать. Пандору первый раз ставлю, и уже начинаю проклинать ее.

тормоз и ручник по кан? или аналогом подключено?
можно запретить их видение по кану (IV-2.4 и IV-2.6), бело/син повесить на педаль тормоза, а бело/зел на массу или никуда не подключать и запрограммировать н.з. тип концевика нейтрали, ручного тормоза( I-5.10)
чтобы крутилка поворачивалась при выходе из дз, надо подавать на "ключ в замке" до момента включения зажигания - использовать зелёные провода релейного модуля или запрограммировать отдельный доп как обход иммо (обход включается за 1 сек до вкл зажигания), причём разрешить чтоб обходчик не отключался сразу после удачного запуска, тогда будет поворачиваться.- правда даже без ключа или наличия в близи линивчика (радиоключа)

Добавлено через 2 минуты

как реализован обход иммо? пассивно (чип из ключа и антенна на замке) или по радио (с подачей питания на радиоключ ???
а по аналогу ручник можно на акпп не подключать, разрешите его н.з. тип - I-5.10

пока что просто ключ в а/м, а далее будет через преобразователь 12-3 В спрятан в ам.
реле обходчика зеленые провода один на +, второй выходом на питание преобразователя будет.

"пока что просто ключ в а/м"

- всмысле линивчик оставлять? - тогда отключай кей ин (и конечно оставь тот где + при нажатии на крутилку) -иначе она по приоритету будет опрашивать именно простой ключ,
в схемах на тиды и ноаты перемудрили, подавать надо только на один провод - в зависимости от того что читается - пассивный чип или радио

Sasha-Istra,
А провод стояночного тормоза куда подключен??
в момент запуска происходит имитация нажатия педали,которую видит сигналка..
соответственно идёт сигнал тревоги...

Провод контроля отключите вообще и оставить в воздухе и запрограммировать глушение двигателяя при снятии с охраны..
В любом случае для тго чтобы повернуть "крутилку" все равно надо нажать педаль тормоза и машина заглохнет...
На Ниссане по другому никак..

__________________
http://www.autostudio.ru

Отключил контроль ручника по кану- не орет больше. Видимо надо по аналогу.
НО заводиться все равно не заводится, пока не вставишь ключ. СТранно, от выхода обходчика подаю + через диоды на серый разъем за замком зажигания 1 и 3 пин...

Машин врлксваген поло седан комфортлайн с выкидным ключом.
Установил пандору, цз к желтозеленому проводу. Нештатным брелком снимает с охраны и отпирает двери в течение минуты после постановки в охрану, потом отпереть двери можно только с кнопки выкидного ключа. Как исправить данный трабл? К кнопке подключаться не хочу, т.к. электроника авто не вся засыпает в таком случае

botar, Будить шину предварительной командой..или по кнопке подключаться..

__________________
http://www.autostudio.ru