|
Будем обсуждать 3700?
|
 |
|
|
salkazanoff 
Комрад |
Сенсей
Регистрация: 10.01.2008
Адрес: Лен.обл.
Сообщения: 2,819
Репутация: 751
 |
Цитата:
 Поставте перемычку, выполни те все подключения, поставьте систему в охрану, подайте команду дистанционного запуска. После второй попытки снимайте перемычку.
__________________
Я не являюсь сотрудником АТ ATi- мои инициалы
|
||
|
|
Завсегдатай
Регистрация: 23.11.2011
Сообщения: 74
Репутация: 10
|
Странно, в инструкции к обходчику сказано поставить перемычку, произвести настройки каналов, два раза с интервалом не менее 2 сек включить зажигание. Ппц!
Я правильно понял, что надо поставить перемычку, потом просто поставить на охрану (т.к. настройки в систему уже забиты) и два раза с интервалом больше 2 секунд попытаться сделать автозапуск, двигатель при этом ни в одной из попыток заводиться не должен, а после этого снять с охраны, убрать перемычку и радоваться жизни? |
|
|
|
|
Сенсей
Регистрация: 10.01.2008
Адрес: Лен.обл.
Сообщения: 2,819
Репутация: 751
|
Цитата:
__________________
Я не являюсь сотрудником АТ ATi- мои инициалы
|
||
|
|
|
Сенсей
Регистрация: 05.03.2015
Сообщения: 8,667
Репутация: 20692
|
Di-03 это кодовый обходчик поэтому к пункту 2.13.11 никакого отношения не имеет! Нужно канал назначать в пункте 1.14 и следовать инструкции которая есть у вас. То что пишет ATi, про попытки запуска, 100% работает на новых системах, потому что в настройке выходов есть конкретный пункт "Кодовый обходчик". А в старых насколько я помню, нужно программировать именно включением зажигания, но канал обязательно назначить кодовым в пункте 1.14 и в режим программирования систему не надо переводить иначе при первом включении зажигания она все равно выйдет из режима программирования и никакой посылки по кодовому каналу не передаст.
. |
|
|
|
|
Завсегдатай
Регистрация: 23.11.2011
Сообщения: 74
Репутация: 10
|
В пункте 1.14 канал назначен. То есть надо сделать настройки, выйти из режима программирования и два раза вкл. зажигание при снятой охране?
Опробую оба озвученных метода. |
|
|
|
|
Сенсей
Регистрация: 10.01.2008
Адрес: Лен.обл.
Сообщения: 2,819
Репутация: 751
|
Цитата:
__________________
Я не являюсь сотрудником АТ ATi- мои инициалы
|
||
|
|
|
Завсегдатай
Регистрация: 23.11.2011
Сообщения: 74
Репутация: 10
|
Прописал вторым методом.
Нарисовался ещё один вопрос - сигнализация занижает уровень напряжения примерно на 1 вольт. Как откалибровать выводимые данные? На DXL-1870 вроде надо было подключить эталонный источник 12 вольт и в какой-то из менюшек нажать кнопку Check на брелке. А как калибровать на нашей и есть ли способ без подключения эталонного источника? |
|
|
|
|
Сенсей
Регистрация: 10.01.2008
Адрес: Лен.обл.
Сообщения: 2,819
Репутация: 751
|
подаем эталонное напряжение, заходим в программирование (вводим ПИН-код), делаем команду "чек" с брелка. все.
__________________
Я не являюсь сотрудником АТ ATi- мои инициалы
|
|
|
|
|
Завсегдатай
Регистрация: 23.11.2011
Сообщения: 74
Репутация: 10
|
Беда. Без гаража его мне на морозе не подать. Придётся до весны так ездить, а там что-то колхозить с отключением аккумулятора и подключением зарядного устройства.
|
|
|
|
|
Бывалый
Регистрация: 26.01.2016
Адрес: Нижний Новгород
Сообщения: 293
Репутация: 60
|
Аккумулятор отключать нет надобности. Включил потребители , дождался падения до 12, откалибровал. Зимой даже быстрее получится)
__________________
Олег Васильев техническая поддержка Pandora, Pandect г. Нижний Новгород |
|
|
|
|
| Опции темы | |
| Опции просмотра | |
Комбинированный вид
