Форум по автобезопасности -
автосигнализации

spam@eml.int.ru,
Лучше через модуль. Из салона должен выходить кодовый сигнал, который только этот модуль и понимает. Тогда даже при обнаружении основного блока Пандоры замок капота нельзя будет открыть простой подачей +/- на любой провод уходящий вглубь машины. Только для этого надо, чтобы этот самый модуль замка тоже был под капотом, т.е. сам себя запирал.

с этим я не спорю.
я про то, что магазин вообще сказал, что "она - и сама умеет".
а "по-факту - не могёт".

если бы магазин изначально сказал, что "без того модуля - никак", вопрос бы и не возник, возможно...

но тогда возникает следующий вопрос - а куда подключать этот HM-05 на Пандоре?
ибо в инструкции этого самого HM-05 сказано:
"Провод «1» (зеленый) модуля блокировки должен быть присоединен
к ... проводу «2» (зеленый) базового блока автосигнализации Pandora DeLuxe."

а на схеме Пандоры - "зелёных" больше одного. )

почему не может-то? может, только надо развязывать через релюхи, ничего сложного...

модуль HM-05 подключается зеленым проводом к зеленому (кодовому) проводу Пандоры (канал CH4)
хотя если рассматривать 3700-ю, то можно подключить к зеленому проводу на радиореле.

__________________
Ford Focus III Titanium 2.0PS Silver Wagon + DXL5000 (v.9.35)

одна релюха за 40р., но, извините, глупость это. Замок капота только через кодовое устройство должен работать, иначе это пустая трата денег.

я ведь говорил про "самостоятельное управление самой Пандорой-3700 без допреле".
и магазин "зуб даёт, что она - УМЕЕТ именно так, как я сказал."

то, что можно повесить снаружи мощные релюшки - я понимаю.
но я говорил не об этом.
а о том, что мне сказали "можно", я и пытался, пока "мозги не вывихнул".


теперь понятно, что буду покупать HM-05.

мануал именно на IS-121 я так и не нашёл. если есть - поделитесь, плз?
кодовый канал проходит IS-121 "транзитом", то есть - без изменений?

спасибо.

какой мануал? это часть DXL 3700..
схема подключения присутствует на схеме подключения сигнализации..
никакой код никуда не проходит. из реле выходит зеленый провод, который по сути дублирует зеленый провод Пандоры (кодовый канал CH4), соответственно можно HM-05 подключить к нему.

Добавлено через 38 секунд

это понятно, но возможность подключения все равно остается...(многие ОД именно так и подключают....)

__________________
Ford Focus III Titanium 2.0PS Silver Wagon + DXL5000 (v.9.35)

на другие ISы мануалы есть на сайте.

вот это и означает, что "кодовый канал проходит транзитом", и что "код выходит на зелёный провод без изменений".

спасибо.

не совсем верно. Реле IS само решает когда открывать, а когда закрывать капот. Конечно оно руководствуется в этих решениях командами от сигнализации. Но это не "код выходит на зелёный провод без изменений".

спасибо за дополнение.
а где почитать - чем конкретно реле руководствуется при принятии решения Открыть Замок капота?
Видимо, логика должна быть типа: "если в движении со снятой охраной - капот отперт, если стоим и под охраной - заперт."

и если реле "думает само", то фраза "зелёный провод у реле дублирует зелёный провод от Пандоры" - "несколько неверна".

смотря как трактовать
на зеленый провод реле выдаются такие же сигналы управления НМ-05, как и на кодовом канале Пандоры. Так что можно сказать, что они дублируются.