Форум по автобезопасности -
автосигнализации

вобщем RMD-5 непродаётся нигде только в камплекте с сигналками где входит в камплект , правда непонятно почему отдельно не продают ,тогда надо писать на 3170 не с автозапуском а свозможностью автозапуска и рисовать схему не релеёного модуля RMD-5 и его распиновку а схему из обычных отдельных реле ,ведь купить RMD-5 невозможно ! друзья может ктонибудь изобразит схемку попонятней из обычных 5 релюх с распиновкой ,недайте замёрзнуть зима наподходе

Подключил автозапуск, собрал по схеме в инструкции из 4 релюшек, вобщем касяк такой подключил как нарисовано 4я релюшка должна замыкать разрезаную цепь стартёра я всё собрал по схеме разрезал провод но теперь машина незаводится от ключа ,после снятия с охраны реле неработает и ключ соответственно машину не заводит ,а востальном автозапуском заводится , что я сделал нетак?

Я бы порекомендовал замкнуть провод стартера и подключить туда только желтый от релейного модуля. Зеленый кинуть на обходчик, зелено-красный на постоянный плюс. В таком варианте все должно работать без вопросов.

уменя сейчас так, собрано из обычных релюх 5и кантактных вобщем подключино первые 3 релюхи всё по схеме на 4 поставил перемычку чтоб замкнуть цепь стартера и нормально заводить машину , а обходчик подключен к зелёному Х9 разёма перед реле на схеме вроде так было или я нетак понял ? всё как на 38 странице всамом низу только из 4х релюх ,ну и цепь стартера сейчас цела .

и стартер не работает? если цепь цела все должно работать...

сейчас всё работает ,просто вапрос такой почему 4я релюшка работала только на автозапуск и недовала заводить ключём (сейчас первые 3 релюхи и на 4 перемычка чтоб взаводить ключём и с Х8 разёма подключен жёлтый провод на зажигание и провод на ручник все остальные подключения по кану ) и ещё реалезовал автопостоновку на програмную нейтраль ,теперь как приезжаю ставлю ручник вынимаю ключь матор работает выхожу ставлю на охрану мотор глушится потом можно запускать с брелка ,вопрос так должнобыть или должна глохнуть после вытаскивания ключа или это изза автопостановки програмной нейтрали? а так впринцыпе всё работает при наличии перемычки на 4реле

это
К тому же в настройках по-умолчанию зеленые провода отвечают за обходчик, а Вы подключаете их как защиту стартера....

К тому же в настройках по-умолчанию зеленые провода отвечают за обходчик, а Вы подключаете их как защиту стартера.... но ведь в инструкции выход разёма Х9 кантакт 3 зелёный ,указан как обходчик и онже идёт на 4 реле каторое востанавливает разрыв на стартерном проводе ,я так и подключил провод с обходчика в паралель к релюшке ,разве нетак должно быть ?

Gamlet-33, давайте рассуждать вместе: при каких условиях включается обходчик? правильно, перед командой на запуск от сигналки. При повороте ключа такой команды нет и соответственно команды на включение обходчика (и в Вашем случае на замыкание цепи стартера) не поступает. В итоге цепь порвана и машина не заводится.
Если хотите сделать защиту стартера, то назначаете какой-либо канал как многоцелевой (п.II-9) и включаете пункт II-10.1. Можно также сделать через таймерный канал - событие включения - включение зажигания, событие выключения - удачный старт двигателя. Соответственно в таком случае сразу после удачного запуска цепь стартера разрывается и повторное включение стартера невозможно. Изначально для этого и задумывалась защита стартера....
PS - если что не так описал, прошу не ругать..)

В описании настроек пандор куча глюков - в общем в инструкции поп программированию как раз эти провода зеленые и зелено-синие отвечают за канал обхода штатного иммобилайзера, однако на схемах аларм-трейд не рисует подключение обходчика к этому каналу, однако рисует реализацию защиты стартера.

В случае с ФФ2, схему защиты стартера можно вообще не реализовывать - она на уровне машины есть и так. Просто подключайте у этим проводам обходчик.