Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Подскажите пожалуйста, если у меня на пандоре реализовано открытие багажника при нажатии на кнопку F с брелока в течении 1 сек, то почему замок багажника не открывается, когда я активирую с брелока 1-ый доп канал сигнализации(из 4-ёх возможных)? Ведь замок багажника подсоединен к сигнализации к CH1.

__________________
HONDA CR-V + Pandora

Для управления первым каналом с брелока необходимо назначить его в соответствующей таблице настроек, но тогда открытием багажника он быть перестанет.

__________________
Ford Focus III Titanium 2.0PS Silver Wagon + DXL5000 (v.9.35)

Получается, что если я укажу в таблице III-2.1 "Триггерно командой с брелока", то тогда у меня багажник будет открываться когда я буду активовать 1-ый канал? Получается и напряжение всегда будет висеть на нем, пока я не отключу этот канал.
И еще, как настраивать таймерные каналы? Необходимо выбрать в таблице III-1 нужный канал и дальше идти по таблице, так? Подскажите, где можно по подробнее прочитать про настройку таймерных каналов. В книжке информации об этом крайне мало.

P.S. у меня DLX 3500

Добавлено через 1 час 32 минуты

Нашел необходимую мне тему: http://www.alarmforum.ru/forum10/thread8299.html
Там много чего описано. Вопросы буду задавать там. Спасибо.

__________________
HONDA CR-V + Pandora

там не первый канал... а первый блок.... это разные вещи. В первых пандорах иконки означали каналы, а потом стали блоки, в один блок можно засунуть несколько каналов.

__________________
С Уважением *******

Добрый День!

У меня вопрос в следующем:
В Hyundai Solaris нет электропривода открытия багажника, но в сигнализации предусмотрена возможность открытия багажника с пульта пандоры кнопкой 3.
При нажатии этой кнопки отключается сигнализация только на багажнике.


Приобрел активатор на два выхода. Как его подсоеденить, чтобы он срабатывал от нажатия кнопки 3.

И еще вопрос.

Время на пульте с дисплеем спешит. Как исправить?

Спасибо.

время не исправить - есть такая тема практически у всех *(косяк дешевой микросхемы - вот ещё есть куда ткнуть АТ)

ненадо грузиться лишними проводами - они замыкаются -размыкаются между собой только для статуса, который вам никуда не надо привязывать
в данном случае вам нужны только силовые - 2 шт. которые идут на моторчик.
раз нам надо работу соленоида в одну сторону, цепляйте силовые так - один от привода (актитватора) на массу, втотрой на управление - к серому проводу сиги (там серый,серо//черн и серо красн - это одно реле встроенное в блок) к блоку - на серо/красн - цепляем постоянку через пред -10А, серо/черный изолируем

Есть

серый
серый/черный - 15А
серый/красный

Т.е.
Беру один контакт привода на массу ( просто цепляю на багажник ), а второй контакт привода на серый/красный (дополнительно ставлю на их соеденение пред. на 10А)

А серо-черный мне вообще не нужен!?

Я правильно понял?

Спасибо!

серо-черный вам полюбому не нужен, а чтоб питание приходило на активатор, надо запитать на постоянку нр конт - серо/красн, а серый подключить на второй провод активатора (если будет наоборот откр/закр - меняем полярность- провода меням местами относиткельно моторчика )
на багажнике не всегда масса бывает, если есть там лампочки (подсветка номера например) можно взять минус на активатор с провода массы на лампу
а концевик багажника есть? если нету, то кстати оставшиеся провода можно привязать ко ваходу сиги (они нормально замкнуты при открытом состоянии активатора и размыкаются при сравботке на закрытие - т.е. один из них привязывакем гна массу, другой на вход сиги статуса багажника
а вообще их (проводов) всего на концевиковом активаторе 5-ть штук должно быть, также лишний - нормально замкнтый в закрытом состоянии привода - изолируем
)

alexandr777
Спасибо громадное за помощь. Буду пробовать.

alexandr777,

Добрался до проводки багажника и увидел, что в багажнике только зеленый и черный провода сигнализации (насколько я понял, то это статус бугажника).
Можно ли подключить привод к статусу. Будет ли он срабатывать на кнопку пульта?

Заранее спасибо.