Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Здравствуйте! Возникла проблема с сигнализацией PANDORA 1870I! Данная сигнализация установлена на автомобиль VW POLO Sedan 2010 г.в., проработала нормально больше полугода, и вдруг при попытке в очередной раз закрыть окно (эл. стекло подъемником) на заведенной машине, машина заглохла и более не заводилась( При более подробном рассмотрении выяснилось что сгорел 20А предохранитель в жгуте самой сигнализации в цепи зажигания... Путем поиска в интернете нашел еще несколько аналогичных случаев именно с этой сигнализацией! На вид предохранитель, т.е. его плавкий элемент меньше заявленного номинала! Прокомментируйте пожалуйста данную ситуацию!

встроенные реле выдерживаю 9А,в пике до 20А,у вас зажигание подключенно в разрыв, через реле проходит ток превышающий допустимые значения,переподключайте или ставте развязывающее реле

__________________
Техническая поддержка Аларм Трейд. тел: 8-800-700-17-18

Да не было там двадцати ампер! Предохранитель по виду плавкой вставки максимум ампер на десять!

Добавлено через 53 секунды

Думаю производитель из экономии поставил левые предохранители(

Добавлено через 2 минуты

А делать в цепь зажигания развязывающее реле это снижение надежности одной из основных цепей авто! Представляете на дороге машина встанет и пока пол панели не разберешь никуда не уедешь!

а вы что мерили его в этот момент?!

ну сейчас же у вас там уже стоит "развязывающее" реле, причем с рабочим током всего 9А. Это Вас по-видимому не смущает.
А предложение поставить более мощное реле, а значит потенциально более надежное, Вам не нравится?

Сейчас у меня стоит одно развязывающее реле и ставить в эту цепь еще одно нет особого желания!

а зря, очень.

А что по поводу предохранителей с заниженным номиналом? Неужели Аларм трейд таким образом экономит?

Повтор ....ток в цепи зажигания 15/1 замеряли ? Откуда мысли ,что стоит с завода желтый предохранитель 20 А,выдерживающий в реале 10 А ?

...И еще если встроенное реле на 9А, то практически на любом авто надо делать доп. реле в эту цепочку? Разве нельзя было сделать встроенное реле помощьнее? Экономия то копеечная!

Добавлено через 1 минуту

Нет не мерил, ВИЗУАЛЬНО СРАВНИВАЛ с другим 20А! Я по специальности наладчик и в таких вещах разбираюсь! Разница есть! Затем я пошел дальше и провел испытания на работе оставшихся целых двух, сгорают при 10А примерно!

Добавлено через 27 минут

А интересно на других моделях Пандор эти цепи такие же, ну т.е. встроенное 9 А реле и якобы 20 А предохранитель?

на большинстве современных автомобилей ток по цепи IGN1 менее 9А. На прямую от замка зажигания обычно запитаны только обогревы сидений и омыватели, и то не всегда.

Добавлено через 1 минуту

технологию проверки озвучить можно? я повторю, если не очень сложно