Форум по автобезопасности -
автосигнализации

ДД!

Пандора 1500i, Nissan Note 1.6 tekna АКПП

Вот уже четвертый раз за этот месяц при снятии с охраны не открывается ЦЗ. повторные снятия-постановки не помогают - ставится и снимается с охраны, ЦЗ молчит.

открываю дверь кнопками дистанционного управления на ключе. после этого всё становится нормально.

ЦЗ подключен к штатному салонному переключателю по схеме "откр - кратковременная подача массы на один провод, закр - кратковременная подача массы на второй провод"

Ставил сам, провода соединял пайкой. проверил - контакт там надежный, разъемы тоже.

подскажите, может в программировании чего напортачил?
кто-нибудь сталкивался?

PS перенос РФ-модуля в козырек приборов дальности немного поубавил, но мне хвататет и этого, зато РФ-модуль не мозолит глаза, и скрытность опять же

На некоторых автомобилях при замыкании двери ключем кнопка на пульте блокируется до открывания опять-таки ключем (что-б нельзя было дверь отжать и проволочкой ткнуть в кнопку). Тоже самое с замыканием кнопкой в ключе. Может оно?

неа.

кнопками на ключе не пользуюсь.
если с ключа закрыть ЦЗ, то изнутри кнопкой открывается.

собрал некую статистику.

глючит где-то раз в неделю, непредсказуемым образом.

при снятии с охраны замки не открываются, при повторной постановке не закрываются- -т.е. просто не работает. несколько повторных постановок - снятий проблему не решают.

контролирую работу цз снаружи авто - на ноуте кнопка ЦЗ с индикатором, сигналка к этой кнопке подключена. при закрытии индикатор загорается, при открытии тухнет. иак вот при глюке индикатор не работает - т.е. на нопку ничего не приходит. а вот со штатного ключа цз работает - открывает-закрывает, и индикатор загорается-тухнет.

обычно открываю замки со штатного ключа и уезжаю. при следующей постановке как правило всё нормально.

Самый геморройный вариант неисправности - нестабильность.
Есть вероятность неправильного подключения. Иногда обращаются с такими проблемами, что наши установщики удивляются, как оно вообще работало.
Могу предложить только визит в наш установочный центр, попробуем провести исследование.
Но если дело будет не в нашем оборудовании, а в чьей-то установке, наши услуги будут платными.

__________________
Alarm Trade
Pandora, Pandect

кажется нашел.

ЦЗ подключен к салонной кнопке.

если закрыть ЦЗ с ДУ на штатном ключе, то сигналы с салонной кнопки игнорируются мозгами ЦЗ.

ключ висит с брелком пандоры на одном кольце. "кнопка" на чехле брелка пандора как раз напротив кнопки закрытия ЦЗ на ключе. в кармане оно наверняка нажимается.

неделю назад перевернул ключ на кольце другой стороной - теперь "кнопка" на чехле падноры упирается в эмблему ниссана, а если перевернуть - кнопки ЦЗ контактируют с экраном брелка от пандоры - давить друг на друга там нечему.

пока глюков не было.

вот так.

Уж сколько раз твердили миру: "выбрасывайте нафиг батарейки штатного ключа, если юзаете сигналку "не слэйв"", но всё не впрок!
То что рукожопые "трехчасовые мОнтеры" на это забивают - понятно, но когда клиент, вместо чтоб спасибо сказать, недоуменно вопрошает "а чё кнопки на ключе не работают" - это добивает! Просто помимо случаев когда не открывается периодически с чего-нибудь, и безобидных случаев, когда открывается, заводится но орет клаксоном, был случай, (доэкспериментировался товарищь): захлопнул наглухо, не открывает, причем ключ уже умудрился в замок воткнуть, я потом полчаса пытался сымитировать последовательность манипуляций с брелком\ключем (сымитировал таки!), с тех пор батарейки в свалку без вариантов!

Прива парни) Кароче ситуацтя такая же. Именно на Nissan Note ставлю на охранку, снимаю и борода. Я пробывал концевики через диоды и реле подключать, открытие просто и через сопротивление. Смысл в чем. Работаю на Ниссан сентре, т.е., не гараж...кароче делаю сигналку АПС все норм, на след. день выдача тачки и ЦЗ не открываеться, я перепробывал и реле и диоды на концевик и сопротивления на откр. и всеравно борода. Кароч ебался, патом сделал как было вначале без сопротивлений и концевик общий через реле и все как то заработало. Мож кто то подскажет в чем дело? Но фишка в чем, када глючит, када снимаеш с охраны, то свет салона не горит, но если концевик двери отпустить, то двери открываються....вот так, мои мысли что всек из-за концевиков, но я не пробывал еще с модулем CAN подключать, но я сомневаюсь что CAN поможет, тк CAN на Ниссан тока контролит концевики, а ЦЗ он не управляет. Если кто то сталкивался с этим и решил трабл отпишитесь плиз Boollet2006@ya.ru .СПС огромное заранее)))

На ноуте концевики прямые с низким логическим уровнем.
Нужно только диоды, чтобы не связывать концевики в кучу. Управление замками посади на силу на водительский контур. Вот и все.

__________________
Pandora DXL 5100 (1.82) на Ford Fusion
PDL5000 трудится на благо X-Trail
-----------< и на душе спокойно >-----------
с благодарностью к Alarmtrade.