Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Внимательнее присмотритесь к схеме, там отметка 4Ач

После одного дня использования, что хотелось бы изменить и что не понравилось:
1. Режим настройки уровня срабатывания датчиков.
Это надо делать в специальном режиме, а ни как не в охране, причем если я настраиваю тревожный уровень датчика удара, то реакция должна быть только на него и ни на что больше, сработал - мигнула и "крякнула". А то получается, настраиваешь одно, а реагирует другой датчик, да и нужный уровень - три раза сработал, и перекур. Кто-то может настроить так быстро? Я лично - нет. А зачем при настройке шлёт сообщения, звонит?...
Запись в блок осуществляется нажатием на кнопку 5, случайно нажал два раза - пошел дозвон на экстренные номера, к чему это?
И настройка возможна только в режиме охрана, о чем в инструкции не сказано.

2. Не работает событие "при закрывании капота/багажника" при закрытии багажника. Хотя в охране сигнал при закрытии багажника проходит, и он запирается.

3. Вход в режим "Валет" с помощью набора пин-кода и входа в режим программирования считаю очень неудобным. Во-первых есть вероятность вместо "Валета" изменить настройки системы, а во-вторых продукт один, а алгоритмов перехода два. А кроме управления сигнализацией у обычного пользователя есть и другие дела, зачем усложнять ему жизнь? Присоединяюсь к предложению, что переход в режим "Валет" иммобилайзером должен осуществляться с брелока при наличии метки. И не надо мне в обычной жизни возможности попадать в сервисные режимы, ну совсем не надо.

4. настройка чувствительности датчика наклона с брелока не удалась. Меняешь уровень, отсылаешь. Все как обычно. Повторно входишь - уровень остался прежним. А в лоадере пункта настройки этого датчика нет вообще.

5. По сайту.
Пытался настроить профиль.- Неудачно, ничего не сохраняет. Т.е. если сейчас логин и пароль станут каким-либо образом доступны не только мне, то оперативно поменять их я не смогу. Конечно, я запретил снятие с охраны через Интернет, но там есть и другие интересные вещи...
Не увидел счетчика оставшихся бесплатных входов, анонсированного в новости на сайте производителя.
При выборе пунка "Поддержка" меня перенаправляют на другой сайт, что не есть хорошо. Стоит сделать хотя бы открытие в другом окне или закладке.

6. О качестве брелока.
Кнопка 2 - нет тактильного ощущения нажатия, т.е. она не нажимается вообще. Совершенно не понятно сработала она или нет. При этом срабатывает она не каждый раз. Кнопки 1 и 3 имеют четко выраженный момент нажатия с щелчком. Кнопка "Check" менее внятна - усилие к ней надо прилагать большее, чем к кнопкам 1 и 3, ее ход также больше. Кнопка 5 - что-то среднее между 1 и 4. Подсветка из двух светодиодов тоже не добавляет ощущения качества.
Хотелось бы узнать, является ли поведение кнопки 2 гарантийным случаем?

Добавлено через 1 час 36 минут

Добавлю о брелоке, уже обычном трехкнопочном.
Кнопки нажимаются замечательно. Но только вот кто-нибудь пробовал поменять батарейку? Это что, каждый раз надо разжимать кольцо? Как открывается этот мини ящик? В описании только о двустороннем.

во всех сигнализациях датчики настраиваются в режиме охраны, это логично...
идет работа, уже сегодня несколько раз обновлялся
этот счетчик будет в приложении для телефона, на сайте будет выскакивать предупреждение о малом количестве оставшихся входов.
особенность конкретного брелока, мне попадался с невнятной первой кнопкой...думаю можно попробовать поменять по гарантии...
защита от случайного нажатия
защита от случайного нажатия
со временем подсветка улучшится (на новых брелоках)
да-да, согласен, но, как показывает практика, батарейка в маленьком брелоке ходит очень долго.
этот момент обещали исправить...

__________________
Ford Focus III Titanium 2.0PS Silver Wagon + DXL5000 (v.9.35)

Сегодня сигналка словила глюк:

После 30 минут поездки во время движения пропали обороты. Через 5 секунд вернулись обратно. Проехал метров 500, вновь пропали обороты, машина заглохла. До обочины успел дотянуть.
Завожусь, РФ модуль не пропискивает мелодию присутствия метки. Трогаюсь, 5 метров глохну - радио реле свою работу выполнило.
Метка в машине, батарейка рабочая (надеюсь). Жму кнопку валет на РФ модуле, он не реагирует, даже не пищит. Жму кнопку CALL - короткий сигнал на модуле, но брелок МОЛЧИТ.
4-5 попыток старта (завелись - проехали 5 метров - заглохли) приводят к неудаче, РФ модуль "завис" на кнопки не отзывается.

После этого ставлю на охрану, снимаю, завожусь - и РФ ожил - проиграл мелодию, стал реагировать на кнопку CALL.

Доехал до работы, сделал несколько кругов, пока работает.
Если убрать метку - глохнет как положено.
Вроде нормальный полет восстановился ....

Я не понял, а вход на сайт сервиса платный или нет? И сколько стоит 1 вход? Нигде не могу найти информацию.

__________________
Pandora 4710, установка в феврале 2021. Пежо 3008

сервис P-On бесплатный

__________________
С Уважением *******

фигушки

бесплатный-только непонятно насколько
и сколько потом платить.

500 сеансов связи бесплатно (изменение настроек, управление, трекинг и тд)

mangup, спасибо за Ваши ответы.
Позвольте не понять Вашу логику, и надеяться на более развернутое объяснение таковой. Свою алогичность я кажется обосновал?
А также возразить, что отнюдь не во всех сигнализациях используется Ваша логика.
Например, Reef net 500 (стр 24 в руководстве пользователя от 05.04.06) и Excellent Evo2 (стр 17 в руководстве по установке для Continenta с сайта Excellent). И смею Вас уверить это все работает именно так, как там заявлено.

Я ссылался на новость с официального сайта. Там сказано, что уже есть, и ни слова, что это только с телефона. Хотелось бы видеть такую информацию и без телефона. А также информировать пользователя при каждой коммерческой операции о ее стоимости.

Конечно, если это так, то понятно, почему кнопка 2 самая "ненажимачая",- чтобы случайно машину с охраны не снять. Но чем опасна кнопка "Check"? И почему есть отличия между ней и кнопкой 5? Кстати, ее нажать проще чем 4. Я вижу только один ответ: "Качество изготовления хромает". А Вы? Ах, да - "защита"...

Но,увы, не вечно. Радует, что исправят, огорчает, что "в эту пору прекрасную" он не достанется мне. Как и основной брелок с нормальной подсветкой.

Пару слов о втором дне использования.
Решил я поменять режим антихайджек, поменял - поехал. И приехал... Машина не ставится на охрану,- брелок не может связаться с сигнализацией. Моргает антеннкой, играет мелодии, пишет "Err".
На кнопку вызова водителя тоже ноль внимания, как и на звонок.
Метки иммобилайзера определяются, сам иммобилайзер тоже работает.
Пытался поставить в охрану с помощью кнопки "Валет", тоже безрезультатно. Когда держишь кнопку индикатор светится оранжевым (если держать долго, то моргает с приличным периодом, секунды 3 - 4), отпускаешь, моргает один раз красным и все.
Удалось поставить только по телефону. Н-да. Завтра попробую второй брелок.