Форум по автобезопасности -
автосигнализации

lahtin2003, Питания должно хватать - может просто не хватает времени на распознавание ключа, система у вас какая?

Здравствуйте. Возможно ли подключение на один цифровой канал сразу кодового реле блокировки, модуля управления замком капота и этого цифрового обходчика иммо? сигнализация пандора 1870i. и их нужно прописывать по отдельности или можно все сразу?

можно
можно все сразу
а вот здесь может быть трудность. Подключить-то его можно, и даже на один провод с остальными "цифровиками". Но 1870 выдает код только при включении зажигания. Соответственно, обходчик включится только после включения зажигания и автомобиль сможет видеть "ключ" только тогда. Далеко не все автомобили такое позволяют, многим ключ обязательно нужен ДО включения зажигания.
Выдавать код до зажигания, для обходчика умеют Пандоры начиная с 3000-й серии.

Автомобиль Фиат Альбеа. Не подскажите, будет работать обходчик в такой режиме (считывать только после включения зажигания)?

ребята, а нужно ли подавать постоянную массу на разъем Х4?

или этот разъем только для подачи питания от DI-03 к ключу (когда ему надо 3,3 вольта), и ни для чего более ?

Только для 3, 3 вольт

DI-03 не хочет работать по варианту подключения №1 (параллельное подключение к штатной антене (сопротивление штатной - 16 ом))
работает только от комплектной антены, которая одевается на замок зажигания.

кто подскажет решение по первому варианту?

У меня AUDI A6.Там две батарейки (таблетки) по 3v и как подключить DI-03.
Как увеличить ток питания 3,3В

беда.

никак не могу приписать обходчик в систему, 4300i

висит на 3 канале. обозначен как кодовый обходчик.

пробовал и включать 2 раза зажигание, и ставить на ДЗ - там попытки запуска идут одна за другой, и менял сам обходчик - у меня их 2 штуки - не прошивается и всё тут. реле не щелкает.

обозначил канал как кодовое реле - и обходчик прописался сразу.
первое включение - реле не щелкает, второе - щелкает.
петлю разрезал - щелкает каждый раз.

но - я не уверен, не будут ли чипы ключей мешать друг другу, т.к. обходчик включен постоянно при включенном зажигании, и чип в обходчике и в ключе считываются одновременно.

то есть канал на сигналке рабочий, и само реле как-то работает.

опять обозначил канал как кодовый обходчик - реле опять не щелкает.
это нормально?
то есть если прописать в систему обходчик как реле, то он ведь по логике должен срабатывать и как обходчик?
код ведь передается один и для всех проводных релюх? или нет?
может сигналка выдает код в канал при назначении канала как кодовое реле, и не выдает при назначении как кодовый обходчик?
может еще нужно дополнительно прописать условия включения-выключения в таймерных каналах?

техсаппорт посоветовал подключать к реле питание через резистор - не помогает.

ребята, ну как вы его прописываете?

проблема номер два - чип не считывается.
при включении реле цепь обоих рамок замыкается, проверял мультиметром.
пробовал ради проверки ставить какой-то обычный простой обходчик - он считывает.
визуально антенны "на рулевую колонку" одинаковые, а вот в самом обходчике у пандоры 20 витков, а у простецкого - 15.
буду пробовать мотать антенну сам.

авто - X-TRAIL T30 2002 2.0 бензин акпп.

__________________
Писателям пандориных инструкций - пожизненный эцих с гвоздями.

21043, кодовый канал и должен быть запрограммирован, как кодовый канал.
Подключаете "кодовый" вход обходчика именно к нему. А каналом "обходчик иммобилайзера" необходимо подавать "+" питания на обходчик.