Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Доброго времени суток!

Купил сигнализацию Pandora DeLuxe 1500 одним из первых + 2 реле. Приезжала супруга в Ваш "офис".
Сам я имею радиотехническое образование и занимаюсь установкой сигнализаций на стационарные объекты поэтому перед покупкой сигнализации были сначала сформулированы необходимые параметры, а затем согласно им выбрана сигнализация. Понравился Ваш сайт, его открытая и подробная информация обо всех технических аспектах. Считаю сигнализацию 1500i лучшую на сегодняшний день на рынке.
Только все ставят на свои машины Алигаторы и прочее барахло. Жалко людей. Не знают о Pandore...
Я знаю, что с любой сигнализацией и иммобилайзером любую машину можно угнать максимум за 30 минут. Поэтому основные задачи при выборе сигнализации было: максимально увеличить время угона, надёжно оповестить о попытке угона.
Пожелания:
1. Напишите на сайте лучших установщиков в Москве и регионах, чтобы можно было в следующий раз приехать и поставить нормально. Мне ставили в Инком-Авто. Подробнее : http://forum.ladakalina.ru/viewtopic.php?t=4898. Самое первое сообщение.
2. Больше давайте рекламы, работайте с автосалонами. Продукт хороший, а мало о нём кто знает.
3. У большинства автолюбителей автомобиль хранится под окном, а брелок на столе в спальне. Так вот, услышать сигнал тревоги брелка можно, а вот сигнал пропадания связи уже сомнительно. Либо надо увеличить громкость сигнала пропадания связи и увеличить его продолжительность и сделать изменяемый в настройках, либо сделать какой-то усилитель, либо коробочку, которая будет стоять в спальне и оповещать о тревогах и о сигналах пропадания связи. Лучше первый вариант.
4. Сделать нормальную работу брелка на близких расстояниях (0,5 - 2 метра) в условиях сильных радиопомех.
5. Уйти на другую частоту, на 434 Мгц стало слишком шумно.

Вопросы:
1. Увеличите ли громкость брелка и сделаете настройки сигнала пропадания связи?
2. Есть ли в RF-модуле автоматическая подстройка чувствительности?
Почему нельзя поставить на охрану при помехах и расстоянии между брелком и RF-модулем 0,1 метра? Я так понимаю RF-модуль при сильных радиопомехах переходит в режим насыщения и не реагирует на сигналы брелка. АРУ был бы в самый раз. Причём брелок в таких условиях нормально принимает сигнал от RF-модуля. Получается в брелке приёмник лучше чем в RF-модуле.
3. Почему нельзя перейти на другую частоту, например 868 МГц? На такой частоте дальность была бы ещё больше и помех там сейчас практически нет. Есть уже стационарные сигнализации с беспроводными датчиками, работающие на такой частоте и проходящие сертификацию.

Сделали бы Вы всё что я попросил и цены бы Вашей сигнализации не было!!!
Готов купить в два раза дороже чем сейчас.
Заранее спасибо за ответы.

Здравствуйте, Smart

Спасибо за использование нашей продукции и добрые слова.

Это сделано. http://www.alarmtrade.ru/where_to_buy
Рекомендованные автосервисы в Москве -
http://www.alarmtrade.ru/service/install_service
Более того, мы сменили офис на нормальный, и открыли рядом свой установочный центр.
http://www.alarmtrade.ru/news/news:inst_service

Реклама дается, чтобы увеличить объемы продаж, верно?
Однако уже с год объем спроса на нашу продукцию в разы превышает наши медленно растущие производственные возможности.
Но мы и не ставим перед собой каких-то амбициозных целей, типа "подвинуть всех в России", "занять 30% рынка" и т.д.
Так что нам не до рекламы. Хорошо хоть выполняем обязательства по заключенным договорам на поставки нашим дистрибьюторам и дилерам.


Согласен, Вы правы.
Небольшая громкость связана с усердием экономии батарейки.
В близких планах есть задача сделать уровень громкости регулируемым.
Думаю, это будет сделано в новых изделиях, в т.ч. Pandora DeLuxe 2000, и продукции, которая готовится на смену моделям 1000 и 1500.

Софт и железо в этом году менялись несколько раз, думаю, этой проблемы уже нет.

Думали на этим, и в иммобилайзерах Pandect используется 2.4 ГГц.
Кстати, если Вы решаете задачи защиты от угона, то иммобилайзеры Pandect - на наш вгляд, лучшее в природе решение, в части электронной защиты.
Сместить частоту нельзя, на то есть законы.
Но в Pandora DeLuxe 2000 мы решили задачи повышения надежности связи, увеличения дальности, помехозащищенности.
Продукт готовим к промышленному выпуску, в этом году произойдет.

__________________
Alarm Trade
Pandora, Pandect

Valery R., спасибо за быстрый ответ.
Всем хорошим знакомым и друзьям советую ставить Вашу сигнализацию.
Почему нельзя в сигнализации Pandora сделать рабочую частоту 2,4 ГГц?
Там и каналов больше и помех меньше.
Мне всё равно кажется, что частота 434 МГц слишком шумная.
Однажды на стоянке около метро Киевская 50 попыток сделал чтобы поставить машину на охрану, так и не вышло, пришлось уехать в другое место. С брелком прыгал вокруг машины минут 5. Подносил и в плотную и на разное расстояние и менял поляризацию антенны.
Т. е. сейчас эта проблема решена и динамический диапазон у RF-модуля расширен, я правильно понял?
Почитал про Pandect, обязательно поставлю на следующую машину.
Правда всё равно считаю, что хороший вор за 30 минут сможет угнать. Принесёт свои блоки зажигания, бутылку с бензином и др.
Да чего там, на Bently надо Ваши сигнализации ставить, а то угонять, что-то часто стали, причём со спутниковыми системами.

Smart, многие спутниковые системы имеют иммобилайзеры Pandect в виде составных частей своих охранных комплексов.
В автосигнализации можно сделать частоту 2.4 ГГц, и это тоже разрешенный диапазон, но на этой частоте для большого радиуса действия нужна очень большая мощность, а это тоже по закону нельзя, да и "батарейка" при радиусе 3 км в машину не влезет.
433 МГц, и выбора законодательство не оставляет.

Я Вам написал личное сообщение на форуме, читали? См. "мой кабинет".

__________________
Alarm Trade
Pandora, Pandect

спутниковые системы хорошо глушаться, так что неоправдывают своей цены.... при использовании пандекта (в принцепе любой противоугонной системы) нужен качественный механизм капота, это и будет являться защитой от проникновения к блокам управления ДВС. А если замок надежный и сделан по индивидуальному заказу, то угнать авто считаю очень сложно будет. (не считая конечно если погрузить на эвакуатор, тут уж не что не поможет)

CDriver, насколько я знаю, у замков капота, есть специальный тросик на случай разрядки аккумулятора, который выводится в салон и если за него дёрнуть, то капот откроется. Кроме того капот всегда разворатить можно.

Сраховочный тросс в салон иногда не самый лучший вариант. Ставить его можно в моторный отсек или за колесо на секретке или под защиту картера. Т.е. в первом случае, чтоб до неё добраться надо снять колесо на секретке и отодрать подкрылок, а во втором поднять авто на домкратах, отвернуть защиту, нащупать трос. А куда ставить надо смотреть по месту. Например, на старой машине для того чтоб взять в руку БУ сигналки, установленной в очень уважаемой конторе, мне понадобилось меньше минуты стартуя из салона, если бы там был страховочный трос, замок капота пал бы через 1-2 минуты, а он должен держать 5-10 минут.

Valery R., прочитал личное сообщение. Будет время подъеду.
А где можно почитать про Ваши новые разрабатываемые продукты?

Специально никаких статей не написано, но и на этом форуме мы много раз упоминали модели автосигнализаций Pandora DeLuxe 2000, Pandect DX-100 и 200, иммобилайзер Pandect IS-475 (не 477 и не 470).
В этом году успеем выпустить Pandora 2000.
Но самые сложные изделия, и заметно революционные - автосигнализации Pandect.

__________________
Alarm Trade
Pandora, Pandect

Здравствуйте, сообщите хотя-бы в общих чертах о сигнализациях Pandect. С уважением Algus.
Можно напрямую: majestic-car@mail.ru