Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Добрый день. Это моё первое сообщение. Мне нужна 1 попытка запуска хотя-бы поэтому: цитирую свой вопрос в support "Добрый день. Сигнализация – Pandora DXL 3700, прошивка – 4.09.
Контроль по тахометру подключён по аналогу и разрешён (по CAN запрещён), контроль по датчику масла подключён и разрешён, контроль по напряжению запрещён.
При работающем двигателе вентилятор на брелоке вращается. Если отключить контроль по маслу – отсечка стартера происходит по тахометру чётко,стартер не перекручивает.
При заглушенном двигателе датчик масла замкнут на массу. В настройках полярность датчика масла - отрицательная, контакты – нормально разомкнутые.
Двигатель запущен дистанционно. Имитирую падение давления масла (провод от датчика масла – на массу).
Двигатель глушится, но происходит вторая попытка дистанционного запуска, затем 3-я (всего задано 3 попытки).
Что я делаю не так? Или это заложено в прошивке? Почему в настройках нельзя установить одну попытку дистанционного запуска?
С уважением. Никита."
На что получаю НЕответ поддержки:
"Добрый день, Никита Благодарим Вас за пользование нашей продукцией.Попыток запуска производится минимум 3."

N&Co,
Если у Вас выльется всё масло, ничего страшного от прокрутки стартером не будет. Хотя случаев, когда масло само просто так выливается не припомню. Да и сигналок, которые делают 1 попытку старта тоже.

Цитата из интерактивного руководства Pandora DXL3700:
"Функция поддержки зажигания в Pandora DXL позволяет оставить автомобиль с работающим двигателем, вынув ключ из замка зажигания, предварительно удостоверившись в нормальном показании приборов и надежности фиксации автомобиля тормозами, покинуть автомобиль с работающим двигателем, поставив его на охрану сигнализации. Двигатель будет работать установленное время (до двух часов), после чего будет автоматически остановлен. При работе двигателя, кроме целостности контуров охраны автомобиля, включая педаль тормоза, ручной тормоз, датчик движения, будет контролироваться давление масла в двигателе и частота вращения вала двигателя. Если произойдет любое нежелательное событие, двигатель будет немедленно остановлен до установленного времени, а владелец получит сообщение о неисправности двигателя на брелок. При работе функции системой не контролируется датчик удара, а датчик движения переводится в режим повышенной чувствительности."
Не проверял, но скорее всего не работает, иначе почему-бы не сделать так же и при дистанционном запуске.
У меня нет никаких иллюзий на то, что это исправят, и если бы была возможность выставить 1 попытку запуска - то обойти проблему можно было хотя-бы так.

N&Co,
Ваша идея понятна, но ни разу такого не встречалось.
Если быть дотошным, то здесь написано, что двигатель будет остановлен, а владелец извещён. Про то, что не будет повторных запусков ни слова.

Ну, при дистанционном запуске никаких извещений на брелок не приходит.
С уважением. N&Co.

N&Co,
Приходит извещение, что двигатель остановлен.

Согласен.
Хотел бы я знать как выглядит и звучит сообщение о неисправности двигателя.

N&Co,

Думаю составители мануала погорячились с формулировкой. Да и нет такой диагностики ни у одной системы.
пс. я б тоже хотел на брелок расшифровку из ОБД получать.

N&Co, попробуйте сымитировать падение давления масла через минуту после успешного запуска.

__________________
Ford Focus III Titanium 2.0PS Silver Wagon + DXL5000 (v.9.35)

Спасибо за совет. В выходные попробую. Но, по моему скромному мнению, если контролруются тахометр и датчик масла, логика должна быть такой: нарушение обеих зон - повторный запуск, нарушение только одной из зон - прекратить попытки запуска. Тем более что: "Подуровни II-3.6-3.7 Задержка выключения зажигания после самопроизвольного останова двигателя. Заводская установка – ≪ЗАПРЕЩЕНО≫. Фактически это максимальное время, в течение которого могут не выполняться контрольные условия (п. II-1.2 … II-1.4) и это не будет воспринято системой как останов двигателя (зажигание не будет отключено)." Если не ставить ноль ( у меня - 4 сек.), то система определит - просто заглох двигатель или авария.
С уважением. N&Co.