Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Контроль по напряжению работает не совсем корректно, самый правильный вариант - тахометр.

__________________
Ford Focus III Titanium 2.0PS Silver Wagon + DXL5000 (v.9.35)

Сегодня решил подключить автозапуск на Citroen C-Crosser и столкнулся с проблемой. В мануале написано подключить провода с релейного модуля к проводам замка зажигания. Вопрос, какие провода подключать, сигнальные, которые идут на rdm-5 (тогда вообще зачем реле) или силовые 20а (тогда по схеме реле работать вообще не будет)?

__________________
Pandora DX-9X

Вопрос вызывает встречный вопрос:"Ты когда нибудь устанавливал охранные системы и знаешь ли принцип работы реле и логику имитации замка зажигания?"

На замке плюсовые сигналы, поэтому однозначно через РМД.

Принцип работы реле знаю . В мануале написано подключить три провода реле(красный, жёлтый и коричневый) к трем проводам разъёма замка. На замок приходят тонкие провода. Если верить схеме реле, то подключение силовых проводов указанных цветов не приведёт к желаемому результату, т.к. каждый силовой провод подключен к разным парам силовых контактов реле. Посмотри, если не сложно, мануал установки именно на Outlander XL.

Добавлено через 2 минуты

Хотел одолеть с наскока, не думал, что возникнут трудности

__________________
Pandora DX-9X

перед подключением на что либо не отмеченное в опыте, обычно устраиваются смотрины (даже при наличии схем), хотябы просто контролькой можно ведь тыкнуть - определить полярность если не уверен, ещё и ситроен, на нем закосячить можно потяжелой, без понимания ихней логики схематехники

Я даже смотреть мануал не буду. Этот Ситроен обычный митсу xl, коричневый на зажигание, желтый на стартер, оранжевый на АСС, но его можно и не подключать. Провода с красными полосками на +12В.

Вот эта ключевая фраза! Спасибо!

__________________
Pandora DX-9X