Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Авто Мицубиси Паджеро спорт с двигателем 4D56T 99 л.с.Сигнализация Pandora DXL 3000. Тахометр берет сигнал с ТНВД. При подключении сигнализации к данному проводу она упорно не хочет видеть этот сигнал, только несколько раз на оборотах выше 1500 значек двигателя начинал крутится. При поиске в Интернете несколько раз натыкался на эту проблему именно на Паджеро спорт с этим двигателем но окончательного решения не нашел кроме самодельного генератора импульсов. Может кто сталкивался с этой проблемой и решил ее очень нужен дельный совет.

грамотный тахометр в дизеле мне кажется только внутри генератора на любой из обмоток

Да, вчера еще раз пробовал подключится к тахометру, значок работающего двигателя работал только при больших оборотах. Похоже действительно к генератору придется подключаться, подскажите как лучше сделать:

- кинуть напрямую белый провод на генератор, там есть два выхода, напрямую - "В" и через регулятор "L", на какой лучше?
- или можно к любому проводу где есть 12?

и выставить контроль по напряжению бортовой сети.

не, лучше скорее всего снять крышку и подключиться к одной из обмоток и оставить по тахометру, ещё и холостые пропишутся и турботаймер интелектуальный появится

Спасибо, попробую подключить прямо к обмотке.