Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Вы меня извините, но с таким дерьмом как Pandora я ещё не сталкивался. За последние пару дней нервов она потрепала дай Бог! Итак, по порядку. Опишу ситуацию. Во-первых круглыми сутками по несколько раз брелок теряет связь с гл. блоком, что сопровождается тревожной мелодией, хотя автомобиль находится в прямой видимости в двух шагах. Во-вторых, вчера, успешно сняв с охраны, сажусь в автомобиль, завожу... - не заводится. Стартер вроде шуршит, а коленвал даже не прокручивает. Сидел, сидел, ставил, снимал с охраны в общем шаманил шаманил - с горем пополам завелась. Так и не понял в чём дело. Списал это на противоугонную систему NATS, про Pandora даже не подумал. Ну мало ли думаю, всяко бывает. Сегодня ситуация повторилась, но немного в другом исполнении. После того как заглушил двигатель, выключил зажигание, ставлю на охрану - не ставится. Смотрю, а на брелке продолжает гореть значок включённого зажигания и работающего двигла. Заводился, глушился - что только не делал и горит и горит. Потом после очередного шаманства вдруг погасло и встало на охрану. Ушёл. Прихожу, снимаю, завожу - не заводится. Во думаю попал. Пытаюсь ставить на охрану, вроде как ставится, но двери не блокируются. Реакции на открытие любой двери никакой - тревога не срабатывает. Позвонил ОД, они говорят попробуй отключить с карточки с помощью кода. А карточка далеко...
Тут меня осенило. Перевёл её в режим Valet с помощью брелка, и о чудо! машина завелась...

Записался на диагностику, а возможно и на демонтаж этого г. Так что делайте выводы, если кто собирается устанавливать Pandora 3210... До этого стоял Sheriff - 6 лет безупречной работы.

Прошивка 1.40

Ну что-то Вы так сразу во всех грехах бедную сигнализацию обвинили...
Лавайте попробуем разобраться. На какой а/м установлена сигнализация?
Судя по тому, что система перестала управлять замками дверей и реагировать на их открытие, слетели (если конечно были правильно изначально установлены) настройки, а именно код модели а/м.

По этой же причине может и блокировка неправильно работать

Автомобиль nissan qashqai. Полтора месяца всё работало нормально. Таких проблем не было. И открывались и закрывались и тревога срабатывала. Ну в общем всё работало как положено, не считая датчика объёма (но это отдельная песня). Может это такая реакция на слабые первые морозы?! А что же будет дальше? Самое удивительное то, что после манипуляций с брелком: постановка при работающем двигле, снятие, открытие, закрытие, включение выключение брелка всё заработало. система встала на охрану и двери заблокировались. но где гарантия что всё это снова не повторится.

Сергей, Вы мальца не правы в эмоциях.
Хорошие системы, но проще в задуманном, потому - надежнее.
связь может теряться по различным причинам, в т.ч. и по браку Пандоры. Контроль вроде как можно отключить. Шериф так же может терять связь. Только это не сразу видно.
Стартер и коленвал - в момент запуска почти одно целое. Т.е. не ясно, что там реально было. Это к Пандоре отношения может не иметь.
Выясните у установщиков: что, где и как блокировано. Чудеса бывают редко. Часто потребитель перебиранием кнопок включает другие режимы работы сиги. Слишком много функций стараются в сиги напихать - это путает потребителя.
либо глюк сиги, либо глюк подключения. Я ставил много систем разных - мое мнение - проблемы чаще из-за установки, т.к. порой более сложные системы бывают требовательнее к монтажу (это недостаток определенный, но сотовым телефоном гвоздь не заколотить, а телефоном 50-х годов с противопожарной защитой можно реально).
Скорее всего и на охрану сига реально не вставала и двери потому не закрывала.
если не знать кода, то деньги нельзя снять в банкомате.. как-то так...

Сергей, я думаю - это проблемы не Ваши. Установщики должны донести мысль, что Пандоры сложны и могут иметь глюки, и потому Вы должны знать - где, что и как блокировано, и как это отключить и хорошо знать как работает система. А то можно встать далеко от дома и даже в сервисе электрик побоится лезть в машину. Своим клиентам я еще и фотку делаю места блокировки и даю описание как это можно отключить - что бы на дальняк человек мог решать траблу.
Если Вам хочется простых и понятных решений - то они есть конечно. Замок на руль. Электронная секретка дополнительная на запуск мотора. Двери запирать штатно. Можно дополнительно поставить GSM модуль.
Я думаю, что Вам надо обдумать реально, что Вам удобно, и порешать эти вопросы с установкой. Это как выбор телефона или смартфона - кому-то навороты не нужны.
Я написал только что бы Вам подсказать... никого/чего не выгораживаю
и желательно указывать марку машины.

Добавлено через 2 минуты

хорошая машинка. простая и удобная в работе. если сделать на скрутках - то может и полтора месяца не отработать, а если сделать на хороших скрутках - может работать и много лет. Надо бы установку проверять... Иногда такие чудеса бывают...

Всё дело в том, что сигналка ставилась у ОД. А там как оказалось "спецы" не многословные. Ничего сами не говорят. Хоть клещами тяни. Только показывают как открыть и как закрыть.

Позвольте не совсем с этим высказыванием согласиться.
Да, не спорю, системы Пандора имеют больший функционал, нежели системы других производителей.Отсюда и стереотип в их сложности. Чтобы пользоваться вещью, нужна прежде всего прочитать инструкцию пользователя. А что касается сложности установки. Тут скорее имеет место фактор "привычки" установщиков к старым, знаомым системам, которые они ставят практически с закрытыми глазами. При установке же новой системы прочтением пресловутой инструкции опять же многие себя не утруждают. И либо устанавливают систему доверяясь своему опыту и интуиции (а особенности у Пандоры при установке и программировании все-таки есть), либо ставят на уши техподдержку по бесплатному телефону 8-800 ..... В итоге для решения вопросов, в которых без помощи техподдержки на самом деле трудно обойтись, приходится подолгу ожидать, когда специалисты освободятся.

В общем я уже пожалел, что поставил Пандору с её не работающим датчиком объёма.

В Вашем случае скорее всего сига подключена через CAN и этим все объясняется. Видимо либо плохо примотано к шине, либо проблема с CAN-драйвером в блоке Pandora (крайне маловероятно). То что машина не заводилась - не видела зажигания, соответсвенно не замыкала контакты НР-блокировки (используется по-умолчанию). То что не закрывала ЦЗ - не могла доставить команду закрытия в CAN-шину. То что показывала работающий двигатель и не реагировала на концевики - не видела CAN-шину. Соответственно Вы перевели ее в valet, она замкнула блокировку и стало все хорошо...
Рекомендую присутствовать при *разборе полетов* у дилера...., а сравнивать с шерифом 6-летней давности немного некорректно, все равно что четвертое яблоко и Nokia 3310...

они не знают продукт. ОД часто выполняют услугу на отъешись.
датчик объема - штука глючная и требует хорошей настройки и опыта установки. Глючить датчик может с любой сигой. на Шерифе был ДО?

Ну, датчик объема - это вообще отделльная история.
Немотря на кажущуюся его простоту, он требует очень кропотливого подбора места установки и настройки. До недавнего времени хотя бы более или менее адекватныо работающих обходчиков на рынке непрактически не было.
Пандора - это большой шаг в перед в этой области. Хотя и он конечно же не идеален. Ну а в салонах ОД как правило не особо заморачиваются такими мелочами. Поставили, подстроили в первом приближении и выкатывают машину клиенту.