Форум по автобезопасности -
автосигнализации

m72 · 11.12.2011, 18:57

Sergei65,
Вся схема, как она есть. На ней есть "привод замка передней левой двери". На бодик приходит потенциал. Открыто - земля, закрыто - разрыв (ну или наоборот). Т.е. при закрытой водительской двери подать сигнал за закрытие уже не получится, так же и при открытой. Приходится релюшками щелкать, оно как-то надежнее.

Добавлено через 1 минуту

Maze,
Кстати заметьте, никто не спрашивал как именно я подключился, но "однозначно неправильно".

Владимир29 · 11.12.2011, 19:23

Цитата:

Сообщение от andrew_s_78

Уверяю вас - ничего сложного там нет. Достаточно внимательно просто перед первой установкой разобраться в тонкостях, а не ликвидировать последствия от неверных действий уже по ходу установки. Многих пугает таблица программирования на несколько страниц. Но это плата за богатый функционал системы. А по сути - при установке испраляется совсем немного пунктов в этой самой таблице. Значения пунктов, выставленные по умолчанию, выставлены как раз для большинства случаев и в исправлении не нуждаются.

Не знаю, как с "железом", но просто читая инструкцию по программированию понял не все.

Цитата:

Сообщение от andrew_s_78

Да и очень многие установщики не столько боятся саму пандору, сколько впаривают клиентам то, что им с атвить проще, к чему привыкли (хоть часто эти системы и на уровне "каменного века").

Если так, то не вижу логики т.к. прошу ПРОДАТЬ и установить систему за 18 тыр, а мне предлагают за 8. Им что, лишние 10 000 не нужны?!

Цитата:

Сообщение от m72

икто ведь так и не показал где и какой именно пункт инсрукции по установке я нарушил. Кнопки топтать - не мешки ворочать. А раз я не нарушил, а оно всё равно сгорело - косяк разработчика. Без вариантов. Вообще без, т.к. разработчик не сделал по человечески и зная об этом свой зад не прикрыл бумажкой. И не забываем - клиент всегда прав.

+1
Должна быть защита "от дурака", а в инструкции пункты о действиях которые могут повредить прибор
Пример: Когда покупал микроволновку ТАМ - в инструкции на English в разделе DO`S AND DON`TS было 39! пунктов. В том числе и такие:
п.21 Не сушите обувь в микроволновой печи;
п.29 Никогда не используйте Ваш прибор для отопления или нагрева помощения
Когда переводили - хохотали до упаду

Покупал микроволновку ЗДЕСЬ - в разделе ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ их ВСЕГО 6!!!
Это, наверное, российская особенность?

ATi · 11.12.2011, 19:28

Цитата:

Сообщение от Владимир29

Если так, то не вижу логики т.к. прошу ПРОДАТЬ и установить систему за 18 тыр, а мне предлагают за 8. Им что, лишние 10 000 не нужны?!

это что, вы их просто так им дарите. Мне кажется, что нет. Они ведь при закупке тоже на 10000 больше заплатили, так что разница в прибыли не особо существенна.

Владимир29 · 11.12.2011, 19:33

Цитата:

Сообщение от ATi

это что, вы их просто так им дарите. Мне кажется, что нет. Они ведь при закупке тоже на 10000 больше заплатили, так что разница в прибыли не особо существенна.

Прошу прощения, об этом не подумал

kotmu · 11.12.2011, 20:19

Цитата:

Сообщение от m72

А вот собственно и схема, зеленые точки - места подключения.

Странно, что в этих точках сгорели каналы. Вроде все законно.

m72 · 11.12.2011, 20:20

Про что и речь...

Sergei65 · 12.12.2011, 07:26

Сегодня ко мне приезжал Action (тот же кайрон)и я не поленился и померил ток потребления реле управления ц.з. Я не удивлен что у вас выхода горели. Аж 190 mA.

rgubaev · 12.12.2011, 09:37

Цитата:

Сообщение от m72

Выходов не так чтобы очень много.

У меня 2000-я на одном авто: заводит, обходит иммо, поднимает стекла, закрывает люк (хоть сдвинутый, хоть поднятый) + закрывает форточки "собачника". При этом еще общается с пандектом и замками капота.
Каналов у 2000-й всего 5.
Этим и отличается установщик от просто умеющего держать в руках паяльник человека.

P.S. Ну а диоды на реле - классика, описанная во всех учебниках. Просто думать головой надо.

kotmu · 12.12.2011, 15:12

Цитата:

Сообщение от Sergei65

Я не удивлен что у вас выхода горели. Аж 190 mA.

190мА - фика себе обмотки реле - соленоиды что-ле....

Sergei65 · 12.12.2011, 15:26

Цитата:

Сообщение от kotmu

190мА - фика себе обмотки реле - соленоиды что-ле....

во во. я был сам удивлен. так что все замеряем ток, чтоб потом не писать длинные умные статьи.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

m72 Бывалый Регистрация: 10.12.2011 Сообщения: 114 Репутация: 53	11.12.2011, 18:57 #31 Sergei65, Вся схема, как она есть. На ней есть "привод замка передней левой двери". На бодик приходит потенциал. Открыто - земля, закрыто - разрыв (ну или наоборот). Т.е. при закрытой водительской двери подать сигнал за закрытие уже не получится, так же и при открытой. Приходится релюшками щелкать, оно как-то надежнее. Добавлено через 1 минуту Maze, Кстати заметьте, никто не спрашивал как именно я подключился, но "однозначно неправильно". . Причина: Добавлено сообщение

m72 Бывалый Регистрация: 10.12.2011 Сообщения: 114 Репутация: 53	11.12.2011, 20:20 #36 Про что и речь...

Sergei65 Бывалый Регистрация: 05.06.2011 Адрес: Южно-Сахалинск Сообщения: 130 Репутация: 10	12.12.2011, 07:26 #37 Сегодня ко мне приезжал Action (тот же кайрон)и я не поленился и померил ток потребления реле управления ц.з. Я не удивлен что у вас выхода горели. Аж 190 mA.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Форум по автобезопасности - автосигнализации

Форум по автобезопасности -
автосигнализации