Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Для “шизоидов” могу сказать - есть понятие адекватная самооборона))) и оборона личного имущества - знать нужно что к чему просто... и потом - ты пойми - под охранку машина станет при “сработке” - понимаешь? Улови... И реле и то и это - короче машина почти уже заглушена - а хочешь - заглушена.

Добавлено через 42 секунды

Во во во - еще раз убеждаюсь в том, что не я один понимаю ценность подобных мыслей.

Добавлено через 18 секунд

Именно!

Добавлено через 4 минуты

Не согласен - импулсь активации ДЗ.... почему не его? Дальше таймером... Или нет?

Я про "приседание"

Добавлено через 6 минут

И предлагаю сразу обсудить:

- первый тест - отключаем двигатель средствами GSM - доп. датчик - Пандора, 21-й, имеем - пред. зона - проба от 32 до 41, предварительная - от 34 до 41. При стопе двигателя - отработка на пред. уровень, именно с телефона - мысли?

- момент второй - ДУ - уровень 38 на 41, при ударе по колесу - пред. зона, при ударе о дверь - ноль... мысли?

- последнее - салон, не знаю как кому - мне не удалось нормально взять под охрану объём, либо ложно - либо уж совсем внутренний круг.... положение - под подлокотником - горизонталь, поперек авто...

Реализация может быть любая. Конденсатор - дешевле таймера, хоть и колхознее, а таймер колхознее удобной прошивки.
проблема авто и ду - для меня известна давно. Есть датчики которые реально лучше работают на жгуте проводов, есть которые на железо садятся. В данном случае - реальная проблема и именно в том, что подвеску видит, а кузов нет. Я думаю, потому как реально видит не удар, а вибрацию подвески.
Т.е. датчик - так себе... А мысли - нет мыслей, тока разочарование. У многих сиг есть "детски болезни", которые перетекли и в 21 век. Как пример - легкий хлопок по кузову и срабатывание предупреждающей зоны, потом разбивание окна или открывание багажника - сига молчит ваще... модели писать не буду.
Инертность датчиков меня также расстраивает..
не правильный монтаж или датчик тю-тю. подскажу в личку ..
отрывать провод выхода датчика от сиги на 2-3 секунды в момент обрыва зажигания..

короче... дорабатывать сигу надо... пока далеко не идеально

Подробнее пожалуйста - аргументы...

наружная зона ловит наводку от GSM антенны..т.е. надо садиться и перепроверять все эти мелкие глюки и переписывать алгоритмы обработки сигналов сигой. тока вряд ли это будут делать..